Novos dados foram revelados no Safety Insights Explorer do iRAP, um datahub crítico para tomadores de decisão e parceiros em todo o mundo que buscam compreender a verdadeira extensão do trauma no trânsito, a segurança das estradas do mundo e o impacto positivo que pode ser obtido com investimentos direcionados.

o Explorador de insights de segurança ajuda a explicar por que razão os acidentes rodoviários continuam a ser uma das principais causas de mortes e ferimentos nos países e em todo o mundo, com base em dados recolhidos através da metodologia iRAP por parceiros em quase 600.000 km de estradas em mais de 80 países.

O Insights atualizado estima que as mortes e os ferimentos nas estradas em todo o mundo custam $3,6 biliões anualmente, o equivalente a mais de 3% do PIB global. Estima-se que as mortes nas estradas custem $753 mil milhões anualmente, seguidas de fracturas de membros que custam $ 616 mil milhões e lesões cerebrais graves adquiridas que custam $414 mil milhões.

Greg Smith, Diretor do Programa Global da iRAP, disse: “Estamos agora na metade da Década de Ação para Segurança Rodoviária 2021-2030, com o objetivo global de reduzir pela metade as mortes e feridos graves no trânsito até 2030.

“Enquanto os países se preparam para o 4ºº Conferência Ministerial Global sobre Segurança Rodoviária em Marrocos no próximo ano, esta ferramenta gratuita é uma referência obrigatória para informar ações baseadas em evidências até 2030”, disse Smith.

Graças ao apoio de Fundação FIA e da Austrália Comissão de Acidentes de Transporte (TAC), as últimas adições ao Safety Insights Explorer incluem:

• Estimativas atualizadas de fatalidades e lesões com referência ao Relatório de Situação Global sobre Segurança Rodoviária atualizado da Organização Mundial da Saúde (OMS) e ao estudo da Carga Global de Doenças do Instituto de Métricas e Avaliação de Saúde (IHME).
• Classificações por estrelas iRAP expandidas e indicadores-chave de desempenho (KPI) de infraestrutura, informados por mais 100.000 km de avaliações feitas por parceiros em todo o mundo.
• Filtros novos e atualizados que permitem, por exemplo, que as estimativas de vítimas mortais e feridos sejam filtradas por tipo de utente da estrada.
• Atualizações da análise do Business Case for Safer Roads para cada país, incluindo custos de todos os tipos de lesões e estimativas de investimento necessário como percentagem do investimento rodoviário atual.

Uma característica importante do Insights Explorer é que ele fornece estimativas dos custos de mortes e lesões por tipo de lesão, usuário da estrada, idade e sexo. Esta análise única é possível graças à colaboração técnica com a TAC, uma seguradora isenta de acidentes rodoviários em Victoria, Austrália. Os dados de sinistros de acidentes rodoviários do TAC mostram que mais de metade de todos os custos ocorrem mais de dois anos após um acidente, profundamente enterrados nos sistemas de saúde e de segurança social.

“Reunir os dados mais recentes e colocá-los livremente nas mãos dos decisores e defensores ajuda a apoiar o debate sobre a escala certa de resposta ao enorme nível de traumatismo rodoviário que ocorre todos os dias”, disse Smith.

Os governos, os bancos de desenvolvimento, os doadores e o sector privado têm, cada um, um papel a desempenhar na mobilização do investimento sustentável necessário para reduzir o trauma rodoviário, com benefícios económicos e sociais de longo alcance.

“Sabemos que estradas mais seguras salvam vidas”, disse Smith. “Um estudo recente da Universidade Johns Hopkins publicado na respeitada revista PLOS Um verificou que as mudanças na infraestrutura de segurança rodoviária e as velocidades mais seguras informadas pela metodologia e ferramentas iRAP evitaram quase 700.000 mortes e ferimentos graves desde 2016.”

“Existem poucos investimentos melhores do que em estradas mais seguras e velocidades seguras”, acrescentou.

Alcançar a Meta 4 da ONU de que a maioria das viagens seja feita em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários das estradas até 2030 significa salvar mais de 400.000 vidas por ano e quase 330 milhões de vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos nas estradas , com um benefício económico de $986,7 mil milhões de dólares para a economia global.

- Termina -

Consultas da mídia

Judy Williams, Gerente Global de Programas e Comunicações, iRAP
O email judy.williams@irap.org (baseado em Brisbane)

Sobre o Safety Insights Explorer

O iRAP Safety Insights Explorer foi produzido pela instituição de caridade global para segurança no trânsito, International Road Assessment Programme (iRAP), com o apoio da Comissão Australiana de Acidentes de Transporte e da Fundação FIA. Baseada nos dados mais recentes, a ferramenta gratuita proporciona uma compreensão do verdadeiro impacto humano e económico do traumatismo rodoviário, da segurança das estradas mundiais e do impacto positivo que pode ser obtido com investimentos direcionados. As pessoas podem interagir com os dados e filtrar por país, região (por exemplo, OMS, UNICEF, Observatório de Segurança Rodoviária e UE) e nível de renda do país, tipo de usuário da estrada, idade e sexo da vítima de lesão, tipo de uso do solo, tipo de área rural/urbana, veículo Tipo de fluxo e faixa de rodagem.
https://irap.org/road-safety-insights/

Sobre o iRAP

iRAP é uma instituição de caridade registrada com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. A instituição de caridade está ativa em mais de 125 países e trabalha com governos, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade, indústria, organizações de investigação e ONG de segurança rodoviária para lhes fornecer metodologia, ferramentas, sistemas, formação e apoio gratuitos para tornar as suas estradas mais seguras. A Metodologia de Classificação por Estrelas do iRAP fornece uma medida objetiva do nível de segurança que está “incorporado” à estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Uma estrada de 1 estrela é a menos segura e uma estrada de 5 estrelas é a mais segura. A iRAP e seus parceiros influenciaram a segurança de mais de US$ $101 bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura, classificaram com estrelas mais de 1,8 milhão de quilômetros de estradas e projetos, além de 1.356 escolas, mapearam riscos em mais de 1,8 milhão de quilômetros e treinaram 69.000 pessoas em todo o mundo. iRAP é o programa guarda-chuva para programas regionais de avaliação de estradas, incluindo ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP e BrazilRAP São Paulo, África do Sul RAP, ThaiRAP, TanRAP, MyRAP, Reino Unido RAP e KSARAP. O trabalho da instituição de caridade é apoiado financeiramente pela Fundação FIA, Fundação Aleatica, 3M e Fundação Prudence.
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