В Фонд безопасности дорожного движенияИнструмент Active Travel Tool призван помочь дорожным властям Великобритании оценить средства активного передвижения как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения безопасности. Безопасная система принципы и возраст и способности. Инструмент позволяет проводить точечную оценку различных доступных объектов для данной дороги, а не оценку на основе сети или маршрута, которая может быть достигнута с помощью полная методология iRAP или CycleRAP.
Инструмент использует Звездный рейтинг безопасности, вместе с критериями возраста и способностей, чтобы сравнить велосипедные и пешеходные объекты, такие как дорожки, переходы и районы с низкой интенсивностью движения (LTN). Предполагается, что этот инструмент будет использоваться для поддержки специалистов-практиков в принятии ими решений и помощи в доведении вопросов безопасности и LTS до заинтересованных сторон и общественности.
Получите доступ к Active Travel Tool через ViDA.
Звездные рейтинги
Инструмент Active Travel позволяет практикующим врачам увидеть, как различные возможности для езды на велосипеде и ходьбы изменят Звездный рейтинг безопасности для пешеходов и велосипедистов при разных условиях скорости и потока. Звездные рейтинги — это мера уровня безопасности, «заложенного» в дороге. Дороги с пятью звездами считаются самыми безопасными, а дороги с одной звездой — наименее безопасными.
Модель звездного рейтинга iRAP была разработана ведущими мировыми исследовательскими организациями дорожной инфраструктуры и полностью задокументирована на Сайт iRAP.
Критерии возраста и способностей для обеспечения безопасности дорожного движения
Критерии возраста и способностей, основанные на уровне защиты от дорожного движения, скорости и количестве полос на дороге, оценивают пригодность трех категорий лечения для разных типов велосипедистов и пешеходов:
- Велосипедные дорожки, пешеходные дорожки и пути общего пользования
- Пересечения
- Районы с низким трафиком
Критерии используются для классификации объекта по уровню «нагрузки» и в целом совпадают с критериями, используемыми Система оценки уровня дорожного движения (LTS) первоначально разработан Мекурия, Ферт и Никсон (2012).
- Низкий уровень стресса: ребенок в возрасте ~ 8 лет или человек с инвалидностью будет чувствовать себя уверенно, используя оборудование самостоятельно.
- Средний стресс: когда родители, сопровождающие детей, пожилых людей или взрослых, не знакомых с дорожной ситуацией, будут чувствовать себя уверенно, используя объект
- Высокий уровень стресса: только взрослые трудоспособные люди, знакомые с дорожной ситуацией, будут чувствовать себя уверенно, используя объект, и
- Очень высокий уровень стресса: где только те, кто хорошо знаком с дорожными условиями и не чувствителен к высокой скорости движения, будут чувствовать себя уверенно, используя объект.
Этот инструмент в настоящее время проходит испытания в Великобритании. RSF приветствует ваши отзывы об этом инструменте и о том, как вы его используете. Если вы используете этот инструмент или хотите получить к нему доступ, свяжитесь с RSF по адресу icanhelp@roadsafetyfoundation.org.
Для дополнительной информации
Пожалуйста свяжитесь:
Доктор Сьюзи Чарман
Исполнительный директор
Фонд безопасности дорожного движения
suzy.charman@roadsafetyfoundation.org
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
