O iRAP juntou-se a mais de 60 parceiros locais e internacionais na Arménia, de 15 a 16 de novembro, para uma reunião externa do gabinete e um workshop de segurança rodoviária, durante a qual foi apresentado o projeto de Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2023-2027. O iRAP aproveitou a oportunidade para desenvolver capacidade local na Metodologia iRAP e ferramentas para infraestruturas rodoviárias mais seguras.

Samar Abouraad, líder de jornadas mais seguras do iRAP, e Luke Rogers, gerente de operações globais, participaram da reunião de gabinete e do workshop “Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária da Armênia: Abordagem de Sistema Seguro e Desafios de Segurança Rodoviária” juntamente com as partes interessadas da principal agência de segurança rodoviária. Conselho Nacional de Segurança Rodoviária, Ministério da Administração Territorial e Infraestruturas da Arménia (MTAI), polícia local, universidade e clube de mobilidade. As perspectivas também foram fornecidas por parceiros internacionais, incluindo iRAP, Organização Mundial da Saúde (OMS), Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), Aliança Oriental para Transportes Seguros e Sustentáveis (EASST) e Fundação FIA.

o programas de eventos incluíram apresentações sobre políticas de segurança rodoviária, ações da Década da ONU e abordagens de Sistemas Seguros para infraestruturas rodoviárias seguras, veículos mais seguros e zonas escolares seguras.

O novo projecto de Estratégia Nacional foi apresentado e um Memorando de Intenções foi assinado pelos Governos Estaduais e Locais da República da Arménia, BAD, OMS, Banco Mundial, iRAP, ONG de segurança rodoviária e participantes nos workshops, assinalando o seu compromisso conjunto de reduzir para metade o tráfego rodoviário. mortes e feridos graves no país alinhados com a Década de Ação da ONU para a Segurança Rodoviária 2021-2030.

O projeto de Estratégia Nacional 2023-2027 estabelece metas e ações propostas para reduzir o fardo do traumatismo rodoviário na Arménia, centrado em cinco pilares de segurança rodoviária, incluindo gestão da segurança rodoviária, estradas mais seguras e condução segura, meios de transporte mais seguros, participantes mais seguros no trânsito, e resposta pós-acidente.

O iRAP felicita o Ministério pelo foco da Estratégia em melhorar a segurança das infra-estruturas rodoviárias através da previsão de uma avaliação de segurança da rede a ser concluída até 2025 para compreender o risco dos utentes das estradas e obter classificações de estrelas de segurança através de critérios internacionais para avaliação de estradas, como o iRAP.

A Estratégia visa avaliar o nível de segurança de todas as estradas para todos os grupos de utentes da estrada até 2030 e garantir que mais de 75% de viagens nas estradas existentes cumpram os padrões técnicos de segurança rodoviária para todos os utentes da estrada (tais como a obtenção de um iRAP de 3 estrelas ou melhor classificação de segurança).

A Estratégia também promove a utilização de Classificação por estrelas para escolas avaliar a segurança da infraestrutura rodoviária em torno de 10 a 20 escolas em Vanadzor e Gyumri, identificação de duas escolas prioritárias para atualização e implementação de contramedidas de segurança rodoviária para conseguir viagens de 5 estrelas para os alunos. A previsão é que esta obra seja concluída até agosto de 2024, em parceria com o Federação Automobilística da Armênia (AFF), Associação dos Representantes Oficiais dos Fabricantes de Automóveis (AORA), e ONG Armênias de segurança rodoviária, apoiadas pelo Esquema de Subsídios para Segurança Rodoviária da FIA.

Durante a visita, Luke conduziu as partes interessadas locais em segurança no trânsito em uma visita ao local para avaliar a segurança da infraestrutura de dois locais usando o Demonstrador de classificação por estrelas iRAP.

Os participantes tiveram a oportunidade de conhecer RAPTool do iRAPe como eles podem ajudar a identificar trechos de estradas de alto risco e desenvolver Planos de investimento em estradas mais seguras para informar o investimento estratégico em melhorias de segurança.

O iRAP trabalhará agora com o Ministério e parceiros para desenvolver um plano para eliminar estradas de alto risco na Arménia, incluindo um potencial projeto piloto iRAP e a utilização da classificação por estrelas para escolas para viagens escolares mais seguras.

De acordo com dados locais, cerca de 40.000 acidentes rodoviários e mais de 58.000 feridos foram registados na Arménia entre 2012-2022, contribuindo para uma perda anual de 4,1% do Produto Interno Bruto (PIB) do país. Tanto os acidentes rodoviários como as lesões também demonstraram estar a aumentar durante o período, com um aumento médio anual de 7,6%.

De acordo com Explorador de insights de segurança iRAP, alcançar a Meta 4 da ONU de mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários das estradas no país até 2030 significa salvar cerca de 37.156 vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos de estradas com um benefício econômico de US$ $2,6 bilhões – $17,20 para cada $1 gasto.

Parceiros armênios de segurança rodoviária juntaram-se para jantar após o workshop (Crédito das imagens: iRAP)