World Health Organisation (WHO) releases the Global Status Report on Road Safety 2018

Nieuw rapport benadrukt dat het aantal verkeersdoden wereldwijd blijft toenemen

Vrijdag 7 december: De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) hebben er vandaag een rapport over uitgebracht Mondiale verkeersveiligheid om landen over de hele wereld te stimuleren de verkeersveiligheid te verbeteren en als pleitbezorgingsinstrument te dienen om verdere mondiale en lokale actie te genereren.

Over het geheel genomen omvatten de belangrijkste boodschappen uit het rapport:

Het aantal verkeersdoden op de wegen in de wereld blijft onaanvaardbaar hoog.
Verkeersgewonden zijn de belangrijkste doodsoorzaak onder kinderen en jonge volwassenen.
Meer dan de helft van de mondiale verkeersdoden valt onder voetgangers, fietsers en motorrijders, die in veel landen nog steeds te vaak worden verwaarloosd bij het ontwerpen van wegverkeerssystemen.
Naar schatting 88% van het voetgangersverkeer vindt plaats op de laagste standaard één- en tweesterrenwegen.
Er wordt vooruitgang geboekt, maar deze is verre van uniform in alle landen.
SDG 3.6-doelstelling om het aantal verkeersdoden en -gewonden in 2020 te halveren zal niet worden gehaald zonder drastische maatregelen.

De Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen voor Verkeersveiligheid van de VN (september 2015) waren er specifiek op gericht om het aantal sterfgevallen en gewonden als gevolg van verkeersongevallen wereldwijd tegen 2020 te halveren, maar zoals dit rapport benadrukt, neemt het aantal verkeersdoden nog steeds toe, met naar schatting 1,35 miljoen levens. in 2016 wereldwijd verloren op de wegen en raakten tot 50 miljoen mensen gewond. De impact op gezinnen, gemeenschappen, landen en gezondheidszorgsystemen is extreem en de omvang van de respons komt niet overeen met de omvang van het probleem.

“Gezien alles wat we weten over het probleem en de oplossingen ervan, is dat doel haalbaar als regeringen prioriteit geven aan verkeersveiligheid”, zegt Michael Bloomberg van Bloomberg Filantropieën die het rapport mogelijk heeft gemaakt.

Het WHO-rapport bevat ook de Global Road Safety Voluntary Targets die door de VN-lidstaten zijn overeengekomen om regeringen te helpen de verkeersveiligheid te meten en te beheren. Doelstelling 3 is gericht op het waarborgen van de veiligheid van alle nieuwe wegen door te voldoen aan een standaard van 3 sterren of beter voor alle weggebruikers.

iRAP Global Product Director, James Bradford, en Senior Transport Specialist van de Wereldbank, Jing Xiong lanceerden de iRAP-sterrenwaardering voor ontwerpen in Washington tijdens de recente iRAP, IDB en WRI Ross Center for Sustainable Cities Vision Zero and Innovation Workshop. “De tool Star Rating for Designs zal het voor overheden gemakkelijk maken om doelstellingen voor het aantal sterren te bepalen voor nieuwe wegenprojecten en zal ontwerpers en wegingenieurs in staat stellen de verkeersveiligheid van een ontwerp te beoordelen en de veiligheidssterrenwaardering ervan te verbeteren voor de uitvoering van civiele werken”, aldus James.

Het potentieel voor veiligere wegen om levens te redden is beschikbaar in het onlangs gelanceerde rapport Vaccins voor wegen: businesscase voor veiligere wegen die een mondiale schatting op hoog niveau oplevert van de levens en ernstige verwondingen die kunnen worden gered, en van de sociale en economische voordelen van het maximaliseren van het percentage reizen op bestaande wegen met drie sterren of beter tegen 2030.

“iRAP moedigt als liefdadigheidsinstelling alle landen aan om hun eigen Road Assessment Program op te zetten en te investeren in de bewezen, hoogrenderende wegeninfrastructuuroplossingen die levens zullen redden. We schatten dat als elk land ter wereld de vrijwillige doelstelling van de VN voor meer dan 75% reizen op het equivalent van 3-sterren of betere wegen voor alle weggebruikers haalt, er jaarlijks 467.000 levens kunnen worden gered en ruim 100 miljoen doden en gewonden kunnen worden bespaard. gedurende de levensduur van de behandelingen”, aldus Rob McInerney, CEO van iRAP.

“Naast de geredde levens zou er, belangrijker nog, meer dan $8 aan voordelen worden gerealiseerd voor elke geïnvesteerde $1”, voegde hij eraan toe.

Het rapport benadrukt het belang van het verbeteren van de veiligheidsprestaties voor alle groepen weggebruikers en legt de vooruitgang vast op het gebied van het institutionele beheer van verkeersveiligheid, wetgeving en gedrag van weggebruikers, veilige wegen, veilige voertuigen en zorg na ongevallen. Er zijn resultaten beschikbaar op mondiaal niveau en op landenniveau om de prioriteiten voor actie te helpen bepalen. Het goede nieuws is dat 48 landen het aantal verkeersdoden hebben teruggedrongen, maar helaas zagen 104 landen tussen 2013 en 2016 een toename van het aantal verkeersdoden.

iRAP zal blijven werken aan levensreddende innovatieve tools en concepten om een werk te creëren dat vrij is van wegen met een hoog risico. Zoals in het rapport wordt benadrukt, hebben een aantal regeringen nu beleidsdoelstellingen voor het sterrenwaarderingsbeleid vastgesteld en een speciaal Safer Roads Fund (of een gelijkwaardig fonds) opgericht om te investeren in infrastructuurverbeteringen en snelheidsbeheer.

We vieren landen die hun eigen Road Assessment Programs hebben ontwikkeld en investeren in veiligere wegen, waaronder:

De liefdadigheid WIJZIGEN dat wordt erkend in het WHO-rapport met hun succes bij het verhogen van de veiligheid van een school in Lusaka, Zambia van 1 en 2 sterren naar 5 sterren, zoals gemeten door de iRAP Sterrenwaardering voor scholen Het werk werd ondersteund door FedEx en de Stichting FIA.
China – Het Highway Safety to Cherish Life Program van de Chinese overheid en het ChinaRAP-initiatief hebben de afgelopen jaren meer dan 250.000 km aan wegen beoordeeld en naar schatting 180.000 km aan wegen verbeterd.
De steden Accra (Ghana) en Addis Abeba (Ethiopië) hebben geïnvesteerd in grootschalige aanleg van voetpaden om de veiligheid voor voetgangers te verbeteren als onderdeel van hun iRAP-beoordelingen, ondersteund door Bloomberg Filantropieën via de Wereldbank Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit.
Tolwegexploitanten in Chili hebben hun wegen onmiddellijk opgewaardeerd naar 3-sterren of beter nadat ze hun wegennetwerk hebben beoordeeld en verbeteren nu stapsgewijs de wegen naar een 4-sterren- of betere standaard.
Australië – De Australische regering heeft als beleidsdoelstelling dat 90% van de nationale wegen en 80% van de rijkswegen in 2020 drie sterren of beter moeten zijn. Investeringen in één groot nationaal snelwegproject brachten de weg van een 2- en 3-sterrenstandaard naar 4 en 5 sterren -sterrenniveaus met meer dan 80% minder dodelijke ongevallen en geen dodelijke slachtoffers na de upgrade (Bruce Highway, Queensland).
Maleisië – Maleisië was het eerste middeninkomensland dat een beleidsdoelstelling op het gebied van sterrenwaardering stelde met als doel om tegen 2020 75% aan reizen te bereiken met een prestatieniveau van 3 sterren of beter op het grote wegennetwerk van het land.
Engeland – Snelwegen Engeland heeft een beleidsdoelstelling van 90% aan reizen op wegen met drie sterren of betere wegen tegen 2020. Daarnaast heeft het Britse ministerie van Transport een Safer Roads Fund opgericht dat investeringen ondersteunt in lokale overheidswegen die volgens de EuroRAP als hoog risico zijn aangemerkt Risico in kaart brengen

Er zijn diverse casestudies beschikbaar over de Vaccins for Roads – Case Studies of Success-website.

Het WHO-rapport biedt de definitieve momentopname van de mondiale verkeersveiligheidsprestaties en biedt zowel verantwoordelijkheid als inspiratie voor actie. Actie die levens zal redden door middel van veiligere wegen, veiligere voertuigen, veiligere weggebruikers en het beheer van de verkeersveiligheid en de zorg na ongevallen die het tragische verlies aan mensenlevens en onaanvaardbare letselniveaus op de wegen in de wereld kunnen terugdringen.

Samen kunnen we levens redden en een wereld creëren zonder risicovolle wegen.

Voor meer details over het ontwikkelen van een Road Assessment Program in uw land en het implementeren van kosteneffectieve sterrenwaarderingsdoelen voor nieuwe wegontwerpen en bestaande wegen, zie onze Het ontwikkelen van een lokaal beheerde en geleide nationale of staats iRAP-programmagids

Voor meer informatie: