La semana pasada tuvimos el privilegio de reunirnos con líderes y partes interesadas en la seguridad vial en Manila en Conferencia de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico (APRSC2025), donde organizamos cuatro sesiones importantes del 9 al 11 de septiembre centradas en el tema “Fortalecimiento y diversificación del financiamiento para la seguridad vial”.

Con el apoyo del Fondo Japonés para una Asia y el Pacífico Próspera y Resiliente (JFPR) y el Fondo de Tecnología de Alto Nivel (HLTF), la Conferencia fue organizada por el Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico (APRSO), el Banco Asiático de Desarrollo (ADB) y la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP), con el apoyo adicional de iRAP, la Fundación FIA, la Embajada de Suecia en Manila, Bridgestone Asia Pacific y el Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial.

Más de 250 participantes del Gobierno, la sociedad civil, el sector privado e instituciones de investigación se reunieron para debatir cómo las inversiones específicas pueden impulsar una movilidad más segura y sostenible. Cabe destacar la participación de alto nivel de altos funcionarios gubernamentales, incluyendo ministros, viceministros y altos representantes de transporte, salud y organismos afines.

La conferencia contó con varias sesiones de alto nivel, incluida una mesa redonda ministerial sobre la seguridad vial en sus respectivos países; presentaciones magistrales del Sr. Jean Todt, Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, y el Dr. Soames Job; y sesiones centradas en las lecciones aprendidas a nivel mundial y regional a partir de intervenciones eficaces, estrategias de colaboración para mejorar los mecanismos de financiación, seguridad de los vehículos de dos ruedas a motor, marcos de políticas y finanzas para una inversión sostenida e infraestructura vial más segura.

iRAP organizó cuatro sesiones y agradecemos a nuestros socios presentadores:

Mesa redonda de alto nivel: Mejorar la financiación para una infraestructura vial más segura

Dado que se proyecta que la región de Asia Pacífico añadirá 8 millones de kilómetros de carreteras para 2030, con inversiones anuales que alcanzarán los 1 billón de dólares estadounidenses (1,6 billones de dólares estadounidenses) en construcción y mantenimiento, es fundamental mejorar la financiación y las salvaguardias para una infraestructura vial más segura. En febrero se publicó un nuevo informe titulado Garantizar la mejora de las carreteras y la salvación de vidas: claves para el éxito de la implementación. Se describieron los factores clave para que los países garanticen la mejora de las carreteras y la salvación de vidas, incluyendo un liderazgo sólido; políticas y estrategias bien definidas; capacidad financiera y técnica; herramientas y datos basados en la evidencia; la movilización de financiación existente y nueva optimizada para la seguridad; la participación activa de las partes interesadas; el seguimiento y la evaluación; y, finalmente, la celebración de carreteras más seguras y la salvación de vidas. La Mesa Redonda convocó a líderes en desarrollo y financiación de infraestructura vial en un diálogo interactivo para explorar las claves del éxito, las oportunidades y las prioridades para una mayor financiación y acción en favor de carreteras más seguras.

Tres conclusiones de la mesa redonda:

1. Existen similitudes entre la seguridad vial y la contaminación atmosférica causada por el transporte por carretera. Tras décadas de esfuerzo, la región Asia-Pacífico se acerca a un punto de inflexión donde las políticas y su implementación están consolidando un cambio a largo plazo en la contaminación atmosférica. Necesitamos mantener un esfuerzo concertado en materia de seguridad vial para que también podamos alcanzar un punto de inflexión y acelerar los avances regionales ya reportados por la Organización Mundial de la Salud.
2. Aproximadamente 76% de viajes por carretera se realizan en tan solo 12% de carreteras en Asia Pacífico. Al centrar las mejoras de seguridad en estas carreteras prioritarias, se pueden lograr rápidamente importantes mejoras en seguridad.
3. Las asociaciones público-privadas (APP) que incorporan indicadores clave de desempeño (KPI) y objetivos de seguridad ofrecen un mecanismo muy prometedor para movilizar la inversión del sector privado para acelerar las mejoras de seguridad en las redes viales primarias.

Escuche la grabación de la mesa redonda aquí (contraseña U4.&.TXE)

Panel plenario: Exploración de enfoques prácticos para el desarrollo de casos de inversión y mecanismos de financiación

Este estimulante panel de debate exploró los factores que las organizaciones tienen en cuenta al desarrollar argumentos a favor de la inversión en seguridad vial y los mecanismos que utilizan. Se analizaron casos prácticos exitosos de Australia, Vietnam, Tailandia y Kazajistán, así como la iniciativa FAST-Infra, cuyo objetivo es proporcionar soluciones para movilizar financiación a gran escala y acelerar el desarrollo de infraestructura sostenible en todo el mundo.

Tres conclusiones del panel de discusión:

1. Alinear la estrategia de seguridad vial y los KPI con los ODS y los marcos ESG puede ayudar a movilizar inversiones en seguridad al demostrar beneficios a los socios, donantes e inversores.
2. A menudo necesitamos utilizar canales alternativos para influir en los tomadores de decisiones responsables de las carteras de transporte, infraestructura y financiación.
3. El uso de datos nuevos y mejorados generará oportunidades para optimizar y acelerar la seguridad de las infraestructuras y prepararse para la IA. Las plataformas de datos ahora son globales y de fácil acceso.

Escuche la grabación de la sesión del panel aquí (contraseña qDn56P#2 y desde las 01:35:45)

Demostración práctica de herramientas para transformar la movilidad segura y sostenible

Esta sesión demostró la Aplicación de calificación de estrellas para escuelas, Aplicación de participación juvenil (YEA), CycleRAP, Demostrador de clasificación por estrellas y Genio de la IA, y brindó a los participantes la oportunidad de probar las herramientas.

Escuche la grabación de la demostración aquí (contraseña U4.&.TXE – Tenga en cuenta que hay 2 grabaciones en el conjunto, haga clic en el ícono Adelante (2Dakota del Norte icono desde la izquierda en la esquina inferior izquierda y comenzando desde 00:35:46)

Sesión de actualización e intercambio de conocimientos del RAP

Nos encantó recibir actualizaciones de nuestros xRAP y socios que utilizan la metodología y las herramientas iRAP para eliminar las carreteras de alto riesgo y salvar vidas en sus países. Agradecemos a los representantes de AusRAP, ThaiRAP, MyRAP Malasia, KazRAP, IndiaRAP, Vietnam y Filipinas que nos acompañaron para compartir sus avances y experiencias.

Escuchar el Grabación de la sesión de actualización de RAP aquí (contraseña A1mE&5^5 y desde las 00:08:56)

Al reflexionar sobre la conferencia, Greg Smith, director ejecutivo de iRAP, afirmó: «Sabemos que la mayoría de las personas viajan por carretera en la región: 75% de los viajes se realizan por carretera. El Banco Asiático de Desarrollo estima que para 2030, se añadirán 8 millones de kilómetros de carreteras a la región, lo que generará más viajes por carretera y aumentará la presión sobre la seguridad vial. Ya sabemos que mueren demasiadas personas. Debemos garantizar que cada dólar invertido en transporte no solo genere movilidad, sino también movilidad segura. Debemos asegurar que la inversión en nuevas carreteras y la mejora de las existentes alcance el estándar mínimo mundial de seguridad vial de 3 estrellas o superior para peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículos».

Lograr el Objetivo 4 de las Naciones UnidasEl objetivo de que la mayoría de los viajes en la región se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores en 2030 significa salvar más de 210 000 vidas al año y casi 158,5 millones de muertes y lesiones durante los 20 años de vida útil de los activos viales, con un beneficio económico de $438,8 mil millones para la economía regional, un beneficio de $11,90 por cada $1 gastado.

Los resultados del evento incluyeron compromisos renovados para mejorar la financiación de la seguridad vial, optimizar los sistemas de datos, priorizar medidas basadas en la evidencia que funcionen, proteger a los usuarios vulnerables de las vías públicas e integrar la seguridad en el desarrollo de toda la infraestructura. iRAP seguirá apoyando a gobiernos y socios con su metodología, herramientas y capacitación para impulsar marcos de planificación, financiación e implementación de carreteras más seguras en toda la región.

Crédito de las imágenes: iRAP y ADB