2-6 december: De Nationaal Observatorium voor Verkeersveiligheid in Tunesië organiseerde een intensieve 5-daagse iRAP-trainingssessie. Dit initiatief was gericht op het verbeteren van de vaardigheden van Tunesische professionals bij het beoordelen en verbeteren van weginfrastructuur, met als uiteindelijke doel het verminderen van dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden op de weg.

Een uitgebreide methodologie in drie belangrijke stappen

De training gaf deelnemers een grondig inzicht in de essentiële stappen die nodig zijn bij het toepassen van de iRAP-methodiek op bestaande wegen:

1. Inspectie van wegen op locatie: Deze fase omvatte het verzamelen van snelheidsgegevens, het vastleggen van verkeersstromen en georeferentiële video-opname van National Road n3. Deze activiteiten leverden een nauwkeurig en uitgebreid overzicht van de weg op.
2. Wegcodering:Deelnemers werden getraind in het analyseren van de gedetailleerde kenmerken van wegen, een cruciale stap bij het identificeren van risicofactoren en het begrijpen van de veiligheidsuitdagingen van bestaande infrastructuur.
3. Beleggingsplanning:De laatste fase was gericht op het voorstellen van effectieve en kostenefficiënte tegenmaatregelen om de veiligheid voor alle weggebruikers te verbeteren en het aantal dodelijke en ernstige verwondingen tot een minimum te beperken.

Verrijkende en gerichte technische discussies

Ahmed ksentini, die de training leidde, benadrukte de waarde van de discussies die tijdens de sessie plaatsvonden:

“Deze training, die professionals uit de verkeersveiligheidssector van Tunesië samenbracht, werd verrijkt door zeer technische en gerichte discussies. Het stelde hen in staat om het iRAP-model diepgaand te verkennen en de aanpak ervan beter te begrijpen. Deze diepgaande en technische uitwisselingen waren een genoegen om te delen met de leden van het Observatorium.”

Dergelijke discussies verduidelijkten niet alleen de nuances van de iRAP-methodologie, maar bevorderden ook de samenwerking tussen verkeersveiligheidsprofessionals van ONSR.

Capaciteit opbouwen voor veiligere wegen

Deze training sluit aan bij bredere inspanningen om kennisdeling te bevorderen en lokale capaciteiten te versterken. Door professionals te voorzien van de tools en inzichten om de iRAP-methodologie toe te passen, ondersteunt het programma de ontwikkeling van een duurzame verkeersveiligheidscultuur in Tunesië.

iRAP blijft een cruciale rol spelen bij het helpen van lage- en middeninkomenslanden zoals Tunesië om wereldwijde doelstellingen op het gebied van verkeersveiligheid te behalen, met name in de context van het tweede decennium van actie voor verkeersveiligheid.

Volgens iRAP's VeiligheidsinzichtenverkennerDoor VN-doelstelling 4 te behalen voor meer dan 75% reizen op wegen met 3 sterren of hoger voor alle weggebruikers in Tunesië in 2030, worden meer dan 753.434 dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden bespaard gedurende de 20-jarige levensduur van wegbehandelingen, met een economisch voordeel van $809,9 miljoen USD – meer dan $16,4 voor elke $1 die wordt uitgegeven.

Beeldcredits (hierboven en hieronder): Ahmed ksentini en de Nationaal Observatorium voor Verkeersveiligheid