A FRED Engineering anunciou a primeira implementação do iRAP no Burundi para melhorar a segurança rodoviária em parceria com a Projeto de Resiliência de Transporte do Burundi (PRT), financiado pelo Banco Mundial. A iniciativa concentra-se na realização de uma auditoria de segurança rodoviária e de uma avaliação iRAP para um corredor rodoviário de 29,2 km em Bujumbura e arredores, incluindo uma importante estrada nacional e duas avenidas urbanas, utilizando o Classificação por estrelas para designs e Classificação por estrelas para escolas ferramentas.

O projeto, financiado por uma doação de US$ 1,6 bilhão do Banco Mundial, visa proporcionar conectividade rodoviária segura, eficiente e resiliente ao clima ao longo de um corredor fundamental que liga o Burundi à Tanzânia, além de fortalecer a capacidade institucional para planejar, desenvolver e preservar de forma sustentável ativos rodoviários resilientes ao clima. O projeto será implementado com o apoio do Ministério da Infraestrutura, Equipamentos e Habitação e do Ministério do Comércio, Transporte, Indústria e Turismo.

o iRAP credenciado FRED Engenharia A equipe realizará uma auditoria de segurança rodoviária e uma avaliação iRAP do projeto detalhado de duas seções principais:

• Trecho de 25 km da estrada nacional RN 3 entre Bujumbura e Gitaza.
• O trecho de 4,2 km que cobre as avenidas Mwambutsa e Ndadaye em Bujumbura.

A ferramenta iRAP Star Rating for Design (SR4D) será usada para identificar perigos potenciais e recomendar melhorias para tornar as estradas mais seguras para todos os usuários, especialmente os vulneráveis, como pedestres e ciclistas.

Uma parte significativa da missão consiste em avaliar a segurança viária nas escolas ao longo das estradas do projeto, utilizando a ferramenta iRAP Star Rating for Schools (SR4S). O objetivo é recomendar medidas de segurança para alcançar uma classificação de pelo menos três estrelas ou mais para essas zonas escolares.

Além disso, a equipe do FRED coletará cinco anos de dados históricos sobre acidentes, mortes e ferimentos, a partir de registros policiais e hospitalares, para melhor compreender o cenário atual de segurança. A previsão é de que o projeto seja concluído em aproximadamente quatro meses, com início da missão previsto para este mês.

Ao melhorar o projeto dessas estradas, pretendemos contribuir para uma redução significativa nos acidentes fatais, com a meta de diminuí-los de 50 para 15 por ano no trecho da RN-3.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP, atingir a Meta 4 da ONU para mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários de estradas no Burundi até 2030 significa salvar cerca de 683 vidas a cada ano e evitar 423.746 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos rodoviários com um benefício econômico de USD$51,1 milhões – $4 para cada $1 gasto.

Imagem principal e fonte do artigo: FRED Engineering