A consulta pública está em andamento para informar medidas para melhorar a segurança rodoviária de Malta, após o anúncio do governo de um plano de ação abrangente e uma avaliação iRAP conduzida por Transporte Malta e apoiado pelo Banco Europeu de Investimento (BEI) e EuroRAP parceiros no ano passado.

O ministro dos Transportes, Infraestrutura e Projetos de Capital, Aaron Farrugia, anunciou o plano de ação em dezembro, incluindo uma série de medidas com início em 2023, incluindo:

• A revisão da Estratégia de Segurança Rodoviária até 2030;
• Salvaguardar o elemento de segurança nos projetos de infraestruturas rodoviárias;
• O estabelecimento de uma Comissão de Investigações de Segurança nos Transportes;
• O reforço do Conselho de Segurança Rodoviária como órgão consultivo do Governo, com a sua estrutura e atuação integradas nas leis maltesas;
• Maior fiscalização e multas mais rígidas;
• Uma mudança de cultura promovida desde tenra idade e uma cooperação mais estreita com as instituições de ensino; e
• Campanhas educativas e informativas.

Ele informou que um livro branco sobre o estabelecimento de uma Comissão de Investigações de Segurança de Transporte estava sendo publicado para consulta pública e as medidas foram explicadas em detalhes.

A Consulta está aberta até 15 de fevereiro, com feedback bem-vindo ao consultas.mtip@gov.mt

A segurança rodoviária e a melhoria das estradas são prioridades para Malta.

Em linha com um novo Diretiva Europeia de Segurança de Infraestrutura de Segurança Rodoviária (RISM), a autoridade governamental de transportes, Transport Malta, pediu ajuda à Safer Transport Platform do BEI em 2022. O Plataforma de Transporte Mais Seguro - Aviso de Segurança Rodoviária é uma iniciativa lançada pela Comissão Europeia e pelo Banco Europeu de Investimento como porta de entrada para assistência técnica e aconselhamento na obtenção de financiamento para projetos de segurança rodoviária.

Especialistas do BEI e consultores externos mobilizados pelo European Investment Advisory Hub revisou o sistema existente para gerenciar a segurança no trânsito em Malta e o Hub forneceu uma estrutura para realizar avaliações de classificação de segurança no trânsito, incluindo treinamento e requisitos de construção de conhecimento.

A atribuição incluiu pilotar uma avaliação iRAP de 160 km em toda a rede, determinar a segurança da infraestrutura nas principais estradas maltesas e desenvolver um plano para investir em infraestrutura de segurança rodoviária.

Transport Malta CEO Brig. Jeffrey Curmi apresentando na reunião do projeto EIB iRAP

Malta Business Weekly cobriu a conferência de imprensa do ministro Farrugia em dezembro, relatando seu conselho de que a segurança no trânsito está no topo da agenda do governo e que precisamos avançar para a Visão Zero, uma visão que Malta subscreveu junto com vários outros países durante a Presidência maltesa por meio do Declaração de Malta.

“Todos devem ter um papel e responsabilidade para atingir esses objetivos, incluindo o governo, autoridades, motoristas e pedestres. Juntos, todos nós precisamos garantir que nossas estradas sejam seguras. Para mim, as vítimas de acidentes de trânsito não são apenas números, mas pessoas com famílias por trás delas”, disse o ministro Farrugia.

O especialista em investigações de segurança, Dr. Kevin Ghirxi, disse que o governo está trabalhando na criação de uma Comissão de Investigação de Segurança de Transporte permanente e independente. A comissão será composta por três gabinetes, responsáveis pela investigação de segurança de acidentes aéreos, marítimos e rodoviários, respetivamente.

Transport Malta CEO Brig. Jeffrey Curmi explicou que, embora a estratégia de segurança viária expire no final de 2024, a autoridade já começou a trabalhar em uma nova estratégia até 2030. “Já começaram os trabalhos para que, além de continuar implementando medidas que ainda são aplicáveis da atual estratégia, medidas adicionais também são implementadas e o caminho para uma nova estratégia é aberto. Um exemplo disso é um processo iniciado que nos permite coletar informações úteis que ajudam a fortalecer a estratégia de segurança viária 2024-2030”, disse Curmi.

O CEO da Infrastructure Malta, Ivan Falzon, afirmou que “a segurança não deve ser uma palavra autônoma; é uma cultura. Precisamos de um esforço coletivo para garantir recursos de segurança em tudo o que projetamos e fazemos”.

O apoio dos parceiros do BEI e do EuroRAP tem sido fundamental para ajudar a autoridade de transportes a atingir seus objetivos.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP alcançar as Metas 3 e 4 da ONU para mais de 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários de estradas no país até 2030 significa salvar cerca de 1.261 vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida dos tratamentos rodoviários com um impacto econômico benefício de USD$654,7 milhões – $4,1 para cada $1 gasto.

Artigos de referência:

• InvestEU”Evitar curvas erradas na segurança rodoviária: Malta melhora o sistema de transporte rodoviário em rápido crescimento“, 25 de julho de 2022
• Malta Business Weekly “Plano de ação abrangente para a segurança viária anunciado“, 22 de dezembro de 2022

Crédito da imagem: Polina Kovaleva, Pexels e RSF