25 октября 2013 г. | Новости Espanol
Эль último informe de la Fundación para la Seguridad Vial muestra que las vías de una sola calzada ahora son 7 veces más riesgosas que las autopistas.
Комо-ло атестигуан лас-флорес-аль-ладо-де-ла-ачера, главный тип колизионов, кауза-ла-муэрте-эс-ла-колисион по салида-де-ла-виа. Главный тип колисиона, причиняющий поражение могил, сын лос ударных жестокостей ан лос эмпальмес.
El informe mide y mapea el riesgo de muerte y lesiones graves que enfrentan los usuarios de las vías en la red vial de Gran Bretaña donde se pierde la mayor cantidad de vidas - en las autopistas y vías de tipo 'A' fuera de las ciudades. Muestra que el viaje en carreteras se está volviendo importantmente más seguro, specificmente debido a las mejoras en la seguridad de los vehículos.
El informe llega en un momento en que el gobierno ha reconocido que Gran Bretaña se está quedando a la zaga de otros países por lo que ha anunciado la «мэр mejora realizada a nuestras vías existentes con un valor de hasta 50 миллионов фунтов стерлингов за дополнительную плату» generación ».
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
Delegados de clubes de automovilismo, autoridades viales, bancos de desarrollo, Universidades y empresas se reunieron recientemente en México para el segundo Taller de iRAP de América Latina y el Caribe.
Hasta la fecha, iRAP ha sido utilizado por 15 дней en la región para evalar más de 80,000 km de vías. Эсте экстенсивно конъюнкто де датос но соло бринда уна базовая система для инверсии ан seguridad en cada país, sino que tiene un enorme Potencial para servir de marco de referencia Regional.
El taller discutió numerosos avances interesantes. Paraguay, por ejemplo, está comprometido a excluded vías de 1 y 2 estrellas, mientras que en Belice, iRAP está siendo integrationdo al plan de mantenimiento vial y al programa de obras públicas de la nación.
Haga clic aquí para ver más fotos del taller.
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
AusRAP ha Estimado el riesgo en casi 22,000 km de autopistas nacionales en Australia, y ha Identificado oportunidades para reducir drásticamente los traumatismos causados por colisiones viales.
Информация, разработанная для AAA, соответствует статусу 40% красной национальной классификации с 1 или 2 звездами. Más de 60% de la red inspeccionada est dentro del rango de 3 a 4 estrellas.
Информация об AusRAP también muestra que una inversión de poco más de A$ 4,7 млн. Миллионов tiene el Potencial de reducir en más de la mitad el número de vías clasificadas с 1 y 2 estrellas y Preir más de 36,000 graves du lesion de 20 anños.
El Plan de Inversión para Vías Más Seguras, que permissioniría ahorrar $3.5 en costos de colisiones por cada $1 Invertido, включая Contramedidas tales como: Barreras de Seguridad, Resistencia al Deslizamiento у Carriles de Giro en Interccciones.
El informe de AusRAP se elaboró con asistencia financiera del gobierno australiano y con el apoyo de autoridades viales y de transporte del Estado y el Territorio.
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
Un nuevo публичная информация пор эль ARRB Group экзамена лос аспектос que podrían превентир ла адсион де ла инфраструктура де 'Sistemas Seguros' en países de bajos y medianos ingresos.
El informe es un resumen de un taller realizado в Бангкоке, Tailandia como parte del Taller de GRSP / iRAP Asia Pacific en 2012 que congregó a delegados de gobiernos y autoridades viales de la región de Asia Pacífico. Los Objetivos del taller Fueron Crear Conciencia Respecto a los tratamientos de la infraestructura de Sistemas Seguros, сказки como rotondas, barreras de seguridad y cruces peatonales, и анализ фактов, которые не действуют в ходе реализации.
Si bien el costo a menudo se citó como un impedimento, los factores relacionados con el disño, el nivel de cumplimiento del usuario y el mantenimiento también seauceraron muy importantes.
Los resultados del taller ayudarán a las autoridades viales ,vestigadores y la industry a comprender las formas en que se pueda acelerar la acceptción de tratamientos de infraestructura altamente efectivos. La información también se utilizará para actualizar la Caja de Herramientas de Seguridad Vial.
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
Un nuevo informe de ANWB ha definedado que si bien Países Bajos es líder mundial en seguridad vial, aún se Requieren esfuerzos adicionales para alcanzar la meta nacional.
El informe sostiene que la mayoría (62%) de las vías provinciales de la nación está clasificada con 1 или 2 estrellas para ocupantes de vehículos. Если вы объясните, как проходит 25% де лас смертельных коллизий, происходящих ан vías provinciales aunque en su totalidad, estas carreteras представляет собой 6% из красного флакона Países Bajos.
Las vías provinciales generalmente están bien gestionadas y conservadas pero la combinación de un límite de velocidad alto (80 км / ч) и los perfiles de estas vías знаменательно que muchas de ellas no están preparadas para soportar flujos de tránsito pesados.
En el informe se sugieren numerosas mejoras a la seguridad, tales como Barreras de Seguridad, Iluminación de las Calles у Bandas alertadoras.
Si bien el informe actual se centra en los ocupantes de vehículos, se tiene planeado una segunda edición que analizará elementos únicos de la infraestructura de ciclismo en los Países Bajos.
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
Expertos líderes están colaborando con el objetivo de brindar un «Manual Internacional de Seguridad Vial» для реализации Década de Acción для Seguridad Vial de las Naciones Unidas.
El Manual, Coordinado Por la Monash University, La Comisión para la Seguridad Vial Mundial y la Universidad de Michigan, Está siendo, разработанная и консолидированная в индивидуальном объеме, по вопросам, касающимся обществ в seguridad vial, Salud pública y Aspectos Regulatorios, junto con densaciones destacion нет губернаторства и ля индустрия.
Este libro servirá como un punto de referencia important para la Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, que se realizará en 2015, a la mitad de la Década de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas. Resaltará la importancia decluir la Prevention de lesiones causadas por accidentes de tránsito dentro de la schedule de desarrollo posterior a 2015, como un проблема que tiene un impacto en Objetivos más ampios para la salud, la reducción de la pobreza, la reducción de las de carbono y la promoción de la justicia social.
Se espera que el libro sea publicado en mayo de 2014 для того, чтобы совпадать с el tercer aniversario del lanzamiento de la Década de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas.
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
iRAP ha tenido la suerte de contar con apoyo de un grupo de voluntarios que generosamente han compare su tiempo, experiencecia y entusiasmo en aras de la seguridad vial.
Recientemente hemos reconocido con el premio «voluntario 5 estrellas» su valiosa contribución a nuestros esfuerzos de salvar vidas. Los voluntarios reconocidos сын:
También apreciamos el apoyo que nos han brindado en esta iniciativa las organaciones a las que pertenecen los voluntarios.
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
Los mejores del mundo en seguridad de la infraestructura vial sereunieron recientemente en la sede del Banco Mundial в Вашингтоне, округ Колумбия, для участия в последующем Taller de Innovación del iRAP. El taller fue organisado por socios de usRAP, Фонд AAA по безопасности дорожного движения y MRIGlobal.
El Taller de Innovación es una plataforma para que quienes usan las herramientas del iRAP y los que se dedican a la seguridad de la infraestructura vial puedan transferir sus conocimientos de manera rápida y efectiva en un Entorno de apoyo amistosa mutuo.
Este año, el Taller capturó la enorme escala de los esfuerzos que se están realizando en el desarrollo de políticas, aplicaciones técnicas e researchación alrededor del mundo. Esto son solo algunos ejemplos:
9 октября 2013 г. | Новости Espanol
Con el apoyo de los bancos de desarrollo, los gobiernos de Nepal, Bután y Yemen están realizando nuevas evalaciones de riesgo en sus vías.
SweRoad Está Ayudando в Непале ya Bután находится на расстоянии 1.000 км от зоны como parte de los Programas de Seguridad Vial del Sur de Asia, auspiciados por el Banco Asiático de Desarrollo. La empresa de Bangladesh, Ferba Instrumentation Logistics, que ha conducido las recientes encuestas del iRAP y la codificación de atributos de las vías de Bangladesh, está brindando apoyo técnico al proyecto (véase la figura).
Con la asistencia financiera del Banco Mundial, Йемен también está efectuando evalaciones de seguridad y se está expectando a la construcción de obras y al mantenimiento planificado. RIOH, que está liderando el desarrollo de ChinaRAP, es la responsable de ejecutar las fases de encuesta y codificación.
3 мая 2013 г. | Новости Espanol
iRAP fue reconocido por sus способствует a la seguridad vial en la ceremonia anual de Premios Americanos de la Región IV de la FIA.
Региональный директор iRAP, Хулио Урсуа, fue reconocido por la FIA por su trabajo en la Creación e Implementation de iniciativas de seguridad vial para el año 2012, reafirmando los компромиссы де-лос-клубов-де-автомовилизмов, Fortalecer la sinergidia entre la movilorte .
