Afgelopen week hadden we het voorrecht om leiders en belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid in Manilla te ontmoeten bij de Azië-Pacific verkeersveiligheidsconferentie (APRSC2025), waar we van 9 tot en met 11 september vier belangrijke sessies organiseerden, gericht op het thema “Versterking en diversificatie van financiering voor verkeersveiligheid”.

De conferentie werd georganiseerd door het Asia-Pacific Road Safety Observatory (APRSO), de Asian Development Bank (ADB) en het Global Road Safety Partnership (GRSP), met steun van het Japan Fund for Prosperous and Resilient Asia and the Pacific (JFPR) en het High-Level Technology Fund (HLTF). Daarnaast werd de conferentie ondersteund door iRAP, de FIA Foundation, de Zweedse ambassade in Manilla, Bridgestone Asia Pacific en de speciale gezant van de Verenigde Naties voor verkeersveiligheid.

Meer dan 250 deelnemers van de overheid, het maatschappelijk middenveld, de private sector en onderzoeksinstellingen kwamen bijeen om te bespreken hoe gerichte investeringen kunnen leiden tot veiligere en duurzamere mobiliteit. Bijzonder opmerkelijk was de deelname van hoge overheidsfunctionarissen, waaronder ministers, viceministers en senior vertegenwoordigers van transport-, gezondheids- en aanverwante instanties.

De conferentie bevatte verschillende sessies op hoog niveau, waaronder een ministeriële rondetafelconferentie over het aanpakken van de verkeersveiligheid in de respectieve landen; keynote presentaties van de heer Jean Todt, speciaal VN-gezant voor verkeersveiligheid en Dr. Soames Job; en sessies die zich richtten op wereldwijde en regionale lessen die zijn getrokken uit effectieve interventies, gezamenlijke strategieën om financieringsmechanismen te verbeteren, de veiligheid van gemotoriseerde tweewielers, beleids- en financiële kaders voor duurzame investeringen en veiligere weginfrastructuur.

iRAP organiseerde vier sessies en we danken onze presenterende partners:

Rondetafelgesprek op hoog niveau: Vergroting van de financiering voor veiligere weginfrastructuur

Nu de regio Azië-Pacific naar verwachting tegen 2030 8 miljoen kilometer aan wegen zal toevoegen, met jaarlijkse investeringen van $1 biljoen voor aanleg en onderhoud, zijn het verbeteren van de financiering en waarborgen voor veiligere weginfrastructuur cruciaal. In februari werd een nieuw rapport gepubliceerd met de titel Zorgen dat wegen worden gemoderniseerd en levens worden gered: de sleutels tot een succesvolle implementatie. Het schetste de belangrijkste factoren voor landen om ervoor te zorgen dat wegen worden verbeterd en levens worden gered, waaronder sterk leiderschap; goed geformuleerd beleid en strategie; financiële en technische capaciteit; evidence-based tools en data; mobilisatie van bestaande en nieuwe financiering die is geoptimaliseerd voor veiligheid; positieve betrokkenheid van belanghebbenden; monitoring en evaluatie; en tot slot het vieren van veiligere wegen en het redden van levens. De rondetafel bracht leiders in de ontwikkeling en financiering van weginfrastructuur samen in een interactieve dialoog om de sleutels tot succes, kansen en prioriteiten voor meer financiering en actie voor veiligere wegen te verkennen.

Drie conclusies van de Rondetafelconferentie:

1. Er zijn overeenkomsten tussen verkeersveiligheid en luchtvervuiling door wegverkeer. Na decennia van inspanningen nadert de regio Azië-Pacific een omslagpunt, waarbij beleid en implementatie een blijvende verandering in luchtvervuiling bewerkstelligen. We moeten ons blijven inspannen voor verkeersveiligheid, zodat we ook een omslagpunt kunnen bereiken en de regionale winst die de Wereldgezondheidsorganisatie al heeft gerapporteerd, kunnen versnellen.
2. Ongeveer 76% van het wegverkeer vindt plaats op slechts 12% van de wegen in Azië-Pacific. Door de veiligheidsverbeteringen te concentreren op deze prioritaire wegen, kunnen snel zeer grote veiligheidswinsten worden behaald.
3. Publiek-private samenwerkingen (PPS) die Key Performance Indicators (KPI's) en doelstellingen op het gebied van veiligheid omvatten, vormen een veelbelovend mechanisme voor het mobiliseren van investeringen uit de private sector om de verbetering van de veiligheid in hoofdwegennetwerken te versnellen.

Luister hier naar de opname van de rondetafel (wachtwoord U4.&.TXE)

Plenair panel: Onderzoek naar praktische benaderingen voor het ontwikkelen van investeringscases en financieringsmechanismen

Tijdens deze stimulerende paneldiscussie werd gekeken naar de factoren waarmee organisaties rekening houden bij het ontwikkelen van een pleidooi voor investeringen in verkeersveiligheid, en welke mechanismen ze gebruiken. Succesvolle casestudies uit Australië, Vietnam, Thailand en Kazachstan werden besproken, evenals het FAST-Infra-initiatief, dat oplossingen wil bieden voor het mobiliseren van grootschalige financiering om de ontwikkeling van duurzame infrastructuur wereldwijd te versnellen.

Drie conclusies uit het panelgesprek:

1. Door de strategie en KPI's voor verkeersveiligheid af te stemmen op de SDG's en ESG-kaders, kunnen investeringen in veiligheid worden gemobiliseerd door de voordelen voor partners, donoren en investeerders te laten zien.
2. Vaak moeten we alternatieve kanalen gebruiken om invloed uit te oefenen op besluitvormers die verantwoordelijk zijn voor de portefeuilles transport/infrastructuur/financiering.
3. Door gebruik te maken van nieuwe en verbeterde data kunnen we kansen creëren om de veiligheid van infrastructuur te verbeteren en te versnellen en ons voor te bereiden op AI. Dataplatforms zijn nu wereldwijd beschikbaar en gemakkelijk toegankelijk.

Luister hier naar de opname van de panelsessie (wachtwoord qDn56P#2 en vanaf 01:35:45)

Praktische demonstratie van hulpmiddelen voor het transformeren van veilige en duurzame mobiliteit

Deze sessie toonde de Sterrenbeoordeling voor scholen-app, App voor jeugdbetrokkenheid (YEA), CycleRAP, Demonstrator met sterrenwaardering En AI-geesten bood deelnemers de mogelijkheid om de tools uit te proberen.

Luister hier naar de opname van de demonstratie (wachtwoord U4.&.TXE – Let op, er zitten 2 opnames in de set, klik op het Doorsturen-pictogram (2nl pictogram van links in de linker benedenhoek en beginnend vanaf 00:35:46)

RAP Update en Kennisdelingssessie

We waren verheugd om updates te horen van onze 'x'RAP's en partners die de iRAP-methodologie en -tools gebruiken om risicovolle wegen te elimineren en levens te redden in hun landen. Dank aan vertegenwoordigers van AusRAP, ThaiRAP, MyRAP Maleisië, KazRAP, IndiaRAP, Vietnam en de Filipijnen die zich bij ons aansloten om hun voortgang en ervaringen te delen.

Luister naar de RAP Update Sessie-opname hier (wachtwoord A1mE&5^5 en vanaf 00:08:56)

Terugblikkend op de conferentie zei Greg Smith, CEO van iRAP: "We weten dat de meeste mensen in de regio over de weg reizen – 75% van het totale aantal reizen vindt plaats op de weg. De Aziatische Ontwikkelingsbank schat dat er tegen 2030 8 miljoen kilometer aan wegen in de regio bij zullen komen, wat zal leiden tot meer verkeer op de weg en meer druk op de verkeersveiligheid. We weten al dat er te veel mensen omkomen. We moeten ervoor zorgen dat elke dollar die aan transport wordt besteed, niet alleen mobiliteit oplevert, maar ook veilige mobiliteit. We moeten ervoor zorgen dat investeringen in nieuwe wegen en bestaande wegverbeteringen voldoen aan de minimale wereldwijde veiligheidsnorm voor weginfrastructuur van 3 sterren of hoger voor voetgangers, fietsers, motorrijders en inzittenden van voertuigen."

Het behalen van VN-doelstelling 4Als het merendeel van het verkeer in 2030 over wegen met 3 sterren of hoger in de regio rijdt, kan dat jaarlijks meer dan 210.000 levens redden en bijna 158,5 miljoen doden en gewonden gedurende de levensduur van 20 jaar van de wegen, met een economisch voordeel van $438,8 miljard voor de regionale economie – een voordeel van $11,90 voor elke $1 die wordt uitgegeven.

Resultaten van het evenement waren onder meer vernieuwde toezeggingen om de financiering van verkeersveiligheid te verbeteren, datasystemen te verbeteren, prioriteit te geven aan op bewijs gebaseerde maatregelen die werken, kwetsbare weggebruikers te beschermen en veiligheid te integreren in alle infrastructuurontwikkelingen. iRAP zal overheden en partners blijven ondersteunen met haar methodologie, hulpmiddelen en trainingen ter ondersteuning van de planning, financiering en implementatiekaders voor veiligere wegen in de regio.

Beeldmateriaal: iRAP en ADB