Hoge ambtenaren van het ministerie van Transport bezoeken Kroatische snelwegen

Hoge functionarissen van de Ministerie van Transport van de Republiek Tadzjikistan Onlangs hebben we een 12-daagse studiereis door Europa gemaakt om de verkeersveiligheid te bespreken. Deskundigen hebben ter plaatse trainingen gevolgd, als onderdeel van een adviesproject over verkeersveiligheid dat wordt uitgevoerd door iRAP en gekoppeld is aan het Amerikaanse $-programma van 150 miljoen dollar. Demonstratieproject Groene Corridor in het land.

De rondreis en veldtrainingen ondersteunen de capaciteitsopbouw van instellingen en de uitwisseling van praktische kennis om het beheer van de veiligheid van de weginfrastructuur in Tadzjikistan te versterken.

De weg van Tadzjikistan naar veiligere wegen en ontwerpen

De regering van Tadzjikistan, als onderdeel van haar verbintenis aan de CAREC Regionale Verkeersveiligheidsstrategie 2017-2030, Het doel is om het aantal verkeersdoden tegen 2030 te halveren.

Van 2023 tot 2025 was Tadzjikistan, samen met Kirgizië en Oezbekistan, een van de drie pilotlanden in het door het VN-fonds voor verkeersveiligheid ondersteunde programma. Project voor veilige en inclusieve wegontwerpen in Centraal-Azië. Dit innovatieve project was een samenwerking tussen UNESCAP, iRAP, EASST en de International Road Federation (IRF) om lokale normen voor weggeometrie te herzien, de capaciteit voor verkeersveiligheid te vergroten en een nieuwe richtlijn voor verkeersveiligheidsontwerp te publiceren, gebaseerd op internationale best practices.

Voortbouwend op het succes van het project en de lessen die zijn geleerd uit een evaluatie in 2022 van vijf grote, door de ADB gefinancierde wegenprojecten, heeft het Road Safety Advisory Project van iRAP tot doel de tekortkomingen op het gebied van infrastructuurveiligheid in Tadzjikistan aan te pakken door middel van betere planning en ontwerp. Een belangrijk mechanisme is de introductie van een ontwerpuitzonderingsprocedure, die het wettelijk mogelijk maakt om niet-standaard, maar veiligere oplossingen toe te passen die doorgaans worden gebruikt door de toonaangevende wegbeheerders ter wereld.

Om dit te ondersteunen, wil het Ministerie van Transport de institutionele capaciteit versterken, te beginnen met lokale opleidingen en de Europese studiereis die deze maand plaatsvindt.

In-land training voor professionals

Van 2 tot en met 4 februari gaven Luke Rogers, Global Operations Manager van iRAP, en Jigesh Bhavsar, Senior Road Safety Engineer, in Doesjanbe een training aan 22 verkeersveiligheidsingenieurs, professionals en medewerkers van het ministerie. De training omvatte de methodologie en instrumenten van iRAP, verkeersveiligheidsaudits, de Safe System-aanpak en technische oplossingen om een infrastructuurveiligheidsbeoordeling van 3 sterren of hoger te behalen.

De training bestond uit zowel klassikale lessen als praktijkbezoeken, waardoor deelnemers de gelegenheid kregen om problemen met de verkeersveiligheid en mogelijke oplossingen in hun lokale omgeving te identificeren en te beoordelen met behulp van audit- en iRAP-beoordelingsmethoden.

Europese studiereis van ministeriefunctionarissen

Hierna organiseerden de heer Rogers en Morgan Fletcher, senior engineer bij iRAP, met ondersteuning van iRAP-partners in Europa, een studiereis door Europa voor tien ambtenaren van het ministerie.

De delegatie bezocht Zagreb, Utrecht, Den Haag en Athene en sprak met toonaangevende wegbeheerders, tolwegmaatschappijen, onderzoeksinstellingen, universiteiten, ngo's en professionals om internationale best practices te verkennen op het gebied van de implementatie van veilige systemen, verkeersveiligheid in stedelijke gebieden, fiets- en voetgangersinfrastructuur, risicobeheer van corridors en prioriteitsstelling van investeringen.

Via technische briefings, locatiebezoeken en begeleide workshops onderzochten de deelnemers de praktische toepassing van iRAP-methodologieën en risicogebaseerde benaderingen om dodelijke slachtoffers en ernstig letsel te verminderen.

Het programma was ontworpen om internationale ervaringen te vertalen naar contextspecifieke oplossingen voor Tadzjikistan, met name ter ondersteuning van het demonstratieproject Groene Corridor en de lopende initiatieven voor wegenrehabilitatie.

Ferry Smith, bestuurslid van iRAP en lid van de adviesgroep van de speciale VN-gezant voor verkeersveiligheid, deelde inzichten uit de ervaringen en activiteiten van iRAP in Europa.

De deelnemers brachten een bezoek aan het Attica Tollway Operations Centre in Athene.

Het Road Safety Institute Panos Mylonas ontving de groep in Athene en deelde hun activiteiten ter bevordering van de verkeersveiligheid in Griekenland.

De deelnemers aan de studiereis waren beter toegerust om de principes van het Safe System te integreren in nationale plannings- en projectuitvoeringsprocessen, de institutionele capaciteit te versterken en beleid en actie te ondersteunen voor veiligere wegen in heel Tadzjikistan.

Terugblikkend op de rondreis zei de heer Yusuf Majidi, eerste viceminister van Financiën van de Republiek Tadzjikistan: “Hartelijk dank voor al uw inspanningen om deze reis niet alleen nuttig, maar ook plezierig en onvergetelijk te maken. Dit is inderdaad slechts het begin van een geweldige start voor de verkeersveiligheid in ons land. De wil, de dromen en dit beginpunt zullen ons naar een fantastische bestemming leiden op het gebied van verkeersveiligheid.” 

De heer Jahongir Pirov, nationaal expert op het gebied van verkeersveiligheid, voegde hieraan toe: “Ik wil u hartelijk bedanken voor de uitstekende organisatie van de studiereis. Alles was tot in de puntjes verzorgd en perfect gecoördineerd. Ik heb enorm veel van u geleerd en waardevolle ervaring opgedaan. Ik hoop van harte dat we in de toekomst nog veel meer gezamenlijke projecten en succesvolle samenwerkingen zullen hebben. Nogmaals hartelijk dank!” 

Wij willen alle medewerkers van de Faculteit Transport- en Verkeerswetenschappen, Universiteit van Zagreb (FPZ), Kroatische snelwegen (Regionaal Centrum voor Verkeersmanagement en -controle), Kroatische wegen in Karlovac, Martin Damen SWOV, Ferry Smith, Chris Bruntlett bij de Nederlandse Fietsambassade, het personeel van de Operationeel centrum van de Attica-tolweg, en het hele team bij Verkeersveiligheidsinstituut Panos Mylonas We bedanken Monica Olyslagers, Olivera Rozi en Judy Williams hartelijk voor hun gastvrijheid en het delen van hun inzichten. Ook danken we hen voor hun steun bij de organisatie van de tour.

Ondersteuning van het Green Roads Corridor-project en de toekomstige verkeersveiligheid.

De Europese studiereis over verkeersveiligheid en de training in Doesjanbe maken deel uit van het CS-03-adviesproject over verkeersveiligheid (subsidie 0977-TAJ), dat wordt uitgevoerd door iRAP.

Het adviesproject is een belangrijk onderdeel van het $149,67 miljoen-programma. Demonstratieproject Groene Wegcorridor, ondersteund door de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), de Europese Bank voor Herstructurering en Ontwikkeling (EBRD) en de regering van Tadzjikistan.

Het Green Road Corridor Project draagt bij aan de verbetering van de nationale wegverbindingen en integreert klimaatadaptatie en specifieke ontwerpelementen die rekening houden met vrouwen en meisjes.

Het project zal de bestaande, verwaarloosde tweebaansweg van 49 km tussen Dangara en Guliston verbeteren door deze te verbreden tot vier rijstroken. De weg zal voorzien zijn van aparte fietspaden en trottoirs, betere verlichting en veilige, duidelijk gemarkeerde oversteekplaatsen, die worden vastgesteld in een gezamenlijk ontwerpproces met de lokale bevolking.

Het onderdeel Verkeersveiligheidsadvies van het project voorziet in het gebruik van iRAP-instrumenten voor het ontwikkelen van businesscases voor investeringen in veiligere wegen op prioritaire wegen, en voor het verzorgen van training en kennisoverdracht op het gebied van verkeersveiligheidstechniek, veilige systeemprincipes, verkeersveiligheidsaudits, iRAP-instrumenten en de nieuwe ontwerpuitzonderingsprocedure.

Luke Rogers, Global Operations Manager van iRAP, zei: "De lessen die we hebben geleerd tijdens de training en studiereis zullen niet alleen het Green Corridor Project ondersteunen, maar ook bijdragen aan veiligere wegontwerpen in de toekomst in het land, in lijn met internationale best practices en de wereldwijde infrastructuurveiligheidsnorm van 3 sterren of hoger.".

“Deze capaciteitsopbouwactiviteiten bouwen voort op het momentum van het onlangs afgeronde project “Veilig en inclusief wegontwerp in Centraal-Azië”. Met verbeterde kennis en vaardigheden en de nieuwe procedure voor ontwerpafwijkingen kunnen medewerkers van het ministerie en lokale ingenieurs gebruikmaken van internationale best practices en innovatieve technische oplossingen bij hun wegontwerp- en verbeteringsprojecten – oplossingen die anders wellicht over het hoofd gezien of afgewezen zouden zijn vanwege de beperkingen van de bestaande wegontwerpnormen in Tadzjikistan.

“"We kijken ernaar uit om het ministerie en alle partners die zich inzetten voor de verbetering van de veiligheid van de wegeninfrastructuur in Tadzjikistan verder te ondersteunen," aldus de heer Rogers.

De zakelijke argumenten voor veiligere wegen in Tadzjikistan