We waren verheugd om iRAP-inzichten over de veiligheid van motorrijders in Afrika te delen tijdens de Transafe Peer-to-Peer Exchange Workshop van vorige week, onder leiding van ICLEI Africa.

De verkeersveiligheid voor motorrijders is een groot probleem in Afrika. Motorfietsen vormen een aanzienlijk en groeiend aandeel in de populatie gemotoriseerde voertuigen, en in sommige Afrikaanse landen vormen gemotoriseerde twee- en driewielers het hoogste percentage gemotoriseerde voertuigen. 

De virtuele workshop was bedoeld om een samenwerkingsomgeving te creëren waarin deskundigen en belanghebbenden effectieve strategieën kunnen identificeren en bespreken om de veiligheid van motorrijders op de wegen van het continent te verbeteren, met bijzondere aandacht voor:

Belemmeringen voor de veiligheid van motorrijders
Inzicht in de belangrijkste barrières die bijdragen aan het hoge risico op ongevallen en verwondingen onder motorrijders, inclusief milieu-, gedrags- en infrastructurele factoren.

Beperking van het risico op mobiliteitsblessures
Onderzoek naar methoden en praktijken om het risico op letsel voor motorrijders te verminderen, met de nadruk op mobiliteit en de veilige integratie van motorfietsen met andere vormen van transport.

Preventie van hoofdletsel
Bespreken van innovatieve benaderingen, beleid en beste praktijken voor het voorkomen van hoofdletsel onder motorrijders, inclusief het gebruik van beschermende uitrusting en vooruitgang in helmtechnologie.

Olivera Rozi, hoofd van iRAP Safer Journeys, presenteerde samen met Sam Clark, hoofd programma's, Transaid; Dr. Nzeyimana N. Innocent: hoofd letselpreventie, gezonde mensen Rwanda; Ludek Hyncik, universitair hoofddocent, Universiteit van West-Bohemen; en Chilekwa O'Brien, onderzoeksevaluatiemedewerker, Zambia Road Safety Trust.

Olivera deelde data-inzichten van de iRAP Veiligheidsinzichtenverkenner waaruit blijkt dat in Afrika jaarlijks naar schatting 14.127 motorrijders omkomen en dat er jaarlijks 285.036 dodelijke en gewonde motorrijders vallen, voor een bedrag van $8,7 miljard dollar. Slechts 29 procent van de wegen in de regio beoordeelt motorrijders met 3 sterren of beter.

iRAP-partners hebben Star Rating- en Risk Mapping-beoordelingen uitgevoerd van bijna 92.000 km in 27 Afrikaanse landen, wat de veiligheid van $3,1 miljard aan investeringen in wegeninfrastructuur heeft beïnvloed.

iRAP ondersteunt twee extra aankomende evenementen om de verkeersveiligheid in Afrika en motorrijders wereldwijd te bevorderen:

• Veiligheidspre-workshop voor aangedreven tweewielers van World Safety 202431 augustus, New Delhi
• Afrika Verkeersveiligheidsseminar8-9 oktober, Nairobi

ICLEI Afrika (Lokale overheden voor duurzaamheid) bereikt meer dan 450 steden en regio's in 53 landen op het Afrikaanse continent. Het vertegenwoordigt verschillende ontwikkelingsagenda's, waarbij het werk wordt afgestemd op het Afrikaanse en mondiale beleid en de lokale context, om het duurzaamheidsbeleid te beïnvloeden en lokale actie te stimuleren voor een rechtvaardige, veerkrachtige en circulaire ontwikkeling met lage emissies.

Lees meer over de menselijke en economische kosten van verkeerstrauma voor motorrijders, de wegkenmerken die er toe doen en de business case voor veiligere wegen in Afrika, hier.