Resultados de una evaluación integral iRAP de 900 km de la red vial estratégica de Camboya, financiada por el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), se compartieron la semana pasada en un taller estratégico al que asistieron actores de alto nivel del transporte.

los Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MPWT) es el principal interesado en este proyecto crítico, apoyado por iRAP y CarreteraCorea, que tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y mejorar la infraestructura en las principales rutas del país.

El proyecto iRAP ha evaluado la seguridad de la Carretera Nacional 1 (NR-1), que une Phnom Penh con la frontera con Vietnam; la Carretera Nacional 4 (NR-4), que conecta la capital con el puerto de Sihanoukville en el oeste; y la Carretera Nacional 6 (NR-6), que se extiende desde Phnom Penh hasta Banteay Mean Chey, cerca de la frontera con Tailandia.

Estas carreteras son fundamentales para el transporte y las actividades económicas de Camboya, pero registran una alta tasa de mortalidad por accidentes de tránsito, de 10,53 muertes por cada 100 millones de kilómetros recorridos por vehículo. La NR-4 registra la tasa más alta, de 14,36 muertes por cada 100 millones de kilómetros recorridos por vehículo.

Esto justifica la implementación urgente de los tratamientos de seguridad vial detallados en el Plan de Inversión en Seguridad iRAP y ha impulsado al MPWT, particularmente al Departamento de Seguridad Vial y al Comité Nacional de Seguridad Vial (NRSC), a priorizar las mejoras.

Actualmente, aproximadamente 60% de la longitud de la carretera ofrece una calificación de 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, 40% para motociclistas, aproximadamente 20% para ciclistas y menos de 10% para peatones.

Plan de Inversión y Tratamientos de Seguridad

Como parte del proyecto, se ha elaborado un plan de inversión en carreteras más seguras que propone una inversión económica de más de 66 millones de dólares para evitar más de 49.000 muertes y lesiones graves en un período de 20 años. El plan promete beneficios sustanciales, que se estima que superarán diez veces la inversión.

Las recomendaciones clave incluyen la aplicación de límites de velocidad de 70 km/h en caminos rurales y de 50 km/h en áreas urbanas, y la implementación de contramedidas de seguridad que incluyen una mejor delimitación de caminos, alumbrado público, infraestructura peatonal como cruces y aceras, medidas para calmar el tráfico, carriles para motocicletas y barreras en la mediana central para mitigar las colisiones frontales.

Resultados de los talleres y la capacitación

El 23 de agosto, los ingenieros superiores de seguridad vial de iRAP, Jigesh Bhavsar y Agustín Centino, dirigieron un taller para analizar los hallazgos con especialistas en transporte de MPWT y ADB.

Entre los funcionarios de alto nivel que asistieron se encontraban Su Excelencia MIN Meanvy, Jefa del NRSC y del Departamento de Seguridad Vial, Secretaria de Estado MPWT, y Su Excelencia PHENG Sovicheano, Director de Proyecto – PMU3, Secretaria de Estado MPWT. El equipo del ADB estaba formado por Yasushi Tanaka, Especialista Principal en Transporte; Mohammad Nazrul Islam, Especialista Superior en Transporte; Gengwen Zhao, Especialista en Transporte; y Elah Marie E. Abangan, Oficial Asociada de Proyecto.

El taller concluyó con MPWT y la Unidad de Gestión del Proyecto (PMU) interesados en implementar los tratamientos de seguridad recomendados e incorporar objetivos de clasificación por estrellas en las etapas de viabilidad y diseño del proyecto.

Además del taller, el 22 de agosto, iRAP y ADB brindaron capacitación sobre seguridad vial a aproximadamente 30 participantes del MPWT, incluidos miembros del Departamento de Seguridad Vial y PMU. La capacitación se centró en desarrollar habilidades prácticas en el uso de la herramienta Demonstrator de iRAP y ViDA para generar calificaciones con estrellas.

Alrededor de 30 miembros de MPWT están actualmente realizando el curso de capacitación en línea Star Rating Essential de iRAP.

Pensando en el futuro

La colaboración entre iRAP, ADB y MPWT marca un paso significativo hacia la mejora de la seguridad vial en Camboya.

Con inversiones específicas y medidas de seguridad integrales, Camboya pretende mejorar la seguridad vial y reducir las muertes en su red de carreteras crítica.

Crédito de las imágenes: Jigesh Bhavsar y MPWT.