Hasta fines de 2012, se habían llevado a cabo evalaciones de iRAP в Аргентине, Беличе, Бразилии, Чили, Колумбии, Коста-Рике, Сальвадоре, Гватемале, Гондурасе, Мексике, Никарагуа, Панаме и Парагвае.
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
Para aquellas autoridades que hayan completetado una evalación iRAP, el Seminario «Сегуридад флакон с континентами”, De IRF, les puede ayudar a poner en práctica los planes para salvar vidas.
Программа возможностей Vías Más Seguras a Través del Diseño, de IRF, es reconocido como uno de los más completetos del mundo, y ayuda a las autoridades viales qué pueden hacer para cumplir elcommoniso de reducteir de reducteir muertes durantes la Seguridad Vial.
El programa de Capitación se focaliza en cuatro temas Principalales: seguridad en las veredas (aceras), seguridad en las zonas de trabajo, seguridad del usuario visible y auditorías de seguridad vial.
Para Mayor información sobre el siguiente programa, que se llevará a cabo del 21 al 26 de abril de 2013 в Орландо, Estados Unidos, посетите: http://www.irfnews.org/home/ o comuníquese por correo electrónico con: Mike Dreznes (mdreznes@irfnews.org).
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
Эль 5то. Taller Anual de iRAP Asia Pacífico se realizará el jueves 4 de abril de 2013 en Manila.
Como en años anteriores, elaller se llevará a cabo como parte del Seminario de Seguridad Vial en Asia, de GRSP, (2 и 3 декабря 2013 г.). Эль событие 2012 года congregó a cientos de membersantes de más de 20 países.
El Taller de iRAP является dirigido a los ingenieros de caminos que lab en las autoridades de transporte, a los formuladores de políticas, al personal de las asociaciones de automovilismo ,vestigadores y consultores. Los Participantes Tenderrán la oportunidad de:
• Сравнение опытов в реализации оценок iRAP
• получить подтверждение режима iRAP и удалить программное обеспечение (http://vida.irap.org)
• conocer nuestra plataforma de Capitación en línea, RAPcapacity (http://capacity.irap.org)
• Enterarse de las técnicas Innovadoras para la recolección y análisis de datos
• получить полную информацию о технических средствах для обеспечения безопасности инфраструктуры.
Para Mayor información, visite www.grspasia.org o envíe un mensaje electrónico a greg.smith@irap.org.
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
Con el apoyo de GRSF Компания Bloomberg Philanthropies имеет дополнительные возможности для работы в Бразилии, Китае, Египте и Индии sean seguras.
En Brasil, el vehículo «Ángel Naranja» 'ha llegado para que concuntamente con el vehículo «Ángel Brasileño» puedan inspeccionar las vías.
En China, se están finalizando los resultados de las evalaciones de dos ciudades de Yunnan y están en marcha las evalaciones de vías rurales en Shaanxi. También se están подробные самолеты для оценки vías en la ciudad de Dalian.
En Egipto, el Ministro de Transporte ha respaldado los planes de evalación de vías de alto riesgo.
En India, se dispone ahora de la línea de base de la Clasificación por Estrellas para las vías de Andhra Pradesh, Kerala, Karnataka, Gujarat, Rajasthan, Assam y Haryana, y se está evalando elisño de las vías con el objetivo de lograr Menos 3 estrellas para todos los usuarios de las vías.
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
En México, cada día mueren más de seis niños en el camino hacia su colegio. iRAP есть asociando con Safe Kids Мексикаo para ayudar a crear ambientes más seguros para los niños que van caminando al colegio y vuelven a sus casas del mismo modo.
En una escuela de la ciudad de México se está realizando un proyecto piloto en respuesta a una serie de colisiones graves en las calles vecinas, que han requireado acción inmediata.
Con la Университет Северной Каролины, iRAP está desarrollando una herramienta que allowirá que las comunidades de todo el mundo puedan evalar las vías alrededor de las escuelas mediante la Clasificación por Estrellas, lo que generará planes de seguridad.
El proyecto cuenta con el apoyo del Fondo de Seguridad Vial.
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
Эль-Президенте-де-ла FIA Жан Тодт и Эль-Президенте-де-ла FIAA Nitin Dossa vieron recientemente de primera mano los esfuerzos que se han realizado para mejorar la seguridad en uno de los países más populosos.
A través de la Campaña de Acción para la Seguridad Vial y sus clubes miembro, la FIA está trabajando para ayudar a reducir las muertes en las vías de la India, если эти оценки производят больше 200 000 muertes cada año.
Los funcionarios del gobierno de Mumbai tuvieron la oportunidad de ver el vehículo de inspección que se usa en las оценки iRAP на стадионе Estados, revisaron los resultados de researchaciones detalladas de muertes en las vías y Thinkraron Assessment de seguridad para vías de alta prioridad, como la carretera Mumbai-Goa que fue escenario de una ужасный colisión que recientemente causó la muerte de 37 personas.
