Num desenvolvimento significativo para a segurança rodoviária, os conselhos locais australianos podem agora utilizar AusRAP (Programa Australiano de Avaliação de Estradas) e ANRAM (Modelo Nacional Australiano de Avaliação de Risco) resultados para nomear locais para financiamento do programa Black Spot graças aos esclarecimentos recentes do Escritório Federal de Segurança Rodoviária.

o Programa Black Spot é um programa de financiamento do governo federal que oferece subsídios para melhorar a segurança viária em locais com histórico de acidentes ou alto risco de acidentes. Ele auxilia conselhos e autoridades rodoviárias a implementar melhorias de segurança, como melhor iluminação, sinalização, melhorias em cruzamentos ou instalação de barreiras.

As Diretrizes do Programa Black Spot, atualizadas no ano passado, agora permitem explicitamente uma série de ferramentas de avaliação para apoiar a nomeação de projetos, com ou sem acidentes de trânsito ocorrendo em locais específicos. De acordo com a nova política:

Outras metodologias de avaliação para identificar indicações proativas incluem as avaliações AusRAP ou ANRAM, ou a Classificação de Risco de Infraestrutura. Para projetos em uma rodovia pública local, uma Avaliação de Risco de Rede recente (elaborada nos cinco anos anteriores à indicação) ou um Plano de Priorização de Segurança podem ser usados como evidência para fundamentar a indicação do projeto.
Fonte: Diretrizes do Programa Black Spot (PDF)

Anteriormente, diferentes orientações entre estados e territórios deixavam muitos Conselhos inseguros se os resultados do AusRAP por si só eram suficientes para fazer indicações de financiamento do Black Spot ou se processos adicionais, como Auditorias de Segurança Rodoviária ou uma Avaliação de Sistema Seguro, eram necessários.

o Organização Nacional de Pesquisa em Transporte (NTRO) solicitou esclarecimentos ao Departamento Federal de Segurança Rodoviária em nome do governo local. Seguindo a abordagem do NTRO, o Departamento Federal confirmou por escrito: 'Os resultados da avaliação da AusRAP podem ser usados de forma independente para apoiar nomeações proativas de financiamento' – não é necessária mais nenhuma Auditoria de Segurança Rodoviária ou Avaliação de Sistema Seguro.

‍O que isso significa para os Conselhos:

• Abordagem proativa:O conselho pode nomear projetos Black Spot com base no risco, sem ter que esperar que acidentes ou mortes ocorram.

• Melhorias baseadas em evidências:A segmentação de locais apoiados por dados do AusRAP resultará em solicitações de financiamento mais fortes e defensáveis.

• Consistência nacional:Se forem recebidos conselhos contrastantes dos painéis estaduais/territoriais, os Conselhos são incentivados a relatá-los NTRO conforme o Escritório de Segurança Rodoviária informou à NTRO, eles garantirão que todos os painéis estaduais e territoriais sejam atualizados sobre as diretrizes.

‍Próximos passos

Este esclarecimento permite que todos os conselhos australianos tomem medidas proativas e baseadas em dados para melhorar a segurança e reduzir o trauma que afeta as comunidades locais em suas estradas.

Mantenha-se atualizado sobre as oportunidades de financiamento para a segurança rodoviária e consulte oDiretrizes do Programa Black Spotpara mais detalhes.

Para mais informações, entre em contatoEmily McLean, Líder Infraestrutura mais segura, NTRO.

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