Inovação em infraestrutura para alcançar as metas da ONU até 2030
RESUMO DO EVENTO E RECOMENDAÇÕES PARA O FUTURO:
1. Mais de 1,3 milhão de pessoas morrem nas estradas do mundo anualmente. Mais de 35 milhões de pessoas, predominantemente jovens, sofrem lesões que mudam suas vidas todos os anos, incluindo cerca de 2.800.000 pessoas com lesões cerebrais e na cabeça, 48.000 pessoas que se tornam tetraplégicas ou paraplégicas, 9.700.000 pessoas com fraturas ósseas e 330.000 pessoas com descolamento de pele[1].
2. Estima-se que $US 6 bilhões de novos custos são adicionados às famílias, comunidades, setor de saúde e bem-estar, seguros e negócios todos os dias. O custo para as economias em países de renda baixa, média e alta é normalmente entre 2 e 7% do PIB por ano.
3. Os países de renda baixa e média que não investem em segurança no trânsito podem perder entre 7 e 22% de crescimento potencial do PIB per capita em um período de 24 anos[2]. Enfrentar a crise de segurança no trânsito é um imperativo moral e uma necessidade econômica.[3]
4. Para apoiar os vários Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU que se beneficiarão com a melhoria da segurança no trânsito, os Estados Membros da ONU acordaram Metas de Desempenho de Segurança no Trânsito Global que definem as prioridades para a ação do sistema seguro até 2030.
5. O objetivo 3 está focado em garantir que todas as novas estradas atendam ao padrão global de 3 estrelas ou melhor desempenho para todos os usuários da estrada e o objetivo 4 visa garantir que 75% de viagem para cada grupo de usuários da estrada seja em estradas onde os padrões técnicos mínimos de segurança foram aplicado[4].
6. As Metas Globais de Desempenho de Segurança no Trânsito para infraestrutura, se alcançadas, têm o potencial de salvar mais de 450.000 vidas por ano e mais de 100 milhões de mortes e ferimentos ao longo da vida dos tratamentos. $8 de benefícios será acumulado para cada $1 investido.
7. O investimento direcionado em cada país de 0,14% do PIB por ano em infraestrutura rodoviária mais segura e gerenciamento de velocidade irá desbloquear esses benefícios. O financiamento inovador baseado em resultados e as parcerias plurianuais para atingir> 75% de viagens em estradas equivalentes a 3 estrelas ou melhores fornecem a estrutura e as metas para ação e investimento nacionais.
8. Investimento de impacto[5] e Road Safety Bonds fornecem uma oportunidade única de conectar os beneficiários da redução do trauma rodoviário com as ações do sistema seguro que tornarão esses benefícios vitais possíveis. Compreender o verdadeiro impacto humano e financeiro dos acidentes de trânsito[6] é um pré-requisito essencial para que isso aconteça.
9. A mobilização do compromisso político no mais alto nível é necessária para reconhecer os benefícios econômicos, de saúde e sociais para todo o governo de uma infraestrutura rodoviária mais segura e melhores sistemas de transporte urbano.
10. A segurança no trânsito é uma necessidade para a saúde, o clima, a equidade e a prosperidade. Os benefícios multifacetados de sistemas de transporte seguros e sustentáveis são reconhecidos por meio de velocidades mais seguras[7], estradas mais seguras[8] e modos mais seguros que contribuem para reduzir traumas e emissões rodoviárias e comunidades mais habitáveis.
11. O sistema seguro e a abordagem Visão Zero[9] devem ser integrados na formulação de políticas e nas operações diárias de governos, empresas e corporações em toda a sua cadeia de valor. Visão Zero e cidades 5 estrelas, viagens 5 estrelas à escola e rodovias 5 estrelas fornecem inspiração para o que é possível e deve ser celebrado com as comunidades beneficiadas.
12. As agências devem aceitar a responsabilidade pelo desempenho da segurança no trânsito e implementar as salvaguardas necessárias e planejamento associado, padrões de design, práticas de aquisição e controle de qualidade de entrega para garantir que as Metas Globais de Desempenho de Segurança no Trânsito sejam alcançadas até 2030. Setor privado e liderança da indústria na oferta 3- Soluções estrela ou melhores para todos os usuários da estrada também são uma alavanca importante para o sucesso.
13. Os Observatórios Regionais de Segurança Viária fornecerão a plataforma cooperativa para uma cooperação nacional e internacional eficiente e o compartilhamento das melhores práticas por meio do conhecimento baseado em dados para acelerar o monitoramento de políticas, investimentos e desempenho.
14. O uso de big data, inteligência artificial e aprendizado de máquina como parte das parcerias Ai-RAP com fornecedores de veículos e tecnologia acelerará e transformará os dados de segurança no trânsito disponíveis para informar a política e as decisões durante a próxima década.
15. Apoie o apelo por uma nova meta para reduzir pela metade as mortes e ferimentos graves até 2030 como parte da ação contínua sobre os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável e comprometa-se com uma mudança radical na escala, urgência e ação em apoio ao Desempenho de Segurança Rodoviária Global Alvo.
Parceiros do workshop de inovação
O Workshop de Inovação iRAP para 2020 foi co-organizado por iRAP, Banco Mundial GRSF e ITF com o apoio da Fundação FIA e UKaid. O evento foi realizado como um pré-evento oficial dos 3rd A Conferência Ministerial Global sobre Segurança no Trânsito e reuniu líderes na vanguarda da política, financiamento, tecnologia, gerenciamento de infraestrutura e inovação de dados para mostrar como as Metas de Desempenho da Segurança no Trânsito Global da ONU podem ser alcançadas.
o Programa Internacional de Avaliação de Estradas (iRAP) as parcerias agora se estendem a mais de 100 países em todo o mundo, com mais de um milhão de quilômetros de estradas avaliados. Mais de US$75 bilhões de investimentos em infraestrutura rodoviária tornaram-se mais seguros. As metas da ONU agora estão em vigor para maximizar as viagens em estradas equivalentes a 3 estrelas ou melhores, e a inovação em política, tecnologia, investimento e design estão gerando resultados que salvam vidas em todo o mundo. Especialistas em política também estão reconhecendo o potencial para usuários 5 estrelas em veículos 5 estrelas em estradas 5 estrelas para fornecer a plataforma cooperativa definitiva para o Vision Zero.
o Banco Mundial missão é acabar com a pobreza extrema e promover a prosperidade compartilhada. O transporte sustentável tem um papel fundamental a desempenhar na promoção do crescimento inclusivo, na expansão do acesso a serviços essenciais e no combate às mudanças climáticas. O Banco Mundial trabalha com os países clientes para fornecer mobilidade segura, limpa, eficiente e inclusiva.
o Global Road Safety Facility (GRSF) é um programa de parceria global administrado pelo Banco Mundial. Foi estabelecido em 2006 com a missão de ajudar a enfrentar a crescente crise de mortes e lesões no trânsito em países de baixa e média renda (LMICs). O GRSF fornece financiamento, conhecimento e assistência técnica destinados a aumentar os esforços dos LMICs para desenvolver suas capacidades científicas, tecnológicas e gerenciais. O financiamento do GRSF e a participação no Workshop de inovação iRAP de 2020 foram apoiados pela UK Aid.
o Fórum Internacional de Transporte (ITF) na OCDE é uma organização intergovernamental com 60 países membros. Atua como um grupo de reflexão para a política de transporte e organiza a Cúpula Anual da ITF para ministros de transporte.
A ITF trabalha por políticas de transporte que melhorem a vida das pessoas. Nossa missão é promover uma compreensão mais profunda do papel do transporte no crescimento econômico, na sustentabilidade ambiental e na inclusão social, e aumentar o perfil público da política de transporte.
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