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
Como parte de los esfuerzos para frenar el número tremendamente alto de muertes y lesiones graves en las vías, el Banco Asiático de Desarrollo (АБР), эл. Департамент дорог и автомагистралей Бангладеш (RHD) y el iRAP может быть оценен как лада, представляющая собой позвоночную колонну системы транспортировки насаждения.
Las evalaciones se hicieron como parte del primer «Proyecto de seguridad vial» del ADB lo que asegurará que se acceptten los programas más urgentes y rentables como parte integ de la política de seguridad vial del gobierno.
Durante el proyecto, se Estimó que las muertes y lesiones graves ocurridas en los 1300 km de vías costaron más de US$300 millones cada año.
La mayoría de las vías evaladas están calificadas en la banda de más alto riesgo: 1 или 2 estrellas. Las razones son claras e includes el hecho de que 80% de las vías que usan los peatones carecen de veredas (aceras) formales.
Sin embargo, los planes de inversión para vías más seguras preparados durante el proyecto presentan soluciones igualmente claras. Построение 75 км вередас на улице N4, по дороге, под названием «превентивная мала де 3,000 муэртов и поражений», могилы за 20 лет, до тех пор, пока она не была достигнута, US$40 миллионов и противодействия столкновениям.
El informe técnico del proyecto está disponible para ser descargado.
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
El proyecto СЕНСОР, de dos años de duración, agrupa a 14 países y es el resultado de una excelente cooperación entre los clubes de automóviles, Universidades y autoridades viales.
La mayoría de los países del Sudeste de Europa están construyendo nuevas vías o rehabilitationando las existentes para obtener los beneficios de una mejor movilidad. СЕНСОР Facility que estos países usen las técnicas del iRAP para canalizar la inversión a fin de que puedan elevar el nivel de seguridad vial y lo puedan cuantificar.
СЕНСОР está cofinanciado por Программа транснационального сотрудничества Юго-Восточной Европы (ЮВЕ) y la Unión Europea.
2 апреля 2013 г. | Новости Espanol
Бирмингемский университет является официальным действующим лицом iRAP для изготовления флаконов с безопасным хранением, содержащихся в профессиональном секторе.
Этот учебник является текущим, который работает с совместным использованием iRAP, включая практические методы, обсуждает и раскрывает программное обеспечение iRAP. El curso de cinco días (от 2 до 6 сентября 2013 г.) se dictará en instalaciones que usan tecnología de vanguardia para la enseñanza y el aprendizaje.
Se espera que al finalizar el curso los membersantes habrán adquirido conocimientos sobre:
- Основа защиты iRAP для оценки и смягчения последствий.
- Los Conceptos de mapeo de riesgos y el monitoreo del desempeño.
- El Concepto de clasificación por estrellas con base en los datos de inspección y Desño de las vías.
- Los Principios Que Deben Guiar El Plan de Insiones Para construir vías más seguras.
- Софт дель iRAP.
11 октября 2012 г. | Новости Espanol
Эль-клуб автомовилизма Алемании, ADAC, encontrado que en redes extra-urbanas, cerca de 50% de las víctimas del tránsito pierden la vida en autopistas y carreteras federales, местное представительство sólo 10% de la extensión de la red.
Los hallazgos secluyen en el informe, Дорожный тест 2008-2010 (Prueba en Carretera 2008-2010), que revisa las estadísticas de colisiones, Presenta las Clasificaciones por Estrellas de EuroRAP y establece las acciones necesarias para salvar vidas.
El informe también indica que debido a la presencia de peligros laterales a la vía (árboles), las altas tasas de adelantamiento y las altas velocidades en las carreteras federales alemanas, se otorgan Clasificaciones por Aurellas quele más bajist urbanas que soportan volúmenes similares de tránsito en otras partes de Europa.
El informe de la Prueba en Carretera complementa otras evalaciones de seguridad de la infraestructura realizadas por ADAC; сказки комо Пешеходные переходы в Европе (Cruces Peatonales en Europa), que evaló la seguridad en 285 cruces en 19 ciudades.
11 октября 2012 г. | Новости Espanol
El tramo de 80 km de la Autopista Occidental de Belice se tornará mucho más seguro gracias a los esfuerzos del Gobierno y del Banco de Desarrollo del Caribe.
Una evalación reciente de iRAP encontró que casi toda la autopista está clasificada con 1 ó 2 estrellas para ocupantes de vehículos, quienes представляет эль-мэра número de muertes en las carreteras de Belice.
