Op 14 november 2024 kwamen vertegenwoordigers van het ministerie van Transport en andere belanghebbenden uit Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan in Tasjkent bijeen als onderdeel van de samenwerking tussen UNESCAP, iRAP, EASST en de International Road Federation (IRF) om de lokale normen voor wegontwerp te herzien en te verbeteren, zodat wegen in Centraal-Azië veiliger en inclusiever worden.  

Als onderdeel van het door de UNRSF gefinancierde project werd het daglange seminar, dat werd georganiseerd door de De Nationale Autosport- en Kartfederatie van Oezbekistan (NAFKU), onder leiding van de plaatsvervangende minister van Transport van Oezbekistan, bood projectpartners de gelegenheid om de resultaten van hun evaluatie van de nationale (GOST-SNiP) ontwerpnormen te presenteren.

Het bood ook een belangrijk platform voor belanghebbenden om zinvolle discussies te voeren, expertise te delen en feedback te geven over de wijze waarop de voorgestelde richtlijnen en updates passen binnen de bestaande nationale normen. 

Een van de belangrijkste onderwerpen van de discussie was hoe het opnemen van verkeersveiligheid als kernelement van ontwerpnormen gedurende de hele levenscyclus van een wegenontwikkelingsproject kan bijdragen aan een betere toegankelijkheid en inclusiviteit, het bevorderen van duurzame steden en koolstofarme transportoplossingen, evenals aan een goede gezondheid en welzijn.

Emma MacLennan van EASST en Albin Tharakan van iRAP gaven een inleidende achtergrond over veilig wegontwerp met voorbeelden van internationale best practices, terwijl Albin ook een demonstratie gaf van de iRAP-sterrenbeoordeling voor ontwerpen ookik. 

De heer Nikolay Svirchevskiy, hoofd van het Kirgizische wegtransportproject onder het ministerie van Transport, gaf commentaar op zijn ervaring: “De uitwisseling van ervaringen tussen specialisten op het seminar creëerde een sfeer van samenwerking en wederzijdse hulp. De deelnemers uit Oezbekistan, Tadzjikistan, Kirgizië en internationale organisaties kregen allemaal de ruimte om kwesties te bespreken en hun meningen en suggesties te uiten om het ontwerp van de weginfrastructuur in onze landen veiliger te maken. Het seminar was zeer informatief en nuttig.” 

De volgende fase van het project omvat het integreren van de resultaten van de GOST-SNiP-beoordelingen en voorgestelde updates in een concept-regionale norm voor de hele CAREC-regio (11 landen vormen de Centraal-Aziatische Regionale Economische Samenwerking) die aansluit bij de wereldwijde doelstellingen voor verkeersveiligheid en internationale best practices voor veilig wegontwerp. 

Albin Tharakan (midden) van iRAP deelde de principes van veilig wegontwerp en demonstreerde de iRAP-tool voor sterbeoordeling voor ontwerpen
Afbeeldingen en artikelcredits: EASST