Negenenvijftig procent (59%) van de verkeersongevallen wereldwijd vindt plaats in G20-landen. iRAP en onze partners informeren en ondersteunen G20-leiders bij het vormgeven en versnellen van maatregelen om de SDG's voor verkeersveiligheid te realiseren.
G20-leiders van overheden en steden in de grootste economieën ter wereld kwamen in november in Brazilië bijeen voor het 'U20'-traject van de G20-top, waarbij ze reageerden op de uitdagingen die het snelle tempo van de wereldwijde verstedelijking met zich meebracht. De Rio G20 Leaders' Summit, met als thema Bouwen aan een rechtvaardige wereld en een duurzame planeet, gevolgd op 18 en 19 november.
Op de agenda van de G20-top over stedelijke ontwikkeling werd de noodzaak benadrukt om het werk te versnellen en werd prioriteit gegeven aan investeringen in duurzaam transport en actieve mobiliteit.
iRAP en onze partners hebben met succes twee gepubliceerde beleidsnota's ingediend, die door de G20 zijn geaccepteerd en die aanleiding hebben gegeven tot discussies.
BELEIDSBRIEVEN
T20-beleidsnotitie: Hernieuwde toewijding aan en versnelling van actie om de SDG's voor verkeersveiligheid in G20-landen te bereiken
Auteurs: Towards Zero Foundation, New Car Assessment Programme voor Latijns-Amerika en het Caribisch gebied en iRAP
T20 Beleidsnota: Vooruitgaan voor mens en planeet: versterking van de financiering voor veilige en duurzame mobiliteit om de SDG-prioriteiten te realiseren
Auteurs: FIA Foundation, World Resources Institute (WRI), Raahgiri Foundation, AIP Foundation, Instituto de Politicas de Transporte e Desenvolvimento Brasil, Instituto de Politicas para el Transporte y el Desarrollo Mexico, Amend, iRAP en de Global Youth Coalition for Road Safety
ONDERSTEUNING VAN STEDELIJKE PRIORITEITEN
Julio Urzua, directeur Global Projects bij iRAP, nam deel aan een sessie onder leiding van de FIA Foundation en presenteerde effectief werk voor de financiering en implementatie van verkeersveiligheid en actieve mobiliteit in steden over de hele wereld.
Julio nam deel aan een panelgesprek met Avi Silverman, adjunct-directeur van de FIA Foundation, Maína Celidonio, staatssecretaris van Transport van de stad Rio, WRI Brazil, en Bernardo Serra, transportspecialist van de Wereldbank. De panelleden werden gemodereerd door Danielle Hoppe, directeur van ITDP Brasil Active Mobility.
Een stedelijk communiqué werd gelanceerd door de Braziliaanse president Lula da Silva, samen met de burgemeester van Rio Eduardo Paes, de burgemeester van Parijs Anne Hidalgo en leiders van over de hele wereld. Het riep op tot versterkte financiering en schetste de behoefte aan $800 miljard aan jaarlijkse publieke investeringen van nationale overheden en ontwikkelingsfinancieringsinstellingen voor effectievere stedelijke ontwikkeling tegen 2030. Naast schone energie en klimaatbestendige infrastructuur werd de prioriteit van investeren in emissiearm transport en actieve mobiliteit benadrukt.
Sprekend vanaf het evenement zei de adjunct-directeur van de FIA Foundation, Avi Silverman: "Met partners hier in Rio zien we een uitbreiding van het werk op de meest vitale gebieden - met name in het bieden van veilige wegeninfrastructuur rond scholen, ervoor zorgen dat kinderen veilig in hun buurt kunnen lopen en in het werk om veilige actieve mobiliteit te ontwikkelen en uit te breiden. Dit werk is van cruciaal belang voor zowel duurzame ontwikkeling als klimaatagenda's, maar er moet natuurlijk nog veel meer worden gedaan. Zoals we overal ter wereld zien, wordt dit werk te vaak niet effectief gefinancierd en opgeschaald. Daarom is het zo belangrijk om deze agenda voor versterkte en verbeterde financiering van veilige, duurzame mobiliteit op de G20 aan te kaarten."
Het voorzitterschap van de G20 wordt in 2025 van Brazilië naar Zuid-Afrika overgedragen.
CEO Rob McInerney van iRAP zei: "Het Zuid-Afrikaanse voorzitterschap van de G20 heeft een belangrijke kans om verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit centraal te stellen in hun voorzitterschap. Verkeersletsel kost G20-landen naar schatting US$ $1,8 biljoen per jaar, met meer dan 22 miljoen doden en gewonden alleen al in de G20-landen. Deze last wordt door elk land gevoeld, maar met name door ontwikkelingslanden in Afrika. Ons T20 Brazilië-document schetst de kans op innovatieve financiering nu we verkeersveiligheid gaan financieren op een schaal die past bij de omvang van het probleem. Momenteel wordt er slechts $1-3 dollar uitgegeven aan preventie voor elke $100 aan traumakosten. We kunnen en moeten het beter doen dan dat, en de G20 moet een leidende rol spelen bij het aanjagen van die verandering als onderdeel van het voorzitterschap van 2026."
Om het communiqué van Urban voor het Braziliaanse G20-voorzitterschap te lezen, klikt u hier hier.
Om de actieve mobiliteitsbriefing “Veilige actieve mobiliteit is een klimaatoplossing met kortetermijnrendement” te lezen die bij de sessie hoorde, klikt u hier hier.
OVER DE G20
De Groep van Twintig (G20) is een internationaal forum van zowel ontwikkelingslanden als ontwikkelde landen dat oplossingen zoekt voor wereldwijde economische en financiële problemen. De G20 bestaat uit 19 landen (Argentinië, Australië, Brazilië, Canada, China, Frankrijk, Duitsland, India, Indonesië, Italië, Japan, Republiek Korea, Mexico, Rusland, Saoedi-Arabië, Zuid-Afrika, Turkije, Verenigd Koninkrijk en Verenigde Staten) en twee regionale organen, namelijk de Europese Unie en de Afrikaanse Unie.
iRAP en partners' beleidsnotities werden ingediend bij en geaccepteerd door de Think20 (T20), een officiële betrokkenheidsgroep van de G20 voor onderzoek en beleidsadvies. Het dient als een "ideeënbank" voor de G20 door denktanks en experts op hoog niveau samen te brengen om beleidskwesties te bespreken die relevant zijn voor de G20. T20-aanbevelingen worden samengevat in beleidsnotities en gepresenteerd aan G20-werkgroepen, ministeriële vergaderingen en de leiderstop om de G20 te helpen concrete beleidsmaatregelen te leveren.
Wij zijn er trots op dat we G20-leiders en beleidsmakers ondersteunen bij het versnellen van de actie om de SDG's voor verkeersveiligheid en een duurzame planeet te realiseren.