Bijschrift afbeelding: Tienstappenplan voor veiligere wegeninfrastructuur – Senegalese stuurgroep 

Persbericht: Het tienstappenplan voor veiligere wegeninfrastructuur ging op donderdag 23 januari 2025 om 10:00 GMT in Dakar van start in Senegal.

De Republiek Senegal heeft officieel het startsein gegeven voor “Senegals tienstappenplan voor veiligere wegeninfrastructuur” Project afgelopen donderdag in Dakar. Het evenement, dat de belangrijkste nationale en internationale belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid bijeenbracht, markeert een sterke inzet van het land om het aantal ongelukken, doden en gewonden op de wegen drastisch te verminderen.

De implementatie van het Tien Stappen Plan zal worden overzien door een Stuurcomité dat bestaat uit belangrijke verkeersveiligheidsorganisaties in Senegal. Het Comité, waarvan de eerste vergadering werd gehouden op 22 januari, aan de vooravond van de Project Kick-off Workshop, zal zorgen voor effectieve coördinatie en monitoring van de voortgang.

Het driejarige project is het resultaat van samenwerking tussen de regering van Senegal en nationale en internationale partners om de institutionele capaciteit en investeringen voor veiligere wegen in het land te versterken - met als doel bestaande en toekomstige wegen te verbeteren om een veiligheidsnorm van drie sterren of hoger te bereiken voor voetgangers, fietsers, motorrijders en inzittenden van voertuigen.

Het Ten Step Senegal Project, gefinancierd door de Verkeersveiligheidsfonds van de Verenigde Naties (UNRSF), is een gezamenlijk initiatief van de regering van Senegal via het Ministerie van Infrastructuur, Land- en Luchtvervoer (MITTA) en het Nationaal Agentschap voor Wegen ANASEREN, samen met een consortium onder leiding van de International Road Assessment Programme (iRAP) en inclusief de Internationale Wegenfederatie (IRF), PIARC (Wereldwegenvereniging) en LASER International, met steun van de Particuliere Infrastructuur Ontwikkelingsgroep (PIDG) En Stichting FIA.

De Wereldgezondheidsorganisatie schat dat verkeersongevallen in Senegal jaarlijks meer dan 3.500 levens eisen en meer dan 40.000 gewonden veroorzaken, met een nationale economische last van $1,4 miljard US dollar. Nationale gegevens Uit onderzoek blijkt dat verkeersongevallen de belangrijkste doodsoorzaak zijn onder jongeren tussen de 15 en 24 jaar, en de tweede doodsoorzaak onder 25- tot 39-jarigen, na aids.

Senegal is pas het tweede land in Afrika dat de United Nations Road Safety Collaboration (UNRSC) Tien stappenbenadering, volgend op zijn bekroonde implementatie in TanzaniaHet Ten Step Plan-raamwerk is opgesteld door de partners van de United Nations Road Safety Collaboration (UNRSC) om landen te ondersteunen die initiatieven willen implementeren met betrekking tot de "verbeterde veiligheid van weginfrastructuur en bredere transportnetwerken", het VN-Verdrag inzake wegverkeer en verkeersborden en -signalen, en het bereiken van de door de VN-lidstaten overeengekomen Global Targets 3 en 4 voor veiligere nieuwe en bestaande wegen.

"Als het gaat om verkeersveiligheid, is er geen wondermiddel, maar het vereist vooral moed, vastberadenheid en waakzaamheid te allen tijde. Met dit plan wil Senegal onze visie op verkeersveiligheid revolutioneren, veilige infrastructuur bouwen, prestatiebewakingstools ontwikkelen en onze vooruitgang rigoureus evalueren", aldus Alia Diouck, vertegenwoordiger van de minister van Infrastructuur en Land- en Luchtvervoer Yankhoba Diémé.

Nneka Henry, hoofd van het VN-fonds voor verkeersveiligheid, zei: "Verbetering van de verkeersveiligheid vereist een langetermijnverbintenis en op bewijs gebaseerde holistische actie door overheden. We zijn er trots op dit belangrijke project te ondersteunen en impact te creëren voor verbeterde verkeersveiligheid in Senegal, voortbouwend op het eerdere succes van Tanzania's Ten Step Plan."

Rob McInerney, CEO van International Road Assessment Programme (iRAP) dat het consortium van partners leidt dat het project uitvoert, zei: "We juichen de inzet van het ministerie toe om wegen met een hoog risico te elimineren, om levens te redden en verwondingen te verminderen. Als pas de tweede toepassing van het Tienstappenplan voor Veiligere Wegeninfrastructuur is dit een opwindende stap voor Senegal, wat de inzet van het land voor veiligere mobiliteit en zijn leiderschap op het gebied van verkeersveiligheid in Afrika en de wereld aantoont."

"We zijn er trots op dat Senegal de Ten Step-aanpak omarmt, die zo effectief is gebleken bij het instellen van een op bewijs gebaseerd kader voor actie die levens redt", aldus Susanna Zammataro, directeur-generaal bij de International Road Federation (IRF). "De sector heeft de tools om veiligere wegen te ontwerpen en te bouwen, maar deze moeten breder bekend worden en worden geïmplementeerd. Het gaat om het nemen van zinvolle beslissingen die duizenden levens zullen redden", voegde ze toe.

Voor meer informatie:

• Over het Ten Step Senegal Project, bezoek gtkp.com/ten-step-project-senegal/ (met link naar Franse vertaling)
• Voor meer informatie over het Tienstappenplan voor een veiligere weginfrastructuur, klik hier hier
• Om te zien hoe veilig de wegen in Senegal zijn, welke wegkenmerken van belang zijn en wat de businesscase is voor veiligere wegen, kunt u de Safety Insights Explorer Tool van iRAP verkennen op irap.org/safety-insights-explorer/ (selectie Senegal)

- Loopt af -

Opmerkingen voor de redactie:

Download het persbericht in Engels En Frans.

Volgens iRAP's VeiligheidsinzichtenverkennerDoor VN-doelstelling 3 te behalen voor meer dan 75% reizen op wegen met 3 sterren of hoger voor alle weggebruikers in Senegal in 2030, kunnen naar schatting 1.185 levens per jaar worden gered en 308.428 doden en ernstig gewonden gedurende de 20 jaar dat de wegen worden aangelegd. Dit levert de economie van Senegal een economisch voordeel op van $417 miljoen US dollar – $18,50 voor elke $1 die wordt uitgegeven.

Mediacontacten:

Voor ANASER:
Laatste Manen
Directeur, Verkeersveiligheidsbevordering en Communicatie
latir.mane@anaser.sn | +221 77 740 42 06 (gevestigd in Senegal)

Voor iRAP:
Nathalie Chiavassa, iRAP Safer Journeys-leider voor Afrika
Nathalie.chaivassa@irap.org  | +223 7937 3917 (gevestigd in Mali)

Voor UNRSF:
Marianelly Diaz Medrano, communicatieadviseur
marianelly.diazmedrano@un.org (gevestigd in België)

Voor IRF:
Lara Delutis, IRF Communications Officer
ldelutis@irfofficial.org | +41 22 306 0260

Over ANASER

ANASER, het nationale agentschap voor verkeersveiligheid van Senegal, werd in 2020 opgericht als onderdeel van het infrastructuur- en transportbeleid van Senegal en startte haar activiteiten in 2022. ANASER is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en uitvoering van het nationale verkeersveiligheidsplan van het land voor 2021-2030.
anaser.sn/

Ongeveer iRAP

iRAP en haar partners werken samen met de Verenigde Naties, de Wereldgezondheidsorganisatie, overheden, ontwikkelingsbanken, mobiliteitsclubs, de industrie, NGO's voor verkeersveiligheid en onderzoeksorganisaties om op bewijs gebaseerde hulpmiddelen, training en ondersteuning te bieden om hun wegen veiliger te maken. De methodologie van de verkeersveiligheidssterrenbeoordeling van iRAP is gratis te gebruiken en biedt een objectieve meting van het niveau van "ingebouwde" verkeersveiligheid voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers. Een weg met 1 ster is het minst veilig en een weg met 5 sterren is het veiligst. iRAP werkt samen met haar partners om: wegen met een hoog risico te inspecteren en sterrenbeoordelingen, risicokaarten en investeringsplannen voor veiligere wegen te ontwikkelen; training, hulpmiddelen en ondersteuning te bieden om nationale, regionale en lokale capaciteit te ontwikkelen en te behouden; en de resultaten van verkeersveiligheid bij te houden, zodat financieringsinstanties de economische en levensreddende voordelen van hun investeringen kunnen beoordelen. iRAP en haar partners hebben 1,8 miljoen kilometer aan wegen en lay-outs en 1.940 scholen met sterren beoordeeld, wat van invloed is op de veiligheid van $106 miljard aan infrastructuurinvesteringen. 1,9 miljoen kilometer is in kaart gebracht en bijna 76.000 mensen zijn wereldwijd opgeleid. Volgens onderzoek onder leiding van de Johns Hopkins Universiteit, gepubliceerd in het gerespecteerde tijdschrift PLOS One, hebben wegenprojecten gefinancierd door overheden, ontwikkelingsbanken en particuliere wegbeheerders over de hele wereld met behulp van de iRAP-methodologie en -instrumenten tussen 2016 en 2024 bijna 700.000 doden en ernstig gewonden in 74 landen voorkomen. iRAP's Safety Insights Explorer werpt licht op de menselijke en economische impact van verkeersongevallen, hoe veilig onze wegen zijn, en de business case voor veiligere wegen in landen en wereldwijd.
irap.org

Over UNRSF

Sinds 2018 mobiliseert het United Nations Road Safety Fund (UNRSF) middelen van particuliere, publieke en individuele donoren om wereldwijd impactvolle, schaalbare en duurzame verkeersveiligheidsprojecten te financieren. Deze initiatieven ondersteunen betere stadsplanning voor schoolzones, emissiearm niet-gemotoriseerd vervoer, snelheidsbeheer en de ontwikkeling van schonere, veiligere normen voor gebruikte voertuigen. Het fonds is actief in 88 landen in vijf regio's en maakt een echt verschil in gemeenschappen waar verbeteringen in de verkeersveiligheid het hardst nodig zijn.
verkeersveiligheidsfonds.un.org/

About IRF
The International Road Federation (IRF) is a global, independent, not-for-profit organisation with headquarters in Geneva, Switzerland. Active since 1948, IRF is a membership-based organisation, representing leading corporate and institutional players drawn from the road and mobility sectors worldwide. Its mission is to promote the development of roads and road networks that enable access and sustainable mobility for all. Its approach is centred on key strategic components of knowledge transfer & information sharing, connecting people, businesses, and organisations, and working on policy & advocacy.
www.irfofficial.org