Na semana passada, mais de 70 pessoas de todo o mundo participaram do webinar Demonstration of Urban Investment Plans – a maioria dos participantes era do Reino Unido, mas também havia representantes do Japão, Tailândia, Zâmbia, EUA, Bolívia, Dinamarca, Geórgia, Uganda e Irlanda .

Conhecimento de todo o mundo foi reunido em um projeto de três anos gerenciado pela Road Safety Foundation e apoiado por uma bolsa do Confiança de Segurança Rodoviária. As descobertas estão sendo incorporadas às ferramentas iRAP como um conjunto extra de contramedidas – Planos de Investimento Urbano. Ele ajuda as autoridades rodoviárias a entender como o risco muda ao longo de uma seção individual da estrada ou em uma rede, com base no desempenho de segurança da própria infraestrutura.

As novas contramedidas urbanas já estão disponíveis em ViDA e depois de assistir ao webinar abaixo, você poderá ver como pode ativar as contramedidas para seus próprios projetos urbanos.

Os Planos de Investimento Urbano são um exemplo fantástico de uma inovação local que foi testada no Reino Unido com base na Metodologia de classificação por estrelas iRAP para atender a uma necessidade local.

Por meio da Estrutura de Inovação do iRAP, é uma das várias iniciativas empolgantes em andamento globalmente que se tornaram mais seguras pelo iRAP e ajudará os países a acelerar em direção à meta global de reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030. Seguindo seu piloto local bem-sucedido, o teste global da ferramenta está previsto para o próximo ano.

Sobre o projeto:

Houve uma mudança considerável nos últimos anos, que reconhece as deficiências dos projetos tradicionais de estradas centradas no carro em áreas urbanas. Algumas grandes cidades em todo o mundo mudaram fundamentalmente sua abordagem para projetar e gerenciar suas redes viárias urbanas, que priorizam a segurança e a mobilidade de pedestres e ciclistas. As mudanças nos próprios grupos de usuários das vias, como o aumento do ciclismo e da micromobilidade, também estão levando as cidades a procurar maneiras de oferecer ambientes rodoviários urbanos mais seguros para todos os usuários.

Como resultado dessa mudança, existe agora um corpo de conhecimento emergente que captura os resultados de segurança dos tratamentos inovadores dessas novas abordagens para o projeto de vias urbanas. Muito disso já foi documentado em manuais e guias de segurança no trânsito, como a Iniciativa Global de Design de Cidades da Associação Nacional de Oficiais de Transporte Urbano (NACTO-GDCI). Guia Global de Design de Rua, a Ruas mais seguras do World Resource Institute por design e outros manuais de segurança rodoviária.

o ferramentas iRAP fornecem várias saídas que são úteis ao revisar a segurança de uma rede rodoviária. A classificação por estrelas e a funcionalidade de estimativa de lesões fatais e graves permitem que as autoridades obtenham uma compreensão de como o risco muda ao longo de uma seção de estrada individual ou em uma rede, com base no desempenho de segurança da própria infraestrutura.

Há uma oportunidade de aproveitar esse progresso e capturar os mais recentes tratamentos inovadores para usuários vulneráveis da estrada (VRUs) que podem ser implantados imediatamente por meio das atividades bem estabelecidas da Road Safety Foundation (RSF) no Reino Unido, EuroRAP em toda a Europa, e iRAP com seu programa global alcançando mais de 100 países. É importante ressaltar que este trabalho está intimamente ligado às Metas Globais de Desempenho de Segurança Rodoviária dos Estados Membros da ONU, que informarão e influenciarão as políticas e práticas de segurança viária no Reino Unido e internacionalmente.

O objetivo deste projeto foi melhorar a Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras (SRIPs) gerados pela abordagem iRAP, para garantir que o pensamento e a inovação mais recentes para medidas de segurança para usuários vulneráveis das vias (VRUs) - pedestres, ciclistas e motociclistas - em ambientes urbanos sejam totalmente incorporados, permitindo que as autoridades rodoviárias defendam melhor o investimento para prevenir VRU lesões fatais e graves.