De heer BN Puri, directeur van AITD, en Greg Smith, CEO van iRAP, ondertekenen de MOU.

Met groot genoegen kondigen we de succesvolle verlenging aan van onze Memorandum of Understanding (MoU) met de Aziatisch Instituut voor Transportontwikkeling (AITD). Deze mijlpaal bekrachtigt onze samenwerking en waarborgt het essentiële werk van de IndiaRAP-programma De inspanningen om de infrastructuur voor wegen in India en de bredere regio uit te breiden en veiliger te maken, blijven zich gedurende dit cruciale decennium ontwikkelen.

Sinds de start in 2017 heeft het partnerschap tussen iRAP en AITD een solide staat van dienst opgebouwd, waarbij de iRAP-methodologie – inclusief sterrenbeoordelingen, investeringsplanning en capaciteitsopbouw – wordt ingezet om grootschalige, kosteneffectieve verkeersveiligheidsprogramma's te identificeren en te bevorderen. De verlenging van dit memorandum van overeenkomst onderstreept onze gezamenlijke inzet voor het Tweede Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid 2021-2030, met de ambitieuze wereldwijde doelstelling om het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 te halveren.

Een hernieuwde focus: Doelstellingen en expansie

Deze volgende fase van samenwerking vergroot de potentiële impact van IndiaRAP aanzienlijk en sluit nauw aan bij de mondiale doelstellingen 3 en 4 van de Duurzame Ontwikkelingsdoelen van de VN op het gebied van verkeersveiligheid. Deze doelstellingen omvatten onder meer het garanderen dat alle nieuwe wegen voldoen aan een 3-sterrennorm of hoger voor alle weggebruikers (Doelstelling 3), en dat er in 2030 meer dan 751 ton aan verkeer plaatsvindt op wegen die voldoen aan een 3-sterrennorm of hoger voor alle weggebruikers (Doelstelling 4).

De vernieuwde overeenkomst legt een aantal belangrijke strategische prioriteiten vast:

• De rol van AITD versterken: We zullen actief werken aan de integratie van IndiaRAP-activiteiten in het bredere mandaat van AITD, waardoor de positie van AITD als toonaangevend nationaal kenniscentrum voor verkeersveiligheid in India wordt versterkt. Dit zal een solide institutionele basis voor infrastructuurveiligheid creëren.
• Rijden met de 3-sterren Target: We zetten ons in voor de verbetering van de infrastructuur door ons te richten op de 10 procent drukste bestaande wegen, passende sterrenclassificaties voor de weginfrastructuur vast te stellen voor alle relevante weggebruikers, en minimaal 3-sterrennormen en verkeersveiligheidsaudits te hanteren voor alle nieuwe wegen.
• Het opbouwen van een nationale missie: Een belangrijk doel is het bevorderen van sterke partnerschappen met nationale en regionale overheden, ontwikkelingsbanken en de transportsector om ervoor te zorgen dat verkeersveiligheid als een nationale prioriteit wordt beschouwd.
• Regionale activiteiten: Door gebruik te maken van de uitgebreide regionale netwerken van AITD, zullen we de uitbreiding van het RAP-programma naar de regio bevorderen en samenwerkingscentra op nationaal niveau oprichten.

Het stimuleren van lokale expertise en capaciteiten

AITD blijft het IndiaRAP-kantoor huisvesten en zorgt zo voor een goede coördinatie en leiding binnen India. Deze samenwerking garandeert het volgende:

• Lokaal onderzoek: We zullen lokale onderzoeksexpertise coördineren om IndiaRAP-modellen te ontwikkelen die de specifieke omstandigheden en behoeften van de Indiase wegen nauwkeurig weergeven, zodat onze levensreddende protocollen optimaal effectief zijn.
• Training en capaciteitsopbouw: We zullen de ontwikkeling van gecertificeerde trainingsprogramma's over de iRAP-methodologie ondersteunen en een netwerk van hooggekwalificeerde professionals en geaccrediteerde experts bevorderen die in staat zijn om kwalitatief hoogwaardige activiteiten volgens de iRAP-specificaties uit te voeren in heel India en de regio.

De verlenging van dit memorandum van overeenstemming benadrukt de kracht van samenwerking bij het aanpakken van de wereldwijde crisis op het gebied van verkeersveiligheid. Door de wereldwijde data, technologie en expertise van iRAP te combineren met de regionale kennis en het institutionele bereik van AITD, zijn we klaar om in het komende decennium levens te redden en ernstig letsel te verminderen.

We kijken ernaar uit om de voortgang van het IndiaRAP-programma te delen, terwijl we samenwerken aan een India zonder wegen met een hoog risico.

Volgens iRAP's Veiligheidsinzichtenverkenner, Het behalen van VN-doelstelling 4 zal in India jaarlijks 73.317 levens redden en naar schatting 42.663.106 doden en gewonden voorkomen gedurende de 20 jaar dat de wegverharding meegaat, met een economisch voordeel voor het land van 1.000.000 dollar – een voordeel van 4,50 dollar voor elke 1.000.000 dollar die wordt uitgegeven.