La semana pasada, Edgar Zamora, líder de Viajes Más Seguros de iRAP, realizó una presentación sobre cómo mejorar la seguridad de la infraestructura vial para los motociclistas en el Simposio Agenda IV de la Policía Nacional Honduras, celebrado en San Pedro Sula.

El Simposio, celebrado del 3 al 5 de septiembre, marcó el paso final antes de que el país desarrolle su Estrategia Nacional de Seguridad Vial y destacó el compromiso de las partes interesadas en proteger a todos los usuarios de las carreteras, en particular a los más vulnerables.

De acuerdo a Explorador de información de seguridad iRAP Los accidentes de tránsito se cobran más de 1.900 vidas cada año en Honduras, y solo el nueve por ciento (9%) de las carreteras tienen una calificación de 3 estrellas o más en el estándar de seguridad global para motociclistas.

El Simposio fue inaugurado por el orador principal, el Comisionado General José Adonay Hernández Vásquez, e incluyó presentaciones de especialistas nacionales e internacionales que compartieron la realidad del trauma vial en el país, los factores contribuyentes, los marcos legales y de políticas, las perspectivas de los motociclistas y los aprendizajes de mejores prácticas para informar las políticas y la práctica.

El evento reunió a expertos de alto nivel en seguridad vial, tomadores de decisiones y partes interesadas de la Policía Nacional, la Secretaría de Infraestructura y Transporte, la Secretaría Nacional de Salud (SESAL), el Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica (COSEVI), la Asociación de Víctimas de Accidentes, el Instituto Hondureño de Turismo, la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNPH), el Fondo para la Atención a las Víctimas de Accidentes (FONAT), el Consejo Hondureño de la Empresa Privada (COHEP), CAHDO, Comunicaciones Estratégicas, la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la Federación Internacional del Automóvil (FIA), iRAP, el sector de seguros y ONG de seguridad vial.

Edgar presentó el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 y el beneficio de alcanzar las Metas 3 y 4 de las Naciones Unidas, que incluyen asegurar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de las carreteras (Meta 3), y que más de 75% de viajes se realicen en el equivalente a carreteras de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de las carreteras en 2030 (Meta 4).

También compartió cómo iRAP puede apoyar a Honduras con la metodología, herramientas, orientación política y capacitación para desarrollar la capacidad local y eliminar las carreteras de alto riesgo en el país.

El evento culminó con talleres de discusión en mesas multisectoriales sobre el desafío de la seguridad vial, posibles soluciones basadas en evidencia y una propuesta de plan de trabajo futuro.

Es fantástico trabajar con socios en Honduras para ayudar a dar forma a su Estrategia Nacional e informar proyectos y programas futuros para hacer que sus carreteras sean más seguras para los motociclistas y todos los usuarios de las carreteras.

Alcanzar la Meta 4 de las Naciones Unidas significa salvar 644 vidas cada año en Honduras, y aproximadamente 409.393 muertes y lesiones durante los 20 años de vida útil de los tratamientos de carreteras, con un beneficio económico para el país de US$$493,9 millones, es decir, un beneficio de US$$21,90 por cada US$$1 gastado.

Para más información:

• Descargar la Agenda del Simposio aquí.
• Para obtener más información sobre el impacto humano y económico de los traumatismos viales en Honduras, la seguridad de sus carreteras para motociclistas, peatones, ciclistas y ocupantes de vehículos, las causas del accidente vial y el caso de negocios para carreteras más seguras, visite irap.org/safety-insights-explorer/
• Escuche la presentación de Edgar (en español) a continuación: