BRASÍLIA, 5 de novembro de 2019 - iRAP, em associação com o Departamento Nacional de Transporte e Infraestrutura do Brasil (DNIT), anunciou hoje o lançamento do Programa de Avaliação de Estradas do Brasil (BrazilRAP).

O programa BrazilRAP visa abordar as estradas de maior risco em todo o país em parceria com agências nacionais e estaduais. O programa será patrocinado pelo DNIT em associação com especialistas locais, usando pesquisa e recursos locais, apoiados pelo Programa Internacional de Avaliação de Estradas que inclui parceiros em mais de 100 países.

O CEO do iRAP, Rob McInerney, disse que o capítulo do iRAP no Brasil reunirá governo, investimento, pesquisa e mobilidade e parceiros de ONGs de todo o país para lidar com o fardo do trauma rodoviário.

“Quase 47.000 vidas são perdidas a cada ano devido a acidentes rodoviários no Brasil e eliminar estradas de alto risco é fundamental para a redução de acidentes.¹

“Hospedado pelo DNIT, o programa alcançará novos pontos fortes com base no desenvolvimento inicial por Labtrans como um Centro de Excelência iRAP desde 2015.

“A liderança local é a chave para o sucesso de salvar vidas em todas as nossas parcerias em 100 países em todo o mundo. Como o Brasil investe em melhorias rodoviárias em grande escala em todo o país, maximizar a segurança desse investimento proporcionará fortes benefícios de transporte, saúde e econômicos ”, disse McInerney.

O estabelecimento do BrazilRAP baseia-se em uma série de projetos de avaliação de estradas e investimentos que foram concluídos desde 2010, quando o Mecanismo de Segurança Rodoviária Global do Banco Mundial convidou o iRAP para trabalhar com o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo para orientar o $429 milhões financiado pelo Banco Mundial Projeto Transporte Sustentável de São Paulo e desenvolver capacidade local no uso da metodologia e software iRAP.

Desde então, 20.000km foram classificados com estrelas em nove estados (Acre, Ceará, Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, São Paulo e Rio de Janeiro), bem como no Distrito Federal.

O Brasil é um dos países incluídos na Iniciativa Bloomberg para Segurança Rodoviária Global (BIGRS), que está sendo conduzido ao longo de dez anos (2010-2019) por um consórcio de parceiros internacionais em conjunto com governos nacionais e organizações locais. BIGRS Fortaleza viu avaliações pré e pós-construção conduzidas em 163 km de corredores e cruzamentos de alto risco. Uma redução de 40% em fatalidades foi alcançada, salvando aproximadamente 423 vidas.

O Diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Melo, disse que a segurança é fundamental para o DNIT e sua estratégia de segurança viária.

“Vários projetos interessantes do BrazilRAP estão definidos para impulsionar melhorias de segurança em redes nacionais e estaduais lideradas pelo governo, concessionárias e organizações corporativas para o benefício do Brasil e seus usuários das estradas”, disse o Sr. Rodrigues de Melo.

“Uma avaliação de 55.000 km da Star Rating de toda a rede pavimentada do DNIT começará em breve. É uma das maiores aplicações da metodologia iRAP no mundo ”, acrescentou.

Projetos adicionais do BrazilRAP liderados por parceiros incluem:

• Uma nova concessão de 1.273km entre Piracicaba e Panorama (a maior concessão do país) exigindo um investimento de US $ $3,5 bilhões, foi anunciada por ARTESP e será o primeiro a incluir a metodologia iRAP para medir os níveis de segurança da nova infraestrutura.
• Um investimento de USD$730 milhões em estradas mais seguras está em andamento com projetos na Bahia, São Paulo e Fortaleza.
• Concessionária de infraestrutura Arteris está investindo € 2.160 milhões entre 2018 e 2020. O iRAP fez parceria com a empresa para avaliar mais de 4.500 km de estradas concessionadas e fornecer treinamento de infraestrutura rodoviária mais seguro para os funcionários.

