Новые инвестиции в размере $200 млн, финансируемые Всемирным банком, повысят мобильность и доступность столицы Танзании Додомы, где будут обустроены улицы уровня 3 звезды или выше, где приоритет отдается безопасным пешеходным и велосипедным прогулкам для устойчивой к изменению климата и инклюзивной активной мобильности.
В последние годы Додома претерпевает глубокую трансформацию, при этом застроенная площадь города увеличилась более чем на 440 процентов. Амбициозный ряд проектов по развитию инфраструктуры не просто меняют физический ландшафт города; они также открывают новую эру экономического роста, повышения качества жизни и улучшения связи для жителей города. Однако транспортная система Додомы срочно нуждается в модернизации. Более 80 процентов дорог города по-прежнему не имеют твердого покрытия, что затрудняет надежное передвижение жителей. Устойчивая дорожная инфраструктура необходима для снижения уязвимости к воздействию климата.
В Проект «Интегрированный и устойчивый транспорт Додомы» (DIST) модернизирует четыре магистральные дороги, соединяющие центр города Додома с другими частями страны до международного стандарта iRAP 3 звезды или выше. Эти дороги, которые в настоящее время имеют две полосы, будут расширены, чтобы включить отдельные пространства для разных участников дорожного движения — автомобилей, автобусов, пешеходов и велосипедистов.
По пять метров пространства с каждой стороны дороги будет выделено для пешеходов и велосипедистов, а такие элементы, как наклонные бордюры и текстурированные тротуары, помогут людям с ограниченными возможностями безопасно передвигаться по ним.
Проект добавит пешеходные и велосипедные дорожки, освещение, улучшения безопасности в зонах, подверженных авариям, выделенные переходы, элементы для замедления движения на перекрестках, дренаж и новые дорожные покрытия там, где это необходимо. Он заполнит недостающие звенья в текущей сети, соединяя дороги, парки и зеленые зоны.
Проект будет включать два компонента: создание 45,1 км мультимодальных коридоров и 60 км устойчивой к изменению климата пешеходной и велосипедной сети. Он принесет пользу более чем 430 000 жителей (более половины населения города, включая 222 000 женщин и 81 700 молодых людей) и откроет экономические возможности, создав более 10 000 новых рабочих мест к 2030 году, одновременно увеличив экономический выпуск города на 2%.
В 2016 году правительство Танзании возобновило свою приверженность решению 1973 года о переносе национальной столицы из Дар-эс-Салама в Додому. Это повлекло за собой значительные капиталовложения и перемещение правительственных учреждений и департаментов в Додому. С тех пор этот сдвиг подпитывает быстрый рост.
«Быстрое расширение Додомы с 2016 года несет как возможности, так и проблемы», — сказал Натан Белете, директор подразделения Всемирного банка по Малави, Танзании, Замбии и Зимбабве. «По мере роста города обеспечение доступа к безопасному и эффективному транспорту имеет решающее значение для поддержания его экономического импульса и улучшения качества жизни его жителей. Этот проект поможет Додоме расти более устойчивым образом, гарантируя, что инфраструктура будет соответствовать амбициям города».
«Решение проблем городской мобильности на раннем этапе имеет решающее значение для обеспечения устойчивого и инклюзивного роста новой столицы и предотвращения нескоординированного роста и разрастания», — сказал Адам Диль, старший специалист по транспорту Всемирного банка и руководитель целевой группы. «Как сектор с множеством различных ответственных государственных учреждений, министерств и игроков частного сектора, внедрение целостного планирования и развития городской мобильности является ключом к открытию более яркого и экономически динамичного города. Мы гордимся тем, что являемся частью этого комплексного подхода правительства Танзании, и надеемся, что Додома сможет служить моделью совместного планирования для других быстрорастущих городов по всей стране и континенту».
Проект, финансируемый Всемирным банком, будет реализован Национальным дорожным агентством Танзании (TANROADS), Городским советом Додомы (CCD), Управлением по регулированию наземного транспорта (LATRA) и Агентством сельских и городских дорог Танзании (TARURA).
Исследование случая Додомы представлено в недавно опубликованном Отчет об инвестициях в велосипедную инфраструктуру, подготовлен Всемирным банком, Институтом политики транспорта и развития (ITDP) и Глобальным фондом по декарбонизации транспорта (GFDT).
Для дополнительной информации:
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
