Um piloto CycleRAP realizado em uma nova infraestrutura de ciclismo em um túnel na Via di Porta Cavalleggeri em Roma demonstrou sua segurança, ajudando a responder às opiniões discordantes dos habitantes locais.

O percurso do túnel, utilizado por todos, liga duas áreas importantes do centro histórico da cidade, mas não tinha previsão para ciclistas ou usuários de micromobilidade.

O município de Roma queria garantir a segurança de uma nova ciclovia na mistura.

A avaliação feita por FRED Engenharia aplicou o Modelo CycleRAP em três fases de desenvolvimento do projeto: (i) antes da intervenção sem ciclovias (condição ante operam), (ii) nos projetos de execução, e (iii) após a implantação da ciclovia.

Os resultados comprovaram que as intervenções estão tornando o trajeto mais seguro para os ciclistas.

“No cenário ante operam, o risco de colisão dos ciclistas era “extremo” no 93% do troço, enquanto após a implementação do projeto, o risco de colisão foi drasticamente reduzido, com apenas um segmento de 20 metros classificado como risco “extremo” e acima do 80% do trecho classificado como risco “médio”, disse Antonino Tripodi, Diretor Técnico da FRED Engenharia.

Conforme destacado na tabela de risco acima, apenas uma seção da ciclovia pós-intervenção permanece perigosa para os ciclistas. O pico da linha refere-se a uma curva acentuada introduzida devido a um desvio necessário da ciclovia.

Isso destaca um importante problema de segurança a ser corrigido e a importância das avaliações pós-intervenção.

O estudo desenvolvido pela FRED Engenharia demonstra a plena aplicabilidade do modelo CycleRAP, os resultados esperados e sua capacidade de análise de segurança para subsidiar intervenções.

Com uma metodologia baseada em evidências como o CycleRAP, as autoridades locais podem fornecer indicadores objetivos quantitativos de como o nível de segurança do ciclista mudou após a implementação de instalações para ciclistas.

Nos últimos anos, a cidade de Roma está começando a deixar mais espaço para os ciclistas, reconhecendo a importância econômica, eficiência e sustentabilidade desse modo de transporte amplamente negligenciado nas redes rodoviárias da cidade.

A avaliação é um importante primeiro piloto do CycleRAP e uma orientação para o desenvolvimento da futura infraestrutura de ciclismo em Roma.

Links Úteis: 

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Crédito da imagem: FRED Engenharia