Montanhas Altai da Mongólia Crédito da imagem: ID 181506991 © Saltat007 | Dreamstime.com

Um projeto financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) está otimizando a segurança da estrada que liga Uliastai a Altai, na Mongólia, reduzindo as previsões de lesões fatais e graves em 51,71 TP5T e alcançando classificações de segurança de 4 e 5 estrelas.

O US$158 milhões Projeto de Desenvolvimento e Manutenção de Rodovias Regionais – Fase 3 O governo da Mongólia visa promover o crescimento econômico inclusivo por meio da modernização de trechos importantes da malha rodoviária estadual, melhorando a segurança viária, a gestão de ativos e a resiliência climática de duas rotas cruciais: Uliastai-Altai (198 km) e Khovd-Ulaangom (163 km). Essas melhorias são vitais para conectar as capitais dos aimags ocidentais da Mongólia aos seus principais corredores leste-oeste, que ligam o país à República Popular da China e à Federação Russa.

Como parte do projeto, Kocks Consult GmbH A iRAP foi incumbida de avaliar a segurança do projeto de melhoria da estrada proposto para um trecho de 140,8 km da rota Uliastai-Altai, utilizando a metodologia de classificação por estrelas da iRAP.

A análise baseia-se numa avaliação inicial da estrada existente, realizada em 2023, permitindo uma análise de segurança antes e depois da implementação da medida.

A incorporação das recomendações da avaliação iRAP ao projeto demonstrou melhorias impressionantes na segurança rodoviária:

• Segurança reforçada Para ocupantes de veículos e motociclistas, através da pavimentação e alargamento de estradas, implementação de barreiras laterais, melhor sinalização com placas de aviso prévio e marcadores instalados em curvas significativas, condições mais seguras nas margens das estradas e gestão eficaz da velocidade em locais críticos.
• UMA 51,7% redução nas lesões fatais e graves previstas (FSIs) – prevenindo cerca de 118 incidentes de segurança contra incêndio ao longo de 20 anos.
• A classificação de segurança por estrelas aumentou drasticamente. Embora a estrada existente seja predominantemente classificada com 1 a 2 estrelas (risco muito alto), o trecho de 100% do projeto de melhoria atinge uma classificação de segurança de 4 estrelas ou superior para ocupantes de veículos (incluindo o trecho de 83% com a classificação máxima de 5 estrelas). Para motociclistas, o trecho de 96% do projeto atinge uma classificação de segurança de 4 estrelas, o trecho de 2,1% atinge uma classificação de segurança de 5 estrelas e o trecho de 2,1% atinge uma classificação de segurança de 3 estrelas.
• Excede o mínimo de 3 estrelas. classificação de segurança exigida tanto pelo ADB quanto pela Meta 3 de Desempenho Global em Segurança Rodoviária das Nações Unidas.

Resultados da classificação por estrelas: Projeto versus estrada existente (linha de base). Crédito da imagem: iRAP

É importante garantir que melhorias como alargamento de faixas, recapeamento e pavimentação de acostamentos não resultem em velocidades excessivas dos veículos. Nesses casos, a velocidade dos veículos deve ser controlada de forma eficaz para minimizar os riscos.

A modernização da estrada Uliastai-Altai e a Fase 3 do Projeto Regional de Desenvolvimento e Manutenção de Estradas são fundamentais para o desenvolvimento da infraestrutura da Mongólia.

Além dos ganhos em segurança rodoviária identificados por meio da avaliação iRAP, o projeto mais amplo apoiado pelo ADB visa aprimorar a conectividade em todas as condições climáticas, a gestão de ativos rodoviários e a resiliência climática em corredores estrategicamente importantes no oeste da Mongólia.

A previsão é que o projeto seja concluído em 2029.

Mapa de localização do projeto (a seta azul aponta para a rota Uliastai-Altai, onde o projeto de modernização proposto foi avaliado quanto à segurança). Crédito da imagem: ADB

Um exemplo do projeto de melhoria da estrada