Fundación Mapfre, iRAP, el Unión Ciclista Internacional (UCI) y televisión de pago están trabajando juntos para ejecutar programas piloto en cinco ciudades del nuevo Modelo de evaluación de riesgos CycleRAP.

CycleRAP es un modelo de evaluación de riesgos de infraestructura basado en evidencia. Su objetivo es reducir los accidentes y mejorar la seguridad específicamente para los ciclistas y otros usuarios de movilidad ligera mediante la identificación de ubicaciones de alto riesgo sin necesidad de datos de accidentes. El modelo utiliza datos sobre las características de una carretera, calle o camino para evaluar el riesgo de choques para ciclistas y usuarios de vehículos ligeros, independientemente del tipo de instalación, e identifica y mapea dónde es probable que ocurran choques, y ofrece sugerencias de tratamientos para reducir este riesgo

Durante los pilotos, iRAP probará la aplicación del modelo en varias ciudades del mundo. Los pilotos tendrán lugar en Madrid, Barcelona, Bogotá, Sao Paulo y Fayetteville, Arkansas.

El proyecto trabaja con socios locales en cada una de las ciudades para identificar la red y producir mapas que muestren qué tan segura es la infraestructura para ciclistas y usuarios de otros tipos de vehículos de movilidad que utilizan las instalaciones. El proyecto también tiene como objetivo difundir los resultados piloto y los productos de conocimiento complementarios para apoyar a otras ciudades que realizan evaluaciones CycleRAP, y brindar orientación general sobre el diseño de calles y redes más seguras para el ciclismo y la movilidad ligera.

La seguridad de los ciclistas sigue siendo una de las principales preocupaciones de las ciudades de todo el mundo que quieren lograr una movilidad más ecológica, segura y justa. CycleRAP ha sido diseñado para ayudar a las ciudades a abordar mejor la seguridad de sus redes de calles y caminos específicamente para el ciclismo y la movilidad liviana (es decir, scooters eléctricos). El modelo se lanzó a nivel mundial el año pasado en la Conferencia Velo-City en Ljubljana, Eslovenia y en América Latina en el evento ITF Safer City Streets Network en Guadalajara, México.

Comprender el riesgo de infraestructura para ciclistas y usuarios de movilidad ligera y mostrar las mejores prácticas al mundo son los objetivos principales del proyecto. Con el apoyo principal de Fundación Mapfre y cofinanciado por UCI y PTV, esta es la primera aplicación del modelo en España y fuera de Europa.

Los resultados del proyecto, previstos para octubre de 2023, brindarán a las ciudades una comprensión clara de cuán segura es su infraestructura y brindarán recomendaciones clave de seguridad para ayudar a reducir los riesgos. El proyecto también tiene como objetivo crear una base de conocimientos para ayudar a otras ciudades a replicar los enfoques y mejorar la seguridad de la infraestructura ciclista en sus ciudades. Todos estos resultados se lanzarán públicamente en el Foro UCI Movilidad y Ciudad Bici del 25 al 26 de octubre de 2023 en Brujas, Bélgica.

PTV trabajará con una de las ciudades piloto en la visualización de los resultados del modelo CycleRAP y evaluará las mejoras de infraestructura utilizando sus principales herramientas de simulación macro y micro.

El proyecto reúne a un equipo único y diverso de socios locales y técnicos, como Experimente Fayetteville, Secretaría de Movilidad de Bogotá y Ciclocidad, FACTUAL y iRAP Centro de excelencia la Facultad de Ciencias del Tráfico de la Universidad de Zagreb (FPZ).

Fuente de la imagen: Experimente Fayetteville