Artigo da conferência iRAP 2016 - Desenvolvimento de um plano de investimento em corredores rodoviários mais seguros na Ucrânia (Congresso Europeu de Infraestrutura Rodoviária)
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Download Clique no ícone do arquivo acima para baixar o arquivo. Artigo da iRAP Conference 2016 - Uma classificação por estrelas para a segurança na Moldávia (Congresso Europeu de Infraestrutura Rodoviária)EVENT WRAP UP: Workshop de inovação 2016
Resumo Os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU definiram o desafio de reduzir pela metade as mortes e feridos nas estradas até 2020 (Objetivo 3.6). Eles também estabeleceram o desafio de sistemas de transporte seguros, baratos, acessíveis e sustentáveis para todos (Meta 11.2) e reconheceram ...Relatório iRAP 2015 - Documento de resumo de vacinas para estradas: terceira edição (francês)
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Resumo As Nações Unidas incluíram uma meta de segurança no trânsito nas Metas de Desenvolvimento Sustentável pós-2015. Nosso desafio será fornecer o catalisador e a capacidade para tornar viável a meta de reduzir as mortes nas estradas para menos de 600.000 por ano. Nos queremos...Relatório técnico RAS iRAP 2015 - Rodovia Papua Nova Guiné Highlands
Download Clique no ícone do arquivo acima para baixar o arquivo. Relatório técnico RAS iRAP 2015 - Rodovia das Terras Altas de Papua e Nova GuinéAvanços do projeto 'Escolas Seguras' pioneiros na África do Sul
Em 2014, a neta de Nelson Mandela e ativista global de segurança no trânsito, Zoleka Mandela liderou o lançamento do primeiro projeto Escolas Seguras na África do Sul. O projeto introduziu infraestrutura viária segura para crianças em idade escolar, junto com segurança viária ...A coalizão de 3 estrelas
Uma coalizão crescente de organizações nos EUA está pedindo a construção de estradas seguras nos países em desenvolvimento, onde ocorrem 9 em cada 10 mortes nas estradas do mundo.
A coalizão de 3 estrelas, liderada pelo Fundo para a saúde global e incluindo o Instituto de Seguro para Segurança Rodoviária (IIHS) e Instituto de Engenheiros de Transporte (ITE), busca construir um mundo mais saudável, defendendo o projeto e a construção de estradas mais seguras nos países em desenvolvimento.
Especificamente, a coalizão está pedindo que as estradas nos países em desenvolvimento sejam construídas com um padrão de segurança mínimo de 3 estrelas para todos os usuários das estradas.
Para saber mais e se juntar à coalizão de 3 estrelas, visite: http://www.fundforglobalhealth.org/join-the-3-star-coalition/.
Participe dos próximos eventos de treinamento iRAP
Existem agora muitas oportunidades de participar do treinamento nas avaliações iRAP:
30 de abril de 2015, sede do ADB, Filipinas: aprenda como fazer Star Rate em estradas e veja como as ferramentas iRAP estão apoiando iniciativas locais e nacionais de segurança no trânsito no Workshop da Ásia-Pacífico. Registrar agora.
22 de maio de 2015, Malásia: Aprenda como a segurança no trânsito pode ser incorporada a contratos baseados em desempenho no Programa de Treinamento Certificado para Executivos da IRF. Registrar agora.
21 a 25 de setembro de 2015, Reino Unido: este curso de 5 dias na Universidade de Birmingham apresenta aos participantes a tecnologia iRAP para avaliar o impacto da infraestrutura rodoviária na segurança. Registrar agora.
Cursos online RAPcapacity permitem que você aprenda a realizar avaliações rodoviárias com as especificações iRAP, em seu próprio ritmo. Registrar agora.
Programa nacional de segurança rodoviária entra em nova fase na China
Da China Conselho estadual endossou um guia de implementação para a próxima fase do Projeto de Melhoria da Segurança Rodoviária (HSEP), intitulado segurança na estrada para valorizar a vida.
O guia é uma atualização de uma edição anterior e inclui novas recomendações para instalações de segurança e instruções sobre o uso de avaliações de risco ChinaRAP.
Tiejun Zhang, do Instituto de Pesquisas Rodoviárias do Ministério do Transporte (RIOH) e membro do iRAP Comitê Técnico Global foi o autor principal do novo guia, que será testado em várias províncias durante os próximos dois anos.
O HSEP foi estabelecido em 2004 e em seus primeiros dez anos mais de CNY 30 bilhões (US $ 4,8 bilhões) foram investidos na melhoria de aproximadamente 366.000 km de estradas.
A iniciativa Building ChinaRAP é uma parceria da RIOH e iRAP e é apoiada pela Fundação FIA, GRSF do Banco Mundial e Bloomberg Philanthropies.
Planejando estradas mais seguras em Papua Nova Guiné
As avaliações de risco estão agora sendo realizadas em 4.500 km de rodovias nacionais prioritárias em Papua Nova Guiné.
As avaliações, que estão sendo conduzidas pelo Departamento de Obras, fazem parte do cumprimento do objetivo da estratégia nacional de transportes de introduzir sistemas de gestão da segurança que possam ser usados para identificar e mitigar os riscos de segurança do traçado e uso das estradas.
O projeto, que foi capaz de alavancar os dados de ativos rodoviários coletados em um projeto anterior, inclui a produção de avaliações de estrelas de segurança rodoviária e planos de investimento em estradas mais seguras e treinamento.
O projeto faz parte do Papua Nova Guiné - Programa de Apoio ao Setor de Transporte da Austrália (TSSP).
Ministro anuncia Clasificaciones por Estrellas para las vías de Gran Bretaña
El ministro de vías del Reino Unido, Robert Goodwill, ha anunciado que las autoridades viales de Gran Bretaña pronto otorgarán oficialmente “clasificaciones por estrellas” a las vías de acuerdo con su nivel de seguridad.
Durante o lanzamiento de los resultados de EuroRAP en Gran Bretaña, el Sr. Goodwill indicó que se ha pedido a la Agencia Vial ya los municipios that “considere los méritos” de adoptar oficialmente un sistema de clasificación de cinco estrellas.
O anúncio foi feito durante o lançamento do informe de la Road Safety Foundation (Fundación para la Seguridad Vial) realizada por encargo de uma importante aseguradora, Ageas, Fazendo a segurança rodoviária pagar, que recomendó niveles de seguridad de no menos de 4 estrellas for las carreteras nacionales más transitadas en Gran Bretaña y de 3 estrellas como mínimo para todas las otras vías nacionales para el ano 2025.
El informe también recomendó que las principais vías a cargo de la autoridad local alcancen el nivel mínimo de 3 estrellas para el ano 2030 y que se realicen relevantes mejoras de seguridad durante el mantenimiento de rutina - una estrategia que ha sido recientemente avalada pelo gobierno regional de Cataluña en España luego de trabajar junto com RACC, miembro de EuroRAP.