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COMUNICADO DE IMPRENSA

Primeiro guia para ajudar a identificar o que funciona e o que não funciona na segurança no trânsito

 Washington DC (15 de março de 2021) - O Global Road Safety Facility (GRSF) do Banco Mundial lançou hoje o Guia para intervenções de segurança no trânsito: evidências do que funciona e do que não funciona. O guia ajudará os profissionais de segurança no trânsito a compreender que o que às vezes parecem ser abordagens de “bom senso”, muitas vezes não fornecem os melhores resultados de segurança no trânsito. Embora algumas intervenções tragam benefícios, outras têm impactos muito limitados ou mesmo negativos, apesar de serem comumente - e erroneamente - recomendadas e adotadas.

Os acidentes rodoviários resultam em cerca de 1,35 milhão de mortes e 50 milhões de feridos em todo o mundo por ano, com 93 por cento deles ocorrendo em Países de Renda Média Baixa (LMICs). A escala da resposta atual a esta crise contínua não corresponde ao tamanho do problema. Além disso, recursos limitados de segurança no trânsito são freqüentemente gastos em intervenções ineficazes. O guia visa abordar isso. Embora o conhecimento sobre segurança no trânsito tenha melhorado nas últimas décadas, ainda há uma necessidade de aprimorar a tomada de decisão ao selecionar e aplicar intervenções eficazes de segurança no trânsito baseadas em evidências.

O guia lançado hoje responde à necessidade crítica de soluções eficazes baseadas em evidências. Ele oferece uma série de recomendações com foco em intervenções em LMICs, embora as informações também possam ser relevantes para todos os países. O conteúdo será valioso para aqueles que trabalham com segurança no trânsito em nível de política ou prática, incluindo equipes técnicas de organizações de desenvolvimento internacional e outros que buscam estabelecer, expandir ou melhorar os programas de segurança no trânsito em LMICs.

O guia define o conhecimento sobre as intervenções baseadas em evidências dentro de um contexto de "Sistema Seguro", fornecendo conselhos sobre cada um dos pilares do Sistema Seguro (gestão da segurança rodoviária, estradas seguras, velocidades seguras, veículos seguros, usuários seguros das estradas e cuidados pós-acidente) ao mesmo tempo, reconhecendo que as soluções baseadas em evidências devem ser extraídas de todos os pilares para produzir resultados eficazes de segurança no trânsito.

Tão importante quanto, o relatório também identifica exemplos claros em que as intervenções não são eficazes. Isso inclui o aumento da velocidade de viagem sem melhorar a qualidade da infraestrutura de segurança e a maioria das formas de educação e treinamento pós-licença para motoristas e motociclistas, que podem aumentar o nível de confiança e levar a riscos.

O relatório também orienta a ação: Existem intervenções alternativas eficazes descritas no relatório para encorajar os tomadores de decisão a considerar e adotar as opções mais eficazes.

Dr. Soames Job, chefe do GRSF, disse: “O financiamento para fornecer resultados de segurança no trânsito é limitado em todos os países. Portanto, é necessário investir em soluções baseadas em evidências que proporcionem o maior benefício da forma mais rápida e eficiente possível. Neste guia, o GRSF sintetizou o corpo substancial, mas muitas vezes não disponível, de evidências científicas que existem sobre o que funciona e o que não funciona. O objetivo é encorajar e facilitar a adoção de intervenções baseadas em evidências rigorosas, e não em uma abordagem de bom senso que pode ser surpreendentemente enganosa na segurança no trânsito ”.

Com esta pesquisa, o GRSF também deseja enfatizar a necessidade de continuar construindo a base de conhecimento sobre intervenções eficazes de segurança no trânsito, particularmente em países de baixa renda, onde há uma série de lacunas no conhecimento.

O guia foi desenvolvido pelo GRSF com apoio financeiro do UK Aid e do Banco Mundial. Para visualizar e baixar o relatório, visite: roadsafetyfacility.org/whatworks.

 Sobre GRSF

 O Global Road Safety Facility (GRSF), patrocinado pelo Banco Mundial, fornece financiamento, conhecimento e assistência técnica para construir e ampliar as capacidades de conhecimento, tecnologia, gestão e entrega para a segurança no trânsito de países de baixa e média renda. GRSF recebeu doações totais de $74 milhões, além do apoio do Banco Mundial em sua capacidade de hospedagem. O trabalho de segurança no trânsito do GRSF se expandiu para 81 países, melhorando os resultados da segurança no trânsito por meio de assistência técnica, treinamento e capacitação, bem como atividades financiadas por doações. GRSF recebeu vários prêmios e reconhecimentos internacionais de prestígio por seu trabalho, incluindo, mais recentemente, três Prêmios Prince Michael 2020 por sua entrega eficaz de segurança no trânsito global.

Contato:
Relações com a mídia do GRSF: Giannina Raffo - graffogonzalez@worldbank.org
@ WBG_Transport  #GRSF #WhatWorks

O International Road Assessment Programme (iRAP) é uma instituição de caridade registrada com status consultivo do ECOSOC da ONU.
O iRAP está registrado na Inglaterra e País de Gales sob o número de empresa 05476000
Caridade número 1140357

Sede registrada: 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
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