Como parte del проект, las mejoras en la infraestructura vial se complementarán con esfuerzos por crear conciencia entre los usuarios de las vías, lograr un mayor cumplimiento de las reglas de tránsito, tener una mejor respuesta post-colisión, y brindar mayor capacity.
Después de que se complete las mejoras en la infraestructura, se utilizarán evalaciones de IRAP adicionales para medir las reducciones en el nivel de riesgo.
11 октября 2012 г. | Новости Espanol
Se tiene planeado realizar mejoras important en la seguridad de las vías de alto riesgo en Bangladesh.
La segunda ronda de Assessment de iRAP está enfocándose en cerca de 1300 km de vías nacionales y regionales, muchas de las cuales serán modernizadas en los próximos años.
Las Assessiones están siendo lideradas por el Правый руль y son parte del Программа повышения безопасности дорожного движения (Programa de Mejoramiento de la Seguridad Vial) де АБР. El Programa es una de las iniciativas de seguridad vial más importantes del Banco en los últimos años e includes insiones tanto en fortalecimiento de Capidades como ejecución de proyectos.
iRAP está trabajando con consultores y grupos de interés locales, включая BUET, BRAC у CIPRB. El proyecto también se ha beneficiado de la contribución voluntaria de Gina Waibl, una de las Principales contribuyentes de KiwiRAP.
11 октября 2012 г. | Новости Espanol
Cerca de 45,000 km de vías han sido inspeccionadas como parte de la estrategia del Gobierno de México de brindar vías seguras para Promover el desarrollo económico y social.
El proyecto de iRAP is siendo liderado por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) y utilizará las Clasificaciones por Estrellas para medir el riesgo de la infraestructura en 10% de las carreteras de la nación (un tercio de todas las vías pavimentadas).
Хунтос с данными iRAP, las inspecciones están recolectando datos sobre pavimentación que se utilizarán para la gestión de activos, haciendo muy costo efectivo el процес. Этот проект работает с использованием нового программного обеспечения на линии iRAP, ViDA, что позволяет значительно увеличить скорость разработки и исчерпывающие отчеты.
11 октября 2012 г. | Новости Espanol
Кон-эль-апойо-дель Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies, Brasil y Egipto pronto iniciarán la Clasificación por Esшпалеры de redes viales estratégicas y prepararán Planes de Inversión para Vías Más Seguras.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) оценивает количество 60 000 человек, живущих в Бразилии и Египте.
Las Assessment, que ahora se encuentran en las etapas de planificación preliminar, ayudarán aidentificar las ubicaciones de los tramos de alto riesgo de la vía y propondrán tratamientos de ingeniería que sean asequibles, quibibles, quiblés de quiblés de quiblés de quiblés, en lédé de l'éséné é las vías.
Los esfuerzos en Brasil и Egipto дополняют все оценки жизнеспособности, которая была реализована в России, Индии и Китае, с целью достижения GRSF и Bloomberg Philanthropies.
11 октября 2012 г. | Новости Espanol
El primer Taller de Innovación de iRAP se llevó a cabo en la oficina central de TRL en el Reino Unido y reunió a Expertos en ingeniería de la seguridad vial de todo el mundo.
Los membersantes del taller discutieron el hecho de que durante los próximos 12 meses se llevarán a cabo evalaciones de iRAP en cerca de 150 000 km de vías en países de bajos y medianos ingresos - tres veces más que en los últimos cinco años.
Los membersantes también cautionraron formas en que la Innovación en metodología, tecnología, políticas y процес разрешений apoyar el crecimiento masivo de las Assessment y garantizar que los resultados se traduzcan en mejoras que Allowan carteras en las.
Las notas del taller que resumen las presentaciones hechas por los membersantes están disponibles en línea para ser descargadas.
31 мая 2012 г. | Новости Espanol
Новая информация о Фонде безопасности для автопилотов, действующая на настоящий момент, не доказавшая достаточной защиты автопилотистов и пассажиров, проходящих на скорости 80 миль в час.
La evalación 'Не подходит для 80'sostiene que si bien los autos brindan una protección contra colisiones de 4 - 5 estrellas, muchas autopistas solo tienen una clasificación de 3 estrellas y ofrecen una protección insuficiente en caso de colisiones por salida de la vía.
Los costos asociados con las 800 colisiones viales graves que se produnualmente llegan за 0,4 миллиарда фунтов стерлингов - y ese monto se duplica si se учитывать las demoras en el tráfico generadas por la colisión.
El informe Requiere que las motovías cumplan un estándar mínimo de 4 estrellas para el año 2020.
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