30 октября 2012 г. | Новости
Чтобы отпраздновать 10-летие EuroRAP в Испании, RACC выпустил EuroRAP 10 лет в Испании: Анализ результатов 10 месяцев в Испании в Европе, оглядываясь назад на развитие программы и результаты.
В исследовании подробно описывается эволюция различных переменных (таких как протяженность сети, AADT и количество смертельных и серьезных аварий), используемых для расчета рейтингов риска EuroRAP за последние 10 лет, начиная с первого исследования EuroRAP в 2002 году и заканчивая наиболее значительными. последнее в 2011 году.
Сеть, анализируемая в отчете, охватывает Испанскую дорожную сеть (RCE) протяженностью 23 528 км. Хотя общее расстояние, пройденное по RCE, увеличилось на 6% за последние 10 лет, количество смертей и серьезных травм снизилось на 58%.
16 октября 2012 г. | Новости
Простое внимание к деталям техники безопасности привело к необычайному сокращению смертей и серьезных травм на дорогах, согласно последнему опросу, проведенному Фонд безопасности дорожного движения.
Создание более безопасного будущего обнаружили, что количество ДТП со смертельным исходом и серьезными травмами на 10 участках обработанной дороги сократилось почти на две трети с 541 до 209 (2001–2005 и 2006–2010 годы), что ежегодно увеличивает экономику на 35 миллионов фунтов стерлингов.
Самая улучшенная дорога в этом году - это сельский участок автомагистрали A605 длиной 20 км (13 миль) с односторонним движением. За два периода исследования количество смертельных и серьезных ДТП снизилось на 74% с 34 до 9, а его рейтинг риска улучшился со среднего в 2001–2005 годах до низкого-среднего в 2006–2010 годах.
Создание более безопасного будущего был произведен при поддержке Ageas UK. В отчете измеряется уровень безопасности на 27 000 миль автомагистралей и дорог А, где происходит большинство смертей на дорогах в Великобритании.
17 сентября 2012 г. | Новости
В настоящее время обследовано около 45 000 км дорог в рамках стратегии правительства Мексики по обеспечению безопасных дорог для экономического и социального развития.
Проект iRAP возглавляет Национальный секретариат транспорта (SCT) и будет использовать рейтинги Star Ratings для оценки инфраструктурных рисков на 10% национальных дорог (треть всех дорог с твердым покрытием).
Наряду с данными iRAP, исследования собирают данные об асфальте, которые будут использоваться для управления активами, что делает предприятие очень рентабельным. Проект также будет первым, в котором будет использоваться новое онлайн-программное обеспечение iRAP, ViDA, которое предлагает значительно увеличенную скорость обработки и более обширную отчетность.
9 сентября 2012 г. | Новости
При поддержке Глобальный фонд безопасности дорожного движения и Bloomberg Philanthropies, Бразилия и Египет скоро Звездная ставка стратегические дорожные сети и подготовить Инвестиционные планы в более безопасные дороги.
По оценкам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий в Бразилии и Египте погибает 66 000 человек.
Оценки, которые сейчас находятся на стадии предварительного планирования, помогут выявить участки дорог с высоким уровнем риска и предложить доступные инженерные решения, особенно для пешеходов, которые занимают видное место в статистике смертей на дорогах.
Усилия в Бразилии и Египте дополняют оценки дорог, которые уже проводятся в России, Индии и Китае, которые также поддерживаются GRSF и Bloomberg Philanthropies.
9 сентября 2012 г. | Новости
Немецкий автоклуб, ADAC, обнаружил, что в загородных сетях почти 50% жертв дорожного движения теряют свои жизни на автомагистралях и федеральных дорогах, что составляет всего 10% протяженности сети.
Выводы содержатся в отчете, Дорожный тест 2008-2010, который рассматривает статистику аварий, представляет рейтинг EuroRAP Star Ratings и описывает действия, необходимые для спасения жизней.
В отчете также делается вывод о том, что наличие опасностей на дорогах (деревья), высокий процент обгонов и высокая скорость на федеральных автомагистралях Германии означают, что они получают более низкие звездные рейтинги, чем немецкие автомагистрали и загородные дороги, по которым проходят аналогичные объемы движения в других странах Европы.
Отчет о дорожных испытаниях дополняет другие оценки безопасности дорожной инфраструктуры, проводимые ADAC, такие как Пешеходные переходы в Европе, который оценил безопасность на 285 переходах в 19 городах.
17 августа 2012 г. | Новости
Безопасность на 80-километровом участке Западного шоссе в Белизе станет намного безопаснее благодаря усилиям Правительство и Карибский банк развития.
Недавняя оценка iRAP показала, что почти вся автомагистраль имеет 1 или 2 звезды для пассажиров транспортных средств, которые являются причиной большинства смертей на дорогах в Белизе.
В рамках проектулучшения дорожной инфраструктуры будут дополняться усилиями по повышению осведомленности участников дорожного движения; усиление соблюдения правил дорожного движения; лучшая реакция после аварии; и обучение.
После завершения улучшений инфраструктуры будут использоваться дальнейшие оценки iRAP для измерения снижения риска.
17 августа 2012 г. | Новости
Первый семинар по инновациям iRAP был проведен в штаб-квартире TRL в Великобритании и собрал экспертов в области техники безопасности дорожного движения со всего мира.
Участники семинара обсудили тот факт, что в течение следующих 12 месяцев оценки iRAP будут проводиться примерно на 150 000 км дорог в странах с низким и средним уровнем доходов - в три раза больше, чем за последние пять лет.
