Leden van het Roads 360° iRAP-panel

De sessie belichtte hoe het gebruik van de iRAP-methodologie door partners de risicobeoordeling van infrastructuur en evidence-based investeringen in wegverbeteringen en programma's ter vermindering van ongevallen ondersteunt. De presentaties van de panelleden waren gericht op:

Luiz Guilherme, DNIT
De BrazilRAP-programma werd in november 2019 gelanceerd om de verkeersveiligheid van federale snelwegen in Brazilië te beoordelen. DNIT nam de methodologie van iRAP over en gaf in slechts 20 maanden, met de steun van lokale partners en iRAP, het uitgebreide netwerk van 57.000 km van het land een Star-beoordeling. Dit leverde essentiële gegevens op om risicovolle wegsegmenten te identificeren en investeringsplannen voor veiligere wegen te ontwikkelen voor elke staat, met prioriteit voor kosteneffectieve technische maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Het BrazilRAP-project verwacht meer dan 150.000 ernstig gewonden en dodelijke slachtoffers te voorkomen over een periode van 20 jaar, met een economisch voordeel van 45 miljard Braziliaanse real. De heer Guilherme deelde de voortgang en de uitdagingen waarmee het programma te maken heeft. DNIT ontving in 2023 de iRAP Gary Liddle Memorial Trophy, een erkenning voor 's werelds best presterende wegbeheerder die risicovolle wegen elimineert.

Sergio Codelo, DER-SP
In mei 2024 ging de staat São Paulo een partnerschap aan met iRAP via de DER, om lancering van het BrazilRAP São Paulo-programma – het eerste staatsprogramma in zijn soort ter wereld. Het programma heeft tot doel de verkeersveiligheidsniveaus van São Paulo te classificeren met behulp van de iRAP-methodologie en -instrumenten. De onderzoeksgegevens worden gecombineerd met informatie uit het Jaarboek Verkeersongevallen 2023, uitgegeven door de DER, om het Verkeersveiligheidsplan van São Paulo te verbeteren. De heer Codelo deelde de belangrijkste ontwikkelingen en uitdagingen waarmee het Sao PauloRAP-programma te maken heeft.

Fernando Camacho, IFC
De IFC, de Wereldbank, is de grootste wereldwijde ontwikkelingsinstelling die zich richt op de private sector in ontwikkelingslanden. In Brazilië heeft de IFC het gebruik van de iRAP-methodologie aangemoedigd, met name in publiek-private partnerschappen (concessieprojecten). Een uitstekend voorbeeld is de Piracicaba-Panorama-snelweg (PiPa), waarvoor het concessiecontract een verkeersveiligheidsbeoordeling omvat en economische prikkels biedt als het bedrijf de beoogde veiligheidsprestaties van 3 sterren of hoger behaalt. De heer Camacho gaf een presentatie over de ervaringen van IFC en de mogelijkheden voor Brazilië om dit model in het hele land te implementeren en uit te breiden, zodat alle geconcessioneerde snelwegen Key Performance Indicators (KPI's) voor verkeersveiligheid bevatten.

Jaime Campos, Ministerie van Openbare Werken Chili
Het Chileense ministerie van Openbare Werken speelt een fundamentele rol in de ontwikkeling van het land door infrastructuurprojecten efficiënt uit te voeren en te beheren. Op het gebied van wegen speelt de afdeling Vialidad een sleutelrol, met name de afdeling Verkeersveiligheid. Om de veiligheid van de Chileense wegeninfrastructuur te beoordelen, voert de afdeling Wegen al enkele jaren een wegenbeoordelingsplan uit, waarvan de resultaten als input hebben gediend voor het management van het ministerie. De heer Campos gaf een presentatie over het plan, de resultaten ervan en de toekomstige implementatie ervan.

iRAP en LabTrans tentoonstellingsstand

De Paving Expo besloeg 29.000 m² aan tentoonstellingsruimte en presenteerde innovaties op het gebied van bestratingsmaterialen, bouwtechnologieën, digitale monitoringsystemen, duurzame infrastructuuroplossingen en technologieën voor verkeersveiligheid.

iRAP en LabTrans hadden een stand en kregen tijdens het tweedaagse evenement verschillende bezoeken van partners en belanghebbenden. Zij wilden meer te weten komen over het werk dat beide organisaties doen om de verkeersveiligheid in Brazilië te verbeteren.

Het iRAP- en LabTrans-team bij hun gedeelde stand op Paving 2025