O sistema de transporte terrestre de Samoa depende de várias estradas principais que atendem às duas ilhas principais, Upolu, onde está localizada a capital Apia, e Savai'i. Upolu é servida por três estradas que cruzam as ilhas estrategicamente localizadas no leste, oeste e centro. A Central Cross Island Road (CCIR) é a principal via que conecta a West Coast Road em Apia com a South Coast Road em Siumu e foi selecionada pelo Governo de Samoa para atualização com a assistência do ADB.

Os projetos foram preparados para o LTA para 20km do CCIR existente pela SMEC, em associação com a MMSM Ltd, e avaliados por iRAP. Foram feitas recomendações sobre como melhorar os projetos propostos para obter uma classificação de segurança de 3 estrelas ou melhor. O projeto proposto mais as recomendações iRAP para contra-medidas observaram um aumento significativo em uma rede viária de 3 estrelas ou melhor para ocupantes de veículos e pedestres.

O CCIR dá acesso a oito aldeias e à capital, Apia. A faixa de rodagem estreita existente de 2 faixas
(4-5 m de largura) transporta até 7.116 veículos por dia ao longo dos primeiros 4,2 km e 1.347 veículos por dia para o trecho restante da estrada.

Uma comparação dos resultados da classificação por estrelas da linha de base e do design mostra que o design aumenta muito o
Comprimento da estrada de 3 estrelas para ocupantes de veículos de 23% a 73%. O comprimento da estrada alcançando uma classificação de 3 estrelas ou melhor para pedestres (quando presente) permanece o mesmo em 77%, no entanto, a seção de 1 estrela foi eliminada com sucesso.

Mapas de classificação por estrelas comparando a linha de base, o design e as recomendações iRAP

O Plano de Investimento para Estradas Mais Seguras iRAP preparado para o projeto de estradas proposto lista contra-medidas econômicas que foram identificadas para reduzir ainda mais o risco. Isso inclui a remoção de perigos à beira da estrada, melhor delineamento em curvas horizontais e melhores instalações para pedestres em locais identificados. O plano sugere que as estradas de maior risco (1 e 2 estrelas) podem ser eliminadas de maneira econômica, levando a nova estrada a 3 estrelas ou melhor em toda a extensão do corredor para ocupantes de veículos e pedestres (quando houver).

Os projetos estão atualmente sendo alterados para incluir algumas das contra-medidas identificadas no relatório final.

De acordo com a ferramenta de Big Data do iRAP, o número estimado de fatalidades em Samoa por ano é 30 (OMS 2015). Este projeto apóia o trabalho do governo de Samoa no sentido de atingir a meta da ONU de> 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores até 2030 e para reduzir o número de mortes e ferimentos graves nas estradas de Samoa. Como o CCIR fornece acesso à capital principal e muitas aldeias, benefícios econômicos e sociais seguirão a implementação. Alcançar> 75% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários das estradas em Samoa até 2030 significa salvar 2.640 vidas e ferimentos graves a cada ano com um benefício econômico de US $ $1,75 bilhões.

Baixe o estudo de caso de Central Cross Island Road, Samoa para impressão aqui.

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Crédito da imagem do artigo: https://xdaysiny.com/