los Enviado especial del secretario general de la ONU para la seguridad vial, Jean Todt, ha pedido a los países que respalden una nueva Fondo de seguridad vial de la ONU.

Hablando en un evento paralelo a la anual Foro Político de Alto Nivel de la ONU En Nueva York, Jean Todt (en la foto de la derecha) dijo que se podrían salvar 64.000 vidas y que se podrían prevenir 640.000 lesiones graves mediante un Fondo de Seguridad Vial, que actualmente se encuentra en estado de propuesta preliminar. Esto se basó en cada donación de US$100 millones al fondo que apalanca US$3.4 mil millones de inversión en seguridad vial en el país y la ciudad. Se necesitarían invertir aproximadamente US$770 millones en el fondo anualmente para reducir las muertes en 50% durante los próximos 10 años.

Rob McInerney dijo: 'Un Fondo de Seguridad Vial de las Naciones Unidas transformaría las perspectivas de Objetivo de desarrollo sostenible 3.6 de reducir a la mitad las muertes y los traumatismos causados por las carreteras en todo el mundo. Daría a la crisis de seguridad vial un nivel similar de atención política y apoyo financiero al de otros problemas críticos de desarrollo, como la protección ambiental y la acción para abordar el sida, la malaria y la tuberculosis, que actualmente se benefician de la escala posible a través de los fondos de la ONU.

Discurso de apertura

El discurso de Jean Todt fue el discurso de apertura en un evento titulado 'El papel de la movilidad segura y sostenible en la erradicación de la pobreza y la mejora de la salud '. El evento, que fue organizado por el Fundación FIA y convocado por, entre otros, el Iniciativa mundial para la salud y la movilidad infantil y el Alianza G4, contó con la participación de 130 partes interesadas mundiales.

Los avances en el logro del ODS 3.6 se revisaron durante la semana del Foro Político de Alto Nivel, junto con otros Objetivos de Desarrollo Sostenible. La reseña señaló que, aunque las muertes en las carreteras en 2013 habían aumentado en un 13% desde 2000, el aumento era pequeño en relación con el aumento del número de vehículos en las carreteras. Esto “apuntó a la efectividad de las intervenciones para mejorar la seguridad vial global”.

El director ejecutivo de la Fundación FIA, Saul Billingsley, dijo, durante el evento paralelo, que la escala de los traumatismos causados por el tránsito era una 'emergencia pública'. Debemos establecer nuestra ambición de cumplir con el ODS 3.6 para 2020, pero si no podemos, entonces el objetivo debe extenderse y el trabajo continuar en línea con los otros ODS ''.