Verkeersveiligheid (RS) is een van de grootste uitdagingen van de moderne wereld. Ruim een miljoen verkeersdoden per jaar wereldwijd, die de belangrijkste doodsoorzaak vormen van jongeren (tot 25 jaar) en een steeds groter deel van de ouderen onder de slachtoffers, is een voldoende argument om radicale herstelmaatregelen te nemen. De situatie in Europa geeft heel duidelijk aan dat er de afgelopen jaren geen noemenswaardige verbetering van de verkeersveiligheid heeft plaatsgevonden.

Het weginfrastructuurveiligheidsbeheersysteem (RISM) is geïmplementeerd en ontwikkeld als onderdeel van uitgebreide inspanningen om RS te verbeteren. De eerste EU-richtlijn 2008/96/EG bepaalde verplichte dekking van alleen het TEN-T-netwerk. De nieuwe Richtlijn 2019/1936/EG (Richtlijn) heeft betrekking op alle nationale wegen en alle andere wegen waarvan de aanleg of reconstructie door de EU zal worden gefinancierd of medegefinancierd. De doeltreffendheid van de tenuitvoerlegging van de richtlijn hangt in de eerste plaats af van de voorbereiding van speciaal veiligheidsmanagementpersoneel. Deze specialisten moeten zeer bekwaam zijn in zowel theoretische als praktische aspecten van verkeersveiligheid. Als gevolg van de grote lacunes in de technische universitaire curricula in het RS-gebied zal het toekomstige personeel van de wegbeheerders niet volledig voorbereid zijn op de uitdagingen die de richtlijn oplegt. Bovendien moeten medewerkers die al met RISM bezig zijn, hun kennis voortdurend aanvullen en nieuwe ervaring op dit gebied opdoen. Dit zal een permanente toename van hun competentie mogelijk maken, wat zal bijdragen aan de verhoging van het RISM-niveau en bijgevolg het aantal ongevallen en slachtoffers zal verminderen.

RS is een gebied dat verschillende disciplines combineert: techniek, mechanica, psychologie, sociologie en andere. Het is ook een gebied dat voortdurend verandert (bijvoorbeeld de opkomst van een nieuwe risicogroep, ouderen). Daarom vereist dit de aanpassing van methoden, instrumenten en acties om de veiligheid van weggebruikers te verbeteren. Vanwege de grote variatie in het RS-niveau in Europese landen en de uiteenlopende ervaringen met goede en slechte praktijken, is internationale samenwerking nodig om ervaringen uit te wisselen en de implementatie van hoge veiligheidsnormen te standaardiseren door middel van geschikte methoden en hulpmiddelen. Drie factoren: interdisciplinariteit, variabiliteit en internationale samenwerking dwingen tot het ondernemen van acties om het onderwijs te verbeteren en de expertise en competenties te vergroten. Het EuroS@P-project zal het niveau van onderwijs en training verhogen, met behulp van innovatief didactisch materiaal dat op grote schaal beschikbaar zal zijn.

De implementatiewerkzaamheden zijn verdeeld in 7 werkpakketten, resulterend in 16 Intellectuele Outputs (IO). IO.1-4 zal een evaluatie omvatten van bestaande onderwijs- en RISM-implementatieactiviteiten in partnerlanden. In IO.5-9 en IO.10-13 zullen nieuwe onderwijs- en trainingsmaterialen worden ontwikkeld, inclusief analytisch en veldwerk (in vier partnerlanden). Ze zullen de constructie mogelijk maken van methoden en instrumenten om de veiligheid van de weginfrastructuur te beoordelen. De methoden en instrumenten zullen gericht zijn op RS-inspecties, vooral op regionale en lokale wegen, en op de beoordeling van de veiligheid van oversteekplaatsen voor voetgangers. IO.14-16 zal betrekking hebben op de ontwikkeling van een e-learningplatform met voorbereid materiaal. Hierdoor wordt de beschikbaarheid en bekendheid van de projectresultaten vergroot.

Het hoofddoel van het EuroS@P-project is het bevorderen van de beste educatieve oplossingen op het gebied van RISM, met een toename van het bewustzijn en de kennis van RS, door:
1) Het ontwikkelen van een e-learningplatform met toegang tot projectproducten,
2) De ontwikkeling van onderwijs- en trainingsmateriaal gericht op het geven van lessen aan universiteiten en trainingscursussen voor RISM-personeel,
3) Het vergroten van competenties en vaardigheden op het gebied van RISM, door curricula op universiteiten te veranderen en studenten en personeel uit te rusten met didactisch materiaal gebaseerd op innovatieve RISM-methoden en -instrumenten,
4) Het creëren van de basis voor de Road Safety Professional Certification (RSP),
5) De ontwikkeling van een duurzame relatie en de voortzetting van actieve internationale samenwerking tussen projectpartners met de mogelijkheid van uitbreiding ervan naar andere instellingen.

Het EuroS@P-project richt zich op de volgende groepen:
1) Studenten, onderzoekers, academische docenten aan universiteiten.
2) Medewerkers van de wegbeheerders op nationaal, regionaal en lokaal niveau.
3) Deskundigen, specialisten en beoefenaars die betrokken zijn bij RS-activiteiten, inclusief personeel dat trainingen geeft in verschillende RS-cursussen.
4) Alle gebruikers van weginfrastructuur, als indirecte doelgroep, voor wie het risico op verkeersongevallen uiteindelijk zal worden verminderd door het vergroten van de effectiviteit en efficiëntie van RISM-activiteiten.

Het project wordt ook ondersteund door een groep medewerkers die zullen samenwerken met projectpartners om de resultaten te raadplegen en te evalueren. Zij zullen eindproducten implementeren en de verspreiding en toegankelijkheid van de projectresultaten bevorderen.