Imagens acima: Honorável Tomas Eneroth, Ministro da Infraestrutura do Governo da Suécia, recebendo o Prêmio de Inovação Global do iRAP 2020 da Secretária Geral da EuroRAP, Lina Konstantinopoulou. 
Crédito da imagem: ITF Flickr

Estocolmo, 17 de fevereiro de 2020 - a Suécia foi presenteada hoje com o prestigioso prêmio iRAP Global Innovation Award, que reconhece os impactos de segurança de seu 2 + 1 com design de estrada mediana de cabo de aço. O projeto reduziu drasticamente as colisões frontais e reduziu pela metade as taxas de mortalidade e ferimentos graves na Suécia e em muitos países do mundo.

o 2 + 1 design incorpora duas faixas de tráfego em uma direção e uma faixa na direção oposta; separados por uma barreira de segurança mediana. O projeto reduz significativamente o risco de colisões frontais e oferece oportunidades adicionais de ultrapassagem segura para os motoristas, especialmente em estradas de alta velocidade.

O prêmio é uma iniciativa do International Road Assessment Program (iRAP), uma instituição de caridade global que opera em mais de 100 países, e foi apresentada ao Ministro de Infraestrutura da Suécia, Tomas Eneroth durante o Workshop de inovação em 2020, um evento paralelo oficial do 3rd Conferência Ministerial Global para Segurança no Trânsito.

A secretária geral da EuroRAP, Lina Konstantinopoulou, que lidera o programa iRAP na Europa, disse que a Suécia foi fundamental na introdução do design 2 + 1 e como líder mundial influenciando a política de segurança no trânsito fora da Europa.

“Desde seu primeiro desenvolvimento em 2006, a inovação alcançou uma redução notável em travamentos graves na implementação na Suécia. Além disso, ele foi muito copiado e está transformando a segurança na Espanha, Irlanda, Nova Zelândia e Austrália - salvando milhares de vidas ”, disse Konstantinopoulou.

A Dra. Anna Vadeby, pesquisadora sênior do Instituto Nacional de Pesquisa de Estradas e Transporte da Suécia, disse: "as avaliações de estradas 2 + 1 mostram, no total, que o número de mortos e feridos graves diminuiu em 50% e estudando apenas ligações (excluindo cruzamentos), o número de fatalidades e feridos graves diminuiu em 63%. ”

Estudos iRAP recomendaram para instalações 2 + 1 em uma variedade de países e naqueles com as taxas de acidentes de trânsito mais altos, prevê-se uma economia significativa em mortes, lesões e custos econômicos.

A instalação recomendada de 2 + 1 contra-medidas em 17.500 km de estradas de mão única na Índia economizaria 93.000 mortes e ferimentos graves (FSIs) ao longo de 20 anos, e em 40 km onde recomendado no México, 1.830 FSIs com uma relação custo-benefício de $5 para a cada $1 gasto.

“O projeto 2 + 1 é uma contramedida importante para engenheiros rodoviários e projetistas e será a chave para ajudar os países a cumprir o Metas de desempenho de segurança no trânsito global das Nações Unidas”, Disse a Sra. Konstantinopoulou.

Para maiores informações:

• Veja o Design iRAP 2 + 1 da Suécia Estudo de caso.
• baixe o comunicado de mídia completo aqui

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Sobre o Workshop de Inovação 2020

o Workshop de inovação em 2020 está sendo realizado de 17 a 18 de fevereiro de 2020, co-organizado pelo iRAP, Fórum Internacional de Transporte e Banco Mundial. É um evento paralelo oficial do 3ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança no Trânsito com foco no tema “Alcançando Objetivos Globais 2030”. A reunião ministerial contará com a presença de 1.500 delegados, incluindo delegações lideradas por ministros de 80 Estados-Membros das Nações Unidas, altos funcionários de agências das Nações Unidas e representantes da sociedade civil, acadêmicos e do setor privado. A Conferência proporcionará aos delegados a oportunidade de compartilhar sucessos e lições da implementação do Plano Global para a Década de Ação para Segurança no Trânsito 2011–2020; traçar futuras direções estratégicas para segurança rodoviária global até 2030 e além; e definir maneiras de acelerar a ação em estratégias comprovadas para salvar vidas.

Sobre o Programa Internacional de Avaliação de Estradas (iRAP)

iRAP é uma instituição de caridade registrada com a visão de um mundo sem estradas de alto risco. A instituição de caridade atua em mais de 100 países e trabalha com governos, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade, organizações de pesquisa e ONGs de segurança no trânsito para fornecer ferramentas, sistemas e treinamento gratuitos para tornar suas estradas mais seguras. A metodologia de classificação por estrelas do iRAP fornece uma medida simples e objetiva do nível de segurança que está "embutido" na estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Uma estrada de 1 estrela é a menos segura e uma estrada de 5 estrelas é a mais segura. A instituição de caridade influenciou a segurança de mais de USD$76 bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura, tem a classificação Star em mais de 1 milhão de km de estradas e treinou mais de 22.000 pessoas em todo o mundo. iRAP é o programa guarda-chuva para programas regionais de avaliação de estradas, incluindo EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, RAP da África do Sul, ThaiRAP e MyRAP e é financeiramente apoiado pela FIA Foundation, Global Road Safety Facility e FedEx.

https://irap.org/

Sobre o Programa Europeu de Avaliação de Estradas (EuroRAP)

O Programa Europeu de Avaliação de Estradas (EuroRAP) é uma associação internacional sem fins lucrativos criada em 1999 e registrada na Bélgica que se dedica a salvar vidas em estradas mais seguras. O programa visa reduzir mortes e lesões graves por meio de um programa de avaliação sistemática de risco, identificando as principais deficiências que podem ser resolvidas por medidas práticas de melhoria das estradas. Ele estabelece parcerias entre os responsáveis por um sistema rodoviário seguro - sociedade civil, organizações automotivas, fabricantes de veículos e autoridades rodoviárias - e visa garantir que a avaliação do risco esteja no centro das decisões estratégicas sobre melhorias de rotas, proteção contra acidentes e padrões de gestão de rotas . O programa recebe financiamento estrutural da Fundação FIA, do Programa Internacional de Avaliação de Estradas (iRAP) e da Associação dos Fabricantes de Veículos Europeus (ACEA). O EuroRAP ajuda a permitir a implementação de ambos os Objetivos de Sustentabilidade das Nações Unidas 3-4 sobre segurança no trânsito em relação à segurança de infraestrutura. Apoia os objetivos da Comissão Europeia em matéria de segurança rodoviária e a Diretiva 2008/96 / CE sobre a gestão da segurança da infraestrutura rodoviária.

https://www.eurorap.org/

Contato de mídia:            

Lina Konstantinopoulou
Secretário Geral da EuroRAP
Programa de Avaliação de Estradas EuroRAP
M +32 492 25 22 99
E          lina.konstantinopoulou@eurorap.org