In mei werd in Tallinn een eendaagse iRAP-training gegeven voor de Estse en Letse wegautoriteiten die hielpen bij het opbouwen van capaciteit in de landen en de Baltische regio voor veiligere wegen.

De resultaten van het eerste Star Rating-proefproject van Estland werden gedeeld, waardoor inzicht werd verkregen in het veiligheidsniveau dat 'ingebouwd' is op 90 km nationale wegen voor inzittenden van voertuigen, voetgangers, motorrijders en fietsers.

Veiligheid van de infrastructuur is een aandachtspunt van het Estse Nationale Verkeersveiligheidsprogramma 2016-2025 verplichtingen voor veiligheidseffectbeoordelingen en audits op het TEN-T-netwerk en de behandeling van locaties met een hoog risico.

Lokale autoriteiten zijn geïnteresseerd om te onderzoeken hoe de iRAP-methodologie en -instrumenten verder kunnen reiken dan de RISM-richtlijn en het TEN-T-netwerk om veiligheidsverbeteringen op landelijke wegen, waar de meeste dodelijke ongevallen plaatsvinden, te beoordelen en te informeren.

De training werd verzorgd door Transportadministratie van de Republiek Estland (afdeling Verkeersveiligheid), uitgevoerd door iRAP-experts van de Faculteit Transport- en Verkeerswetenschappen (FPZ), en ondersteund door Marko Ševrović uit Europees Instituut voor Road Assessment (EIRA) en Olivera Rozi, Safer Journeys Lead voor Europa van iRAP. Tijdens de training waren 11 deelnemers persoonlijk aanwezig en 17 deelnemers namen online deel.

die van Estland De Nationale Rekenkamer heeft onlangs gebeld voor meer investeringen om de nationale verkeersveiligheidsdoelstellingen te halen en het aantal verkeersdoden in het land aan te pakken, dat de afgelopen drie jaar niet is afgenomen. Een veiligere weginfrastructuur zal de sleutel zijn tot de oplossing.

Voor meer veiligheidsinzichten over de menselijke en economische impact van verkeersongevallen, hoe veilig de wegen in Estland en Letland zijn, en de Business Case voor Veiligere Wegen, klikt u op hier.

Afbeeldingen tegoed: Andelo Marunica, FPZ