Fundación Mapfre, iRAP, de Union Cyclist Internationale (UCI) En PTV werken samen om pilots uit te voeren in vijf steden van het nieuwe CycleRAP-risicobeoordelingsmodel.

CycleRAP is een op bewijs gebaseerd model voor de evaluatie van infrastructuurrisico's. Het heeft tot doel het aantal ongevallen te verminderen en de veiligheid te verbeteren, specifiek voor fietsers en andere gebruikers van lichte mobiliteit, door locaties met een hoog risico te identificeren zonder de noodzaak van ongevallengegevens. Het model maakt gebruik van gegevens over de kenmerken van een weg, straat of pad om het risico op ongevallen voor fietsers en gebruikers van lichte mobiliteit te evalueren, ongeacht het type faciliteit en om aan te wijzen en in kaart te brengen waar de kans op ongevallen groot is, en suggesties te geven voor behandelingen om de kans op ongevallen te verminderen. dit risico.

Tijdens de pilots zal iRAP de toepassing van het model in meerdere steden wereldwijd testen. De pilots zullen plaatsvinden in Madrid, Barcelona, Bogota, Sao Paulo en Fayetteville, Arkansas.

Het project werkt samen met lokale partners in elk van de steden om het netwerk te identificeren en kaarten te produceren die laten zien hoe veilig de infrastructuur is voor fietsers en gebruikers van andere soorten mobiliteitsvoertuigen die van de faciliteiten gebruik maken. Het project is ook bedoeld om de pilotresultaten en aanvullende kennisproducten te verspreiden om andere steden te ondersteunen die CycleRAP-beoordelingen uitvoeren, en om algemene richtlijnen te bieden voor het ontwerpen van veiligere straten en netwerken voor fietsen en lichte mobiliteit.

De veiligheid van fietsers is nog steeds een grote zorg van steden over de hele wereld die een groenere, veiligere en eerlijkere mobiliteit willen bereiken. CycleRAP is ontworpen om steden te helpen de veiligheid van hun straten- en padnetwerken beter aan te pakken, specifiek voor fietsen en lichte mobiliteit (dwz elektrische scooters). Het model werd vorig jaar wereldwijd gelanceerd tijdens de Velo-City Conference in Ljubljana, Slovenië en in Latijns-Amerika tijdens het ITF Safer City Streets Network-evenement in Guadalajara, Mexico.

Het begrijpen van de infrastructuurrisico's voor fietsers en gebruikers van lichte mobiliteit en het demonstreren van best practices aan de wereld zijn de belangrijkste doelstellingen van het project. Met de primaire steun van Fundación Mapfre en medegefinancierd door UCI en PTV is dit de eerste toepassing van het model in Spanje en buiten Europa.

De projectresultaten, die in oktober 2023 moeten verschijnen, zullen steden een duidelijk inzicht geven in hoe veilig hun infrastructuur is, en belangrijke veiligheidsaanbevelingen bieden om de risico’s te helpen verminderen. Het project heeft ook tot doel een kennisbasis te creëren om andere steden te helpen de aanpak te kopiëren en de veiligheid van de fietsinfrastructuur in hun steden te verbeteren. Al deze resultaten zullen publiekelijk worden gelanceerd op de UCI Mobiliteits- en Fietsstadforum op 25-26 oktober 2023 in Brugge, België.

PTV zal met een van de pilotsteden samenwerken aan de visualisatie van de resultaten van het CycleRAP-model en de verbeteringen aan de infrastructuur evalueren met behulp van de toonaangevende macro- en microsimulatietools.

Het project brengt een uniek en divers team van lokale en technische partners samen, zoals Ervaar Fayetteville, Secretaria de Movilidad de Bogotá en Ciclocidade, Feitelijk advies En iRAP Centrum van uitmuntendheid de Faculteit Verkeerswetenschappen van de Universiteit van Zagreb (FPZ).

Bron afbeelding: Ervaar Fayetteville