Verkeersveiligheidskampioenen van over de hele wereld kwamen vorige week bijeen voor twee #RAPKennisLive speciale sessies. Deze webinars markeerden een cruciaal moment in de aanloop naar het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid en boden een exclusieve eerste blik op het nieuwe, verbeterde iRAP-sterrenbeoordelingsmodel: versie 3.10.

Na een uitgebreide evaluatie van vijf jaar door het iRAP Global Technical Committee zal versie 3.10 in mei 2026 worden gelanceerd. Deze sessies boden wegbeheerders, ingenieurs en partners essentiële inzichten in hoe het model zich ontwikkelt om alle weggebruikers beter te beschermen.

Terugkijken: Bekijk de opnames

Mocht u de Engelstalige livesessies gemist hebben of de technische details nog eens willen bekijken, dan zijn de opnames en presentatiematerialen nu beschikbaar (we hebben binnenkort ook sessies in het Spaans, Portugees en Frans!).

• Bekijk de opname van sessie 1 (Noord-Amerika, Europa, Afrika, Midden-Oosten)

• Bekijk de opname van sessie 2 (Azië, Australië-Pacific)

• Download de toelichting op de update van het iRAP-sterrenbeoordelingsmodel. Opmerking: Dit document beschrijft de wijzigingen die zijn aangebracht in de modellen voor het risico op verkeersongevallen, de risicofactoren en de codeerrichtlijnen.

• Download de referentiehandleiding voor de iRAP-methodologie: Deze samenvattende handleiding beschrijft de iRAP-modellen en risicofactoren volledig, evenals het bewijsmateriaal dat hieraan ten grondslag ligt.

Belangrijkste inzichten: Vragen en antwoorden uit de live sessies

Om u een voorsprong te geven bij de overgang, hebben we de meest dringende vragen die de wereldwijde gemeenschap tijdens de webinars van vorige week heeft gesteld, op een rijtje gezet:

Welke impact heeft de nieuwe "nulsterren"-classificatie op onze huidige gegevens?

De introductie van de Nulsterrenband Het is ontworpen om weggedeelten met een extreem hoog risico, die voorheen in de 1-stercategorie waren ingedeeld, te identificeren en prioriteren. Dit maakt gerichtere investeringsbeslissingen mogelijk door aan te geven waar het risico het grootst is.

Welke verbeteringen zijn er doorgevoerd voor kwetsbare verkeersdeelnemers (VRU's)?

Versie 3.10 bevat belangrijke verbeteringen aan de modellen voor voetgangers en fietsers. Dit omvat een gloednieuwe functie. Type ongeval met fietser bij oversteekplaats en meer gedetailleerde coderingscategorieën, zoals de specifieke afstand van trottoirs tot de stoeprand, om de nauwkeurigheid van het model te verbeteren.

Kunnen we kleine veiligheidsverbeteringen meten die geen volledige sterrenwaardering veranderen?

Ja. Met de nieuwe Decimale sterbeoordelingen, Autoriteiten kunnen nu geleidelijke verbeteringen duidelijker meten en communiceren. Dit brengt de impact in kaart van gerichte veiligheidsverbeteringen die het risico verlagen, zelfs als de weg binnen de huidige Star-band blijft.

Welke gevolgen heeft dit voor onze bestaande projecten in ViDA?

Projecten die momenteel versie 3.02 gebruiken, blijven ongewijzigd om consistentie te waarborgen. Versie 3.10 wordt echter de nieuwe standaard voor alle toekomstige beoordelingen in ViDA vanaf mei 2026. Er is een overgangshandleiding beschikbaar om partners te helpen begrijpen waarom resultaten tussen versies kunnen verschillen.

Je kunt hier meer vragen en antwoorden van de sessie downloaden.

We hebben ook een Veelgestelde vragen (FAQ) document: Dat geeft antwoord op veelvoorkomende technische vragen en vragen over gegevensbeheer.

Aankomende sessies: Doe mee in uw eigen taal

We zetten deze wereldwijde uitrol voort met drie speciale sessies in Spaans, Portugees en Frans. Deze webinars zullen dezelfde technische diepgang bieden als de Engelstalige sessies, maar dan aangepast aan de regionale context.

Wacht niet tot de lancering in mei! Reserveer vandaag nog uw plek om ervoor te zorgen dat u en/of uw team volledig voorbereid zijn op de overgang naar model 3.10!