Snelle vooruitgang in Mexico
Er is nu ongeveer 45.000 km aan wegen onderzocht als onderdeel van de strategie van de Mexicaanse regering om veilige wegen te creëren voor economische en sociale ontwikkeling.
Het iRAP-project wordt geleid door de Nationaal Secretariaat van Transport (SCT) en zal gebruik maken van Star Ratings om het infrastructuurrisico te benchmarken over 10% van de nationale wegen (een derde van alle verharde wegen).
Samen met iRAP-gegevens verzamelen de onderzoeken bestratingsgegevens die zullen worden gebruikt voor activabeheer, waardoor de onderneming zeer kosteneffectief wordt. Het project zal ook het eerste zijn dat gebruik maakt van de nieuwe online software van iRAP, ViDA, die aanzienlijk hogere verwerkingssnelheden en uitgebreidere rapportage biedt.
iRAP-beoordelingen in Brazilië en Egypte beginnen
Met steun van de Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit en Bloomberg Philanthropies, Brazilië en Egypte zullen dat binnenkort doen Sterrentarief strategische wegennetwerken en voorbereiden Investeringsplannen voor veiligere wegen.
De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) schat dat jaarlijks in Brazilië en Egypte in totaal 66.000 mensen omkomen bij verkeersongevallen.
De beoordelingen, die zich nu in de voorbereidende planningsfase bevinden, zullen helpen bij het identificeren van de locaties van delen van wegen met een hoog risico en het voorstellen van betaalbare technische behandelingen, vooral voor voetgangers, die een prominente plaats innemen in de statistieken van verkeersdoden.
De inspanningen in Brazilië en Egypte vormen een aanvulling op de wegenevaluaties die al plaatsvinden in Rusland, India en China en die ook worden ondersteund door GRSF en Bloomberg Philanthropies.
Uit het veiligheidsrapport blijkt dat er behoefte is aan upgrades in Duitsland
Duitse autoclub, ADAC, heeft ontdekt dat op buitenstedelijke netwerken bijna 50% van de verkeersslachtoffers het leven verliezen op snelwegen en federale wegen, die slechts 10% van de netwerklengte uitmaken.
De bevindingen staan in het rapport, Proefrit 2008-2010, waarin crashstatistieken worden beoordeeld, EuroRAP-sterrenbeoordelingen worden gepresenteerd en acties worden uiteengezet die nodig zijn om levens te redden.
Uit het rapport blijkt ook dat de aanwezigheid van gevaren langs de weg (bomen), het hoge inhaalpercentage en de hoge snelheden op Duitse federale snelwegen ervoor zorgen dat ze slechtere sterbeoordelingen krijgen dan zowel Duitse snelwegen als wegen buiten de stad waar elders in Europa vergelijkbare verkeersvolumes plaatsvinden.
Het Road Test-rapport is een aanvulling op andere veiligheidsbeoordelingen van de weginfrastructuur die door de ADAC zijn uitgevoerd, zoals Voetgangersoversteekplaatsen in Europa, waarbij de veiligheid op 285 kruispunten in 19 steden werd beoordeeld.
Trauma voorkomen en de economische groei in Belize ondersteunen
De veiligheid op een 80 km lang stuk van de Western Highway in Belize zal veel veiliger worden, dankzij de inspanningen van de Regering en Caribische Ontwikkelingsbank.
Uit een recente iRAP-beoordeling is gebleken dat bijna de hele snelweg een beoordeling van 1 of 2 sterren krijgt voor voertuiginzittenden, die verantwoordelijk zijn voor de meerderheid van de verkeersdoden in Belize.
Als onderdeel van projectde verbeteringen aan de wegeninfrastructuur zullen worden aangevuld met inspanningen om het bewustzijn onder weggebruikers te vergroten; betere handhaving van de verkeersregels; betere respons na een crash; en training.
Nadat de infrastructuurverbeteringen zijn voltooid, zullen verdere iRAP-beoordelingen worden gebruikt om de risicoreducties te meten.
Innovatieworkshop benut kennis
De eerste iRAP Innovation Workshop werd gehouden op het hoofdkantoor van TRL in het Verenigd Koninkrijk en bracht experts op het gebied van verkeersveiligheidstechniek van over de hele wereld samen.
Deelnemers aan de workshop bespraken het feit dat de komende twaalf maanden iRAP-beoordelingen zullen worden uitgevoerd op zo'n 150.000 kilometer aan wegen in lage- en middeninkomenslanden – drie keer zoveel als in de afgelopen vijf jaar.
De deelnemers dachten ook na over manieren waarop innovatie in methodologie, technologie, beleid en processen de enorme groei in beoordelingen zal helpen ondersteunen en ervoor zal zorgen dat de resultaten zich vertalen in levensreddende wegverbeteringen.
Nieuwe technische referenties toegevoegd aan de Road Safety Toolkit
De Toolkit voor verkeersveiligheid is ontworpen om gratis informatie te verstrekken over de oorzaken en preventie van verkeersongevallen die de dood en letsel tot gevolg hebben.
Referenties die onlangs zijn toegevoegd aan de Gereedschapskist bevatten links naar:
- NSW Transport Verbeterde afbakeningsapparaten gids
- Taskforce 13 gids over veiligere eindbehandelingen van barrières
- Het ministerie van Transport Lokale transportnota over het ontwerp van fietsinfrastructuur
- Nieuw-Zeelandse transportorganisatie Gids voor landelijke wegen met een hoog risico
Als u suggesties heeft of een casestudy wilt indienen, neem dan contact op met Greg Smith (greg.smith@irap.org).
Bangladesh op weg naar veiligheid
Er staan grote veiligheidsverbeteringen op stapel voor de risicovolle wegen in Bangladesh.
Een tweede ronde van iRAP-beoordelingen richt zich op ongeveer 1.300 km aan nationale en regionale wegen, waarvan er vele de komende jaren zullen worden geüpgraded.
De beoordelingen worden geleid door de RHD en maken deel uit van de ADB'S Programma ter verbetering van de verkeersveiligheid. Het programma is een van de belangrijkste verkeersveiligheidsinitiatieven van de Bank van de afgelopen jaren en omvat zowel capaciteitsopbouw als downstream-investeringen.
iRAP werkt samen met lokale consultants en belanghebbenden, waaronder BUET, BRAC En CIPRB. Het project heeft ook geprofiteerd van de vrijwillige bijdrage van Gina Waibl, een belangrijke bijdrager aan KiwiRAP.
2012 iRAP-rapport – Samenvattingen van de innovatieworkshop
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. 2012 iRAP-rapport – Samenvattingen van de innovatieworkshop
de evaluatie 'Unfit for 80' heeft een lamado gekregen om meer films te maken
Een nieuwe informatie over de fundering voor het segment-injectieflacon zorgt ervoor dat de autopista's van Inglaterra feitelijk geen voldoende bescherming bieden voor automobilisten en pasjes omdat u rekening moet houden met de snelheidslimiet van 130 km/uur.
De evaluatie 'Niet geschikt voor 80Omdat auto's een bescherming bieden tegen botsingen van 4 en 5 sterren, hebben autopista's alleen een classificatie van 3 sterren en vaak een onvoldoende bescherming in het geval van botsingen door de zee.
De kosten die verbonden zijn aan de 800 collisies viales graves die jaarlijks £ 0,4 miljard opleveren – en deze worden vaak duplicaat als ze de demora's overwegen in het verkeer dat door de botsing wordt gegenereerd.
De informatie vereist dat de motor een minimale periode van 4 sterren heeft voor het jaar 2020.
Sommige mensen nemen deel aan een intercambio-evenement
Experts, professionals, promotores en publieke functies van de hele wereld zijn verbonden aan een bijeenkomst in Tailandia voor het GRSP-seminarie van Azië en de grotere iRAP.
Het seminarie en het grotere onderwijs kunnen een kans bieden om lokale experts te vergelijken met hun ervaring en initiatieven als project voor het project Creatie van China RAP, classificatie van estrellas in de Indiase staat Karnataka y evaluaties de KiwiRAP als onderdeel van de strategie van Nueva Zelanda.
Tijdens het evenement krijgt de premie voor wat de meeste resultaten van iRAP Asia Pacífico oplevert, steun van het ministerie van Buitenlandse Zaken en Carretera's en de auto-autobeweging van de Filipijnen vanwege een uitzonderlijk compromis met de veiligheid.
De ingenieurs van de Filipijnse Filippijnse Filipijnen realiseren bezoeken aan de camping op een aantal demostraties, terwijl ze geleidelijk de aanbevelingen voor de beveiliging van iRAP implementeren die het mogelijk maken om video's te redden.
De presentaties van de gebeurtenis zijn beschikbaar in el sitio web de iRAP je el sitio web van GRSP.
EuroRAP: een década de evaluaciones de seguridad
Op het laatste moment heeft EuroRAP een projectpilot van een paar jaar omgezet in een belangrijke taak voor de cambio op meer dan 20 pagina's.
Op 22 en 24 mei 2012 vierde EuroRAP het jaarlijkse jubileum van de jaarlijkse Asamblea-generaal en de plenaire vergadering. De reünies zijn altijd georganiseerd door de Miembros Fundadores ADAC met onze belangrijkste directeuren in München, Alemania, gaan we naar de eerste reünies van EuroRAP.
Het evenement vindt plaats met een conferentie van een dag (dit is het einde van het uitgebreide programma van exposities). Voor meer informatie, neem contact op met con jo.marden@eurorap.org.
IMT, MIROS en TRL werken samen in Excelencia-centra van iRAP
El Instituto Mexicano de Transporte (IMT), el Malaysian Instituut voor Verkeersveiligheidsonderzoek, (MIROS) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL in het Verenigd Koninkrijk zijn onlangs iRAP Centers of Excellence geworden.
Los Excelenciacentrum van iRAP op deze manier is de wereld een van de beste om technologie te leren kennen voor evaluatieprogramma's en de hoeveelheid programma's te vergroten.
De grootste organisaties van de meeste organisaties zijn dat ze excelleren in een ingenieus beveiligingsinstrument en dat ze hun activiteiten centraal stellen in het openbaar.
ARRB-groep nl Australië brandt de primer Centro de Excelencia de iRAP.
Agustín en Morgan gaan een reis maken in Latijns-Amerika
Agustín Centeno en Morgan Fletcher hebben de iRAP-carrière verloren om carrière te maken in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied.
Agustín (izquierda) heeft 10 jaar ervaring opgedaan bij het Mexicaanse Transportinstituut met de rol van Ingeniero Senior en Seguridad Vial. In de IMT heeft Agustín een grote invloed op de audities en capaciteiten op de beveiligde flacon. U kunt een groot deel van de analyses volgen in de recente evaluaties van de Corredor del Pacífico.
Morgan (derecha) is een iRAP-ingenieur als vrijwilliger voor het veiligstellen van een flesje, en is een van de vele creatieve jongeren die geïnteresseerd is in het opdoen van zijn ervaring met een extra persoon en een bijdrage heeft geleverd aan het internationale beveiligde flesje. Voordat Morgan een uitrusting kreeg, ging hij jarenlang met AECOM aan de slag als ingenieus transport- en transportbedrijf in Australië.
Agustín en Morgan hebben een boek geschreven in de evaluatie van meer dan 45.000 km in Mexico, de cuales vertegenwoordigen de 10% van de natie, en de implementatie van projecten in het hele Latijns-Amerikaanse en Caribische gebied.
Het is mogelijk dat we in Oeganda kunnen leven
De bijzondere veiligheidsmaatregelen in Oeganda maken het mogelijk om kilometers aan modder en verwondingen te voorkomen op de proxima década.
iRAP Uganda werkt samen met het Ministerio de Obras en Transport, de Autoridad Vial Nacional de Uganda en de Asociación Automovilística van Oeganda, die een vergunning heeft die ongeveer 2,4000 km langs nationale wegen heeft beoordeeld. Een groot deel van de beveiligingsidentificaties in het project vallen samen met de grote implementaties van de autorisatie via de financiële wereld van de Banco Mundial.
Om dit te bereiken, op de Masaka-Mbarara van 137 in de lengterichting, omvatten de mejoras de verkoop van bermas, de eliminatie van peligros aan de kust, de installatie van beveiligingsbarreras aan de kosten van de acera (meer), een grotere afbakening, de voorzieningen voor acera (veredas) en de vredeselementen van de overdracht en de constructie van de rondingen. Als gevolg van deze grote aantallen zijn de trams van een 47%-voertuig voor voertuigbezitters verminderd en worden ze geschat op 144 maanden.
Het beveiligde flesje heeft een prioriteit in Rio+20
iRAP heeft een aantal andere organisaties opgericht om te besluiten dat het beveiligde flesje een prioriteit zou krijgen op de Nationale Nationale Conferentie tijdens Desarrollo Sostenible Rio+20, gerealiseerd in juni 2012.
De publicatie van een verklaring door de organisaties samenvallen met een Foro de Donantes en Politiek en Nueva York. En het geval, zie een publiek nieuw geïnformeerd uitgebreid door Kevin Watkins van het Brookings Institute, rechtvaardigde de opname van het veiligheidsflesje en het 'centraal in de belangen van de persoonlijkheden' in de politiek van het transport in het marco van Río.
Recentelijk is de productie van een product uitgevoerd vooraf betekenisvol omdat een Amerikaanse federatie het veiligheidsflesje heeft opgenomen “als onderdeel van de integrale overeenkomst met de Europese Unie, de Europese Unie, de G-77 en China tijdens de voorbereidende documentenonderhandelingen.
Voordat u de aanvraag indient om het zeeflacon te beveiligen, moet u een prioriteit van de behandeling overwegen: bezoek: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
Honderden nemen deel aan een kennisuitwisselingsevenement
Honderden verkeersveiligheidsexperts, praktijkmensen, belangenbehartigers en hoge overheidsfunctionarissen kwamen in Thailand bijeen voor het GRSP Asia Seminar en de iRAP Workshop.
Het seminar en de workshop boden lokale experts de gelegenheid om hun ervaringen met initiatieven zoals de Bouw ChinaRAP-project, sterrenclassificatieontwerpen in de Indiase staat Karnataka En KiwiRAP beoordelingen in de Nieuw-Zeelandse strategie.
Tijdens het evenement werd de iRAP Asia Pacific Star Performer-prijs gezamenlijk ontvangen door het Department of Public Works and Highways en de Automobile Association of the Philippines voor hun uitmuntende inzet op het gebied van veiligheid.
Ingenieurs van het Filipijnse departement voor snelwegen brengen nu locatiebezoeken aan drie demonstratiecorridors, waardoor ze een stap dichter bij de implementatie van iRAP-veiligheidsaanbevelingen komen – en levens redden.
Presentaties van het evenement zijn beschikbaar op de iRAP-website en de GRSP-website.
'Ongeschikt voor 80' roept op tot veiligere snelwegen
Een nieuw rapport van de Road Safety Foundation zegt dat de Engelse snelwegen momenteel niet voldoende bescherming bieden aan automobilisten en inzittenden om te overwegen de snelheidslimiet te verhogen naar 130 km/uur.
'Niet geschikt voor 80' betoogt dat hoewel auto's bescherming bieden tegen botsingen met vier of vijf sterren, te veel snelwegen slechts drie sterren beoordelen en dat er sprake is van een grote zwakte op het gebied van de bescherming tegen weglopen.
De kosten die jaarlijks met de 800 ernstige verkeersongevallen op de snelweg gepaard gaan, bedragen £ 0,4 miljard – het dubbele van de kosten als de verkeersvertragingen op de ongevalslocaties worden meegerekend.
Het rapport roept op om snelwegen tegen 2020 op minimaal viersterrenniveau te brengen.
Verkeersveiligheid moet een prioriteit zijn tijdens Rio+20
iRAP heeft zich aangesloten bij andere toonaangevende organisaties die oproepen om van verkeersveiligheid een prioriteit te maken tijdens de Rio+20 VN-conferentie over duurzame ontwikkeling in juni 2012.
De publicatie van een verklaring van de organisaties viel samen met een Donor- en beleidsforum in New York. Op het evenement werd een nieuw rapport door Kevin Watkins van het Brookings Institute werd gepubliceerd, waarin werd gepleit voor het opnemen van verkeersveiligheid en een 'mens eerst'-benadering van het transportbeleid in het Rio-kader.
Er was een belangrijke doorbraak onlangs toen de VS, de Europese Unie, de G77 en China overeenstemming bereikten over een voorstel van de Russische Federatie om verkeersveiligheid 'als integraal onderdeel van duurzame ontwikkeling' op te nemen tijdens onderhandelingen over ontwerpdocumentatie.
Om de oproep te ondersteunen om van verkeersveiligheid een ontwikkelingsprioriteit te maken, gaat u naar: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
Agustin en Morgan bundelen hun krachten in Latijns-Amerika
Agustin Centeno en Morgan Fletcher hebben zich aangesloten bij de inspanningen van iRAP om de wegen in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied veilig te maken.
Agustin (links) brengt 10 jaar ervaring bij het Mexicaanse Instituut voor Transport mee naar zijn rol van Senior Road Safety Engineer. Bij IMT was Agustin nauw betrokken bij verkeersveiligheidsaudits en -trainingen. Hij leidde ook een groot deel van het analysewerk in de recente risicobeoordelingen van de Pacific Corridor.
Morgan (rechts) treedt op vrijwillige basis toe tot iRAP als Road Safety Engineer en is een van de jonge ingenieurs die interesse hebben getoond in het ontwikkelen van hun ervaring in het buitenland en het leveren van een bijdrage aan de internationale verkeersveiligheid. Voordat Morgan bij het team kwam, werkte hij bijna vijf jaar bij AECOM als transport- en verkeersingenieur in Australië.
Agustin en Morgan zullen elk een cruciale rol spelen bij het beoordelen van meer dan 45.000 km aan wegen in Mexico, wat ongeveer 10% van de nationale wegen vertegenwoordigt, en bij projecten in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied.
IMT, MIROS en TRL worden iRAP Centers of Excellence
Het Mexicaanse Instituut voor Transport (IMT), het Maleisische Instituut voor Verkeersveiligheidsonderzoek (MIROS) En TRL in het Verenigd Koninkrijk zijn onlangs iRAP Centers of Excellence geworden.
De oprichting van iRAP Centers of Excellence around the world is ontworpen om te helpen bij het opbouwen van technische kennis voor wegbeoordelingsprogramma's en om het bereik van de programma's te vergroten.
De Centra zijn toporganisaties met een bewezen uitmuntendheid op het gebied van verkeersveiligheidstechniek en zijn gericht op activiteiten voor het algemeen belang.
ARRB-groep in Australië was het eerste iRAP Centre of Excellence.
EuroRAP: een decennium van veiligheidsbeoordelingen
De afgelopen tien jaar is EuroRAP uitgegroeid van een proefproject in vier landen tot een belangrijke kracht voor verandering in meer dan twintig landen.
EuroRAP viert formeel zijn 10e verjaardag op 22 en 24 mei 2012 tijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering en plenaire zittingen. De bijeenkomsten worden georganiseerd door Founder Members ADAC op hun hoofdkantoor in München, Duitsland, waar de eerste EuroRAP-bijeenkomsten plaatsvonden.
Het evenement begint met een eendaagse conferentie (het sprekersprogramma wordt momenteel afgerond). Neem voor meer informatie contact op met Jo Marden via jo.marden@eurorap.org.
Investeringen in de Filipijnen benutten
Investeringsplannen voor veiligere wegen op netwerkniveau bieden een manier om bestaande investeringen in de verkeersveiligheid te benutten.
Met financiële steun van de Global Road Safety Facility hebben het Filippijnse ministerie van Openbare Werken en Snelwegen (DPWH) en de Automobile Association of the Philippines (AAP) iRAP-beoordelingen uitgevoerd van ongeveer 3.000 km aan nationale wegen. Hoewel deze iets minder dan 10% aan nationale wegen vertegenwoordigen, vervoeren ze bijna 30% aan verkeer. Het meest alomvattende plan dat in het kader van het project werd ontwikkeld, identificeerde investeringen van in totaal $150 miljoen, die naar schatting 27.000 doden en ernstig gewonden in twintig jaar zouden kunnen voorkomen.
Door complementaire doelstellingen te identificeren met projecten die zo uiteenlopend zijn als de door de Millennium Challenge Corporation (MCC) gefinancierde verbeteringen van wegen in Samar, het fonds voor 'extra trottoirbreedte' voor motorvoertuigen en het black spot-programma, kunnen mogelijkheden worden gecreëerd om de bestaande financiering te benutten om de meerderheid van de wegen te implementeren. veiligheidsaanbevelingen werden geïdentificeerd. Hoewel het fonds voor 'extra trottoirbreedte' specifiek is ontworpen om de wegcapaciteit te vergroten, bleek uit het iRAP-project bijvoorbeeld dat door het verbeteren van de inhaalfaciliteiten, en daarmee het risico op frontale botsingen te verminderen, ook aanzienlijke veiligheidsvoordelen zouden worden behaald door de constructie van extra rijstroken op delen van het netwerk.
Als gevolg van het succes van het eerste project op de Filippijnen werd een tweede fase van de beoordelingen gefinancierd door het overzeese hulpprogramma van de Australische regering, AusAID.
Verbeteringen die levens redden in Oeganda
Gerichte veiligheidsverbeteringen in Oeganda zullen de komende tien jaar duizenden doden en ernstig gewonden voorkomen.
iRAP Uganda is een samenwerking met het Ministerie van Werken en Transport, de Uganda National Roads Authority en de Automobile Association of Uganda, die zo'n 2.400 km aan nationale wegen hebben beoordeeld. Veel van de veiligheidsverbeteringen die in het project zijn geïdentificeerd, vallen samen met verbeteringen die door de wegbeheerder zijn doorgevoerd met financiering van de Wereldbank.
Op de 136 km lange Masaka-Mbarara-weg omvatten de verbeteringen bijvoorbeeld het bestraten van bermen, het opruimen van gevaren langs de weg, het installeren van veiligheidsbarrières langs de weg (zie rechts), een betere afbakening, het aanleggen van voetpaden en het kalmeren van het verkeer en de aanleg van rotondes. Als gevolg van deze verbeteringen is de lengte van één-sterwegen voor voertuiginzittenden met 47% afgenomen. Geschat wordt dat als gevolg van de verbeteringen jaarlijks 144 sterfgevallen zullen worden voorkomen.
Vaccins voor wegen
In de tweede editie van Vaccins voor wegen Wij stellen dat er nog nooit een beter moment is geweest om deze ernstige en snel verergerende volksgezondheidscrisis aan te pakken door de inherente veiligheid van wegensystemen over de hele wereld fundamenteel te veranderen.
Vaccins voor wegen beschrijft hoe iRAP nu een mondiaal programma is van lokale verkeersveiligheidskampioenen die RAP-activiteiten leiden in meer dan 70 landen. Ongeveer een half miljoen kilometer aan wegen is beoordeeld en talrijke casestudies laten zien hoe de veiligheid van de wegeninfrastructuur verbetert.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
