Влияние партнера iRAP в Африке
Программа оценки состояния дорог (RAP) сотрудничает с местными партнерами, чтобы не только спасать жизни на дорогах Африки, но и способствовать развитию здоровых и устойчивых форм мобильности, таких как ходьба и езда на велосипеде, в том числе путем использования рейтинга «звезд» для школ и рейтинга «звезд» для проектов для повышения безопасности школьных поездок и проектов дорог.
Достижение Цели 4 к 2030 году в Африке позволит спасти более 98 000 жизней в год и предотвратить 56 миллионов смертей и серьезных травм за 20 лет, что принесет экономическую выгоду в размере 152,4 млрд долл. США.
Последние новости из Африки
Быстрые ссылки
- Загрузите брошюру iRAP в Африке
- Ознакомьтесь с резюме и презентациями семинара по безопасности дорожного движения в Африке 2024 г.
- Читайте о В рамках семинара прошли обучающие занятия по теме «Более безопасное школьное путешествие»
- Проекты, способствующие успеху и инновациям в области безопасности дорожного движения
- Где мы работаем и встречаемся с командой
- Примеры успеха из Африки и мира
- Насколько безопасны дороги Африки?
Проекты, способствующие успеху и инновациям в области безопасности дорожного движения
Демонстрация подборки крупных проектов, которые были реализованы или все еще действуют в Африке с течением времени. Под руководством различных партнеров в Африке.
Где мы работаем
Загрузите сводку деятельности партнеров iRAP в каждой стране Африки Вот.
Политика на практике
Многие страны отдают приоритет безопасности своей дорожной инфраструктуры, внедряя в политику целевые показатели безопасности уровня «3 звезды» или выше, соответствующие глобальным целям безопасности дорожного движения ООН 3 и 4. В ряде африканских стран действуют национальные стратегии и планы действий по обеспечению безопасности дорожного движения, включающие целевые показатели уровня «3 звезды» или выше для безопасной дорожной инфраструктуры.
- Эсватини: 2023-2030 Национальная стратегия безопасности дорожного движения – Провести исследование iRAP на основных сельских и городских дорогах, сети автомагистралей и >75% поездок по основным дорогам для достижения рейтинга безопасности 3 звезды или выше к 2030 году.
- Гамбия: Стратегия безопасности дорожного движения в Гамбии на 2020–2030 гг. – Национальная сеть автомагистралей должна достичь стандарта эффективности 3 звезды или выше.
- Кения: Национальный план действий по безопасности дорожного движения в Кении на 2024–2028 гг. – Оценки iRAP будут проведены на дорогах с твердым покрытием классов A, B и C и основных городских дорожных сетях в Найроби, Момбасе, Кисуму, Элдорете и Накуру для выявления участков дорог с высоким риском. Планы инвестиций в более безопасные дороги будут разработаны для приоритизации основанных на фактических данных улучшений безопасности и наращивания национального потенциала, включая фокус на методологии и инструментах iRAP.
- Лимпопо, Южная Африка: Определить целевой показатель рейтинга в звездах для всех проектов для каждого участника дорожного движения; Провести оценку iRAP с привлечением аккредитованных экспертов, чтобы гарантировать оценку не менее трех звезд или выше для всех участников дорожного движения; Расставить приоритеты в реализации 10 основных мер противодействия, определенных в процессе оценки в звездах iRAP.
- Малави: Национальная стратегия безопасности дорожного движения Малави на 2022–2030 гг. – Аудит безопасности дорожного движения должен быть завершен для всех новых дорог и включать рейтинг iRAP Star. Минимальный рейтинг 3 звезды должен быть достигнут для всех участников дорожного движения.
- Танзания: Национальный план безопасности дорожного движения Танзании на 2024/5−2026/7 гг. – Необходимо использовать методологию iRAP, а также интегрировать усовершенствованные рекомендации по проектированию дорог и системы дорожного контроля с сертификацией iRAP.
- Уганда: Национальный план действий Уганды на 2021–2026 гг. – Обеспечить обязательные проверки безопасности дорожного движения от осуществимости до детального проектирования и во время строительства с привлечением независимых и аккредитованных экспертов для обеспечения минимального стандарта 3-звездочного рейтинга или выше для всех участников дорожного движения. Сертификат соответствия безопасности дорожного движения должен быть обязательным для всех проектов дорог.
- Уганда: Руководство по созданию безопасных школьных зон – Шаги по проектированию новых и модернизации существующих школьных зон включают оценку с использованием таких методов, как звездный рейтинг школ iRAP.
- ЭКА ООН/Африка: Стратегические направления на период после Десятилетия действий 2011–2020 гг. и Африканский план безопасности дорожного движения на 2021–2030 гг. – Обязательная оценка рисков дорожной инфраструктуры с привлечением независимых и аккредитованных экспертов для обеспечения минимального стандарта трех звезд или выше для всех участников дорожного движения; указание целевого рейтинга в звездах для проектов.
Чтобы ознакомиться с этими политиками, другими глобальными примерами и образцами целевых показателей инфраструктуры для включения, посетите irap.org/policies-into-practice
Насколько безопасны дороги Африки и экономическое обоснование необходимости более безопасных дорог
В iRAP Обозреватель информации о безопасности проливает свет на истинные масштабы дорожно-транспортных происшествий, безопасность дорог мира и положительное влияние, которое можно оказать с помощью инвестиций.
Африканская команда
Натали Кьявасса
iRAP Более безопасные поездки — лидер для Африки
Нажмите, чтобы отправить электронное письмо
Минь Во
Рейтинг звезд для глобального координатора школ
Нажмите, чтобы отправить электронное письмо
Франко Аззато
Координатор по обучению и аккредитации
Нажмите, чтобы отправить электронное письмо
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
