Na semana passada, o Ministério das Estradas e Transportes através de Autoridade Nacional de Transporte e Segurança (NTSA) lançou o novo programa do Quénia Plano Nacional de Ação de Segurança Rodoviária 2024-2028 com iRAP incluído como métrica para segurança de infraestrutura.

A cerimónia oficial de lançamento foi agraciada por Sua Excelência o Presidente William Ruto, a Embaixadora da UE no Quénia, Henriette Geiger, entre outros dignitários.

O Plano de Acção descreve um conjunto contínuo de avaliações iRAP a realizar nas estradas pavimentadas de Classe A, B e C e nas principais redes rodoviárias urbanas em Nairobi, Mombaça, Kisumu, Eldoret e Nakuru, para identificar troços rodoviários de alto risco.

Isto fornecerá informações sobre o progresso realizado no Corredor Norte desde a última pesquisa iRAP em 2009 e fornecerá informações críticas e atuais sobre a segurança de todos os utentes da estrada, especialmente peões e motociclistas vulneráveis.

Serão desenvolvidos Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras para dar prioridade às melhorias de segurança baseadas em evidências e informar os projectos das autoridades rodoviárias.

A capacitação nacional em técnicas e gestão de engenharia de segurança rodoviária incluirá um foco na metodologia e ferramentas iRAP.

Notavelmente, o plano marca um afastamento das abordagens anteriores ao integrar o desenho e a segurança rodoviária como componentes integrais.

Juntamente com melhorias na infra-estrutura rodoviária, outros focos principais do Plano incluem normas de segurança dos veículos, medidas de fiscalização mais rigorosas, campanhas intensificadas de sensibilização pública, serviços de assistência pós-acidente, promoção de práticas de condução seguras, desenvolvimento de bases de dados de segurança rodoviária e sistemas de monitorização e avaliação.

Estima-se que a carnificina rodoviária custe anualmente à economia do Quénia uns espantosos 450 mil milhões de xelins.

O lançamento do Plano de Acção 2024-2028 marca um marco significativo nos esforços contínuos do governo para salvar vidas e prevenir feridos graves nas estradas quenianas.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP, alcançar a Meta 4 da ONU de mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários das estradas no país até 2030 significa salvar mais de 1 milhão de vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos de estradas com um benefício econômico de US$ $32,6 bilhões – $10,40 para cada $1 gasto.

Crédito da imagem: Ministério das Estradas e Transportes