Keniaanse Nationale Wegenautoriteit (KeNHA) heeft de afgelopen tijd aanzienlijke vooruitgang geboekt op het gebied van verkeersveiligheid, met steun van AiRAP. AssetMapper beoordelingen en een prioriteitsprogramma voor de opleiding en accreditatie van iRAP-practitioners.

Actieplan voor verkeersveiligheid in Kenia 2024-2028 Het plan omvat iRAP-indicatoren voor de veiligheid van de weginfrastructuur. Het plan beschrijft de iRAP-beoordelingen die moeten worden uitgevoerd op verharde wegen van klasse A, B en C, en op de belangrijkste stedelijke wegennetwerken in Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret en Nakuru, om weggedeelten met een hoog risico te identificeren.

Een belangrijke recente mijlpaal is de voltooiing van een 676 km lange iRAP-evaluatie van het nationale wegennet van Kenia met behulp van de traditionele iRAP-methodologie, en een 137 km lange pilotevaluatie uitgevoerd met behulp van De AiRAP-geaccrediteerde AssetMapper-tool van Transoft Solution.

AssetMAPPER Roads is een webgebaseerd platform dat is ontworpen om iRAP-beoordelingen te stroomlijnen met behulp van AiRAP-methoden. Door geavanceerde automatisering voor 20 belangrijke wegkenmerken te gebruiken, combineert het computervisie, een intuïtieve interface en naadloze ViDA-integratie, waardoor workflows sneller, schaalbaarder en zeer betrouwbaar worden.

AiRAP-geaccrediteerd specialist Cliff Oketch Onyango zei: "AssetMAPPER heeft de manier waarop we wegen coderen, veranderd. Het is sneller, nauwkeuriger en het geeft ons het vertrouwen om levensreddende resultaten te leveren."“

Cruciaal is dat het initiatief verder ging dan alleen beoordeling; het bood praktische training aan het verkeersveiligheidsteam van KeNHA en versterkte de interne technische capaciteit.

Deze focus weerspiegelt een groeiende inzet om op bewijs gebaseerde verkeersveiligheidspraktijken in te bedden in nationale instellingen en ervoor te zorgen dat lokale teams over de nodige vaardigheden beschikken om de veiligheid van de weginfrastructuur te beoordelen en te verbeteren.

Voortbouwend op dit momentum heeft KeNHA ambitieuze plannen voor 2026. De autoriteit is van plan de implementatie van iRAP op te schalen door een adviesbureau in te schakelen om nog eens 2.000 kilometer van het nationale wegennet te beoordelen met behulp van een Star Rating-systeem en door investeringsplannen voor veiligere wegen te ontwikkelen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan op bewijs gebaseerde veiligheidsverbeteringen.

Dit uitgebreide programma zal worden aangevuld met verdere gespecialiseerde training, waarmee Kenia's langetermijndoelstelling om verkeersveiligheid te integreren in de planning, het ontwerp en de exploitatie van wegen wordt versterkt – en uiteindelijk veiligere reizen voor alle weggebruikers in het hele land wordt bevorderd.

Ingenieur Monica Abonyo, directeur Wegontwerp en Landmeting bij KeNHA, zei: "We zijn trots en enthousiast dat we een nieuw tijdperk inluiden voor veiligere wegen in Kenia door innovatieve technologieën te integreren, ondersteund door iRAP en Transoft Solutions. Deze partnerschappen staan centraal in de missie van KeNHA om veilige en veerkrachtige nationale hoofdwegen te ontwikkelen en te beheren voor duurzame ontwikkeling door middel van innovatie en optimaal gebruik van middelen."“

Voor meer informatie

• Lees de casestudy van Transoft Kenya.
• Om AssetMapper in actie te zien, kunt u deelnemen aan het webinar van Transoft Solutions – ’Introductie tot AssetMAPPER Roads, het AiRAP-geaccrediteerde inspectiesysteem“ deze week op 28 januari. Registreer hier

Nathalie Chiavassa, projectleider van iRAP Safer Journeys, heeft deze maand een ontmoeting gehad met AA Kenya. De gesprekken hebben geleid tot de ontwikkeling van een lokaal geleid KenyaRAP-programma.

De zakelijke argumenten voor veiligere wegen in Kenia

Volgens iRAP's Veiligheidsinzichtenverkenner, Het behalen van VN-doelstelling 4, namelijk meer dan 751 ton aan reizen over wegen met 3 sterren of beter voor alle weggebruikers in Kenia tegen 2030, zal naar schatting 5.052 levens per jaar redden en 878.255 doden en gewonden voorkomen gedurende de 20 jaar dat de wegen worden behandeld. Dit levert een economisch voordeel op van 1,6 miljard dollar – 10,90 dollar voor elke 1,6 miljard dollar die wordt uitgegeven.

Afbeeldingen met dank aan: Kenya National Highways Authority (KeNHA), Transoft en iRAP