Se estima que la región de Asia y el Pacífico sumará 8 millones de kilómetros de carreteras para 2030, con inversiones anuales que alcanzarán los 1 billón de dólares para construcción y mantenimiento, por lo que es fundamental mejorar la financiación y las salvaguardias para una infraestructura vial más segura.

No te pierdas nuestro próximo Mesa redonda de alto nivel: Mejorar la financiación para una infraestructura vial más segura en el Conferencia de Seguridad Vial de Asia Pacífico que se celebrará del 9 al 11 de septiembre en la sede del BAD en Manila.

La Mesa Redonda reunirá a líderes en el desarrollo y financiamiento de infraestructura vial en un diálogo interactivo para explorar las claves del éxito, las oportunidades y las prioridades para una mayor financiación y acción para carreteras más seguras.

Lo que sabemos:

• Las carreteras son el modo de transporte dominante en la región Asia Pacífico, representando más de 75% de todo el tráfico de pasajeros y carga.
• La seguridad vial sigue siendo una de las emergencias de salud pública más urgentes en toda la región. Reclamaciones por accidentes de tráfico más de 1.700 vidas al día, con un coste estimado de entre 1 y 3.700 millones de dólares.
• En la región de Asia Pacífico solo 16% de carreteras (por longitud) cumplen con el estándar global de seguridad vial de 3 estrellas o más para peatones, 22% para ciclistas, 28% para motociclistas y 42% para ocupantes de vehículos.
• La falta de financiación para el mantenimiento de las carreteras es un problema importante y la brecha de financiación puede ser hasta 80% en algunos países.
• Se espera que el problema se agrave a medida que las redes viales se expandan y los costos de mantenimiento aumenten debido al envejecimiento de la red vial, el aumento de los volúmenes de tráfico y las cargas más pesadas, junto con fenómenos climáticos más extremos.
• Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecen la meta de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras a nivel mundial para 2030, y una infraestructura vial más segura, sostenible y resiliente será esencial para lograrlo.
• Lograr el Objetivo 4 de las Naciones Unidas, que la mayoría de los viajes en la región se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores en 2030 significará salvar más de 210.000 vidas al año y casi 158,5 millones de muertes y lesiones durante los 20 años de vida útil de los activos viales, con un beneficio económico de $438.8 mil millones para la economía regional, un beneficio de $11,90 por cada $1 gastado.
• Se estima por cada $1 gastado En el mantenimiento de carreteras, se pueden ahorrar $1.50 en futuros costos de rehabilitación. Un buen mantenimiento de las carreteras también reduce los costos de operación de los vehículos.
• A pesar de los convincentes argumentos sociales, financieros y económicos en favor de la seguridad vial, el progreso en su implementación es más lento de lo necesario. Informe Salvar vidas a través de la inversión privada en seguridad vial (Banco Mundial e IFC) estiman que se necesita una brecha de inversión de $260 mil millones para reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras a nivel mundial para 2030.
• En febrero se lanzó un nuevo informe en apoyo de la Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, titulado Garantizar la mejora de las carreteras y la salvación de vidas: claves para el éxito de la implementación. El informe, elaborado con la colaboración de diversos socios internacionales para el desarrollo, describe los factores clave que deben tener los países para garantizar la mejora de las carreteras y la salvación de vidas. Estos incluyen: un liderazgo sólido; políticas y estrategias bien definidas; capacidad financiera y técnica; herramientas y datos basados en la evidencia; movilización de financiación existente y nueva optimizada para la seguridad; participación activa de las partes interesadas; seguimiento y evaluación; y la celebración de carreteras más seguras y la salvación de vidas.

Únase a la mesa redonda el miércoles 10 de septiembre de 13:30 a 15:00 horas para obtener más información, mientras trabajamos juntos para dar forma al futuro de carreteras más seguras en la región de Asia y el Pacífico.