“Estamos entusiasmados com o lançamento do BrazilRAP hoje e esperamos ter um impacto importante, salvando vidas e ferimentos graves na malha rodoviária do Brasil”, acrescentou o Sr. Rodrigues de Melo.

O BrazilRAP fornecerá políticas, monitoramento de desempenho e ferramentas de investimento para ajudar os governos a medir e gerenciar a infraestrutura de segurança no trânsito e otimizar os investimentos em todo o país. O BrazilRAP também desenvolverá capacidade e experiência local treinando e credenciando especialistas locais em segurança no trânsito na metodologia iRAP e conectando-os a colegas de todo o mundo.

O BrazilRAP será guiado pela metodologia de Star Rating baseada em evidências do iRAP e pelas ferramentas de planejamento de investimento, que fornecem uma medida simples e objetiva do nível de segurança "embutido" na estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Estradas cinco estrelas são as mais seguras, enquanto as estradas de uma estrela são as menos seguras.

“O BrazilRAP buscará eliminar estradas inseguras de 1 e 2 estrelas e se tornar líder mundial no projeto e construção de novas rodovias 3 estrelas ou melhores seguras e inteligentes no país, com o apoio global do iRAP e da FIA Fundação ”, acrescentou o Sr. McInerney.

“Alcançar mais de 75 por cento das viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários da estrada até 2030 significa salvar mais de 17.000 vidas a cada ano com um benefício econômico de US $ $12 para cada $1 gasto.²

Para maiores informações:

• Brochura BrazilRAP em Inglês e Português.
• O evento de lançamento será transmitido ao vivo via Canal do DNIT no YouTube.
• Ouça como o DNIT e o iRAP estão trabalhando juntos no DNIT redação:

1. Organização Mundial de Saúde. Relatório de status global sobre segurança no trânsito 2018. (2016). Recuperado em 1 de outubro de 2019, de https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/en/
2. Programa Internacional de Avaliação de Estradas. Vaccines for Roads Business Case for Safer Roads. (2018). Recuperado em 1 de outubro de 2019, de https://www.vaccinesforroads.org/business-case-for-safer-roads/

Sobre o Programa Internacional de Avaliação de Estradas
O Programa Internacional de Avaliação de Estradas é uma instituição de caridade registrada com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. A instituição de caridade se dedica a prevenir mortes no trânsito global, trabalhando com o governo, instituições de desenvolvimento, clubes de mobilidade, organizações de pesquisa e ONGs de segurança no trânsito para formar bilhões de dólares de investimento em infraestrutura com foco na segurança de todos os usuários das estradas - pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes do veículo. O iRAP recebe o apoio principal da Fundação FIA e é o programa guarda-chuva para programas regionais de avaliação de estradas, incluindo EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, África do Sul RAP, ThaiRAP e MyRAP.
https://irap.org/

Sobre o Departamento Nacional de Transporte e Infraestrutura do Brasil (DNIT)
O DNIT é o órgão nacional de infraestrutura de transporte do Brasil, sob a jurisdição do Ministério dos Transportes. Implementa a política de infraestrutura do Sistema Rodoviário Federal, incluindo sua operação, manutenção, restauração ou substituição e expansão por meio da construção de novas estradas.
http://www.dnit.gov.br/

Contato de mídia:
Luiz Guilherme Rodrigues de Mello
Diretor de Planejamento e Pesquisa
Departamento Nacional de Transporte e Infraestrutura do Brasil (DNIT)
T (61) 3315-4166
E luiz.mello@dnit.gov.br

Julio Urzua
Diretor Regional, Américas
Programa Internacional de Avaliação de Estradas (iRAP)
M +56 9 9546 9063
E julio.urzua@irap.org

Outros materiais de apoio:

• Vacinas para estradas do iRAP local na rede Internet e brochura (Português e Inglês)
• iRAP's Caso de negócios para estradas mais seguras (ver perfil do Brasil)
• Desenvolvendo um programa iRAP em seu país ou estado (Português e Inglês)