Участники также рассмотрели способы, с помощью которых инновации в методологии, технологиях, политике и процессах помогут поддержать массовый рост оценок и обеспечить преобразование результатов в улучшение дорог, спасающее жизни людей.
Записи семинара, в которых резюмируются презентации, сделанные участниками, доступны для скачивания.
1 августа 2012 г. | Новости
В Пособие по безопасности дорожного движения предназначен для предоставления бесплатной информации о причинах и предотвращении дорожно-транспортных происшествий, приводящих к смерти и травмам.
Ссылки, недавно добавленные в Инструментарий включить ссылки на:
Если у вас есть предложения или вы хотите представить тематическое исследование, свяжитесь с Грегом Смитом (greg.smith@irap.org).
1 августа 2012 г. | Новости
На дорогах с повышенным риском в Бангладеш готовятся серьезные меры по повышению безопасности.
Второй раунд оценок iRAP сосредоточен на примерно 1300 км национальных и региональных дорог, многие из которых будут модернизированы в ближайшие годы.
Оценки проводят Правый руль и являются частью АБРс Программа повышения безопасности дорожного движения. Программа является одной из наиболее значительных инициатив Банка в области безопасности дорожного движения за последние годы и включает в себя как наращивание потенциала, так и инвестиции в переработку.
iRAP работает с местными консультантами и заинтересованными сторонами, включая BUET, BRAC а также CIPRB. Проект также получил пользу от добровольного взноса Джины Вайбл, ведущего спонсора KiwiRAP.
16 мая 2012 г. | Новости
Сотни экспертов, практиков, защитников и высокопоставленных государственных чиновников по безопасности дорожного движения собрались в Таиланде на Азиатский семинар GRSP и семинар iRAP.
Семинар и рабочее совещание предоставили возможность местным экспертам поделиться своим опытом в таких инициативах, как Создание проекта ChinaRAP, дизайн звездного рейтинга в индийском штате Карнатака а также KiwiRAP оценки новозеландской стратегии.
На мероприятии награда iRAP Asia Pacific Star Performer была получена совместно Министерством общественных работ и автомобильных дорог и Автомобильной ассоциацией Филиппин за их выдающуюся приверженность безопасности.
Инженеры из Департамента автомобильных дорог Филиппин в настоящее время посещают три демонстрационных коридора, приближая их к выполнению рекомендаций по безопасности iRAP и спасению жизней.
Презентации с мероприятия доступны на Сайт iRAP и Сайт GRSP.
15 мая 2012 г. | Новости
В новом отчете Фонда безопасности дорожного движения говорится, что в настоящее время автострады Англии не обеспечивают достаточной защиты водителей автомобилей и пассажиров, чтобы рассмотреть вопрос о повышении ограничения скорости до 80 миль в час.
'Не подходит для 80'утверждает, что, хотя автомобили обеспечивают 4-звездочную или 5-звездочную защиту от столкновений, слишком многие автомагистрали получают только 3 звезды, и есть серьезный недостаток в защите от стекания.
Расходы, связанные с 800 серьезными дорожно-транспортными происшествиями на автомагистралях ежегодно, составляют 0,4 млрд фунтов стерлингов - вдвое больше, если учитывать задержки на дорогах на местах происшествий.
В отчете содержится призыв к 2020 году довести автомагистрали до уровня не менее 4 звезд.
15 мая 2012 г. | Новости
iRAP присоединился к другим ведущим организациям, призывающим сделать безопасность дорожного движения приоритетом на Конференции ООН по устойчивому развитию Рио + 20 в июне 2012 года.
Публикация заявление организаций совпал с Форум доноров и политики в Нью-Йорке. На мероприятии новый отчет Кевина Уоткинса из Института Брукингса была опубликована, в которой приводятся доводы в пользу включения безопасности дорожного движения и подхода «прежде всего люди» к транспортной политике в рамках концепции Рио.
Был значительный прорыв недавно, когда предложение Российской Федерации включить безопасность дорожного движения «в качестве неотъемлемой части устойчивого развития» было согласовано США, Европейским союзом, Группой 77 и Китаем в ходе переговоров по проекту документации.
Чтобы поддержать призывы сделать безопасность дорожного движения приоритетом развития, посетите: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
14 мая 2012 г. | Новости
Агустин Сентено и Морган Флетчер присоединились к усилиям iRAP по обеспечению безопасности дорог в Латинской Америке и Карибском бассейне.
Агустин (слева) имеет 10-летний опыт работы в Мексиканском институте транспорта в должности старшего инженера по безопасности дорожного движения. В IMT Агустин активно участвовал в проверках безопасности дорожного движения и обучении. Он также руководил большей частью аналитической работы в недавних оценках рисков Тихоокеанского коридора.
Морган (справа) присоединяется к iRAP в качестве инженера по безопасности дорожного движения на добровольной основе и является одним из многих молодых инженеров, которые выразили заинтересованность в развитии своего опыта в другой стране и внесении вклада в международную безопасность дорожного движения. Перед тем, как присоединиться к команде, Морган почти пять лет проработал в AECOM инженером по транспорту и дорожному движению в Австралии.
Каждый из Агустина и Моргана будет играть важную роль в оценке более 45 000 км дорог в Мексике, представляющих около 10% дорог страны, а также в проектах через Латинскую Америку и Карибский бассейн.
7 мая 2012 г. | Новости
Мексиканский институт транспорта (IMT), Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения (МИРОС) а также TRL в Соединенном Королевстве недавно стали центрами передового опыта iRAP.
Создание iRAP Центры передового опыта по всему миру разработан, чтобы помочь получить технические знания для программ оценки дорог и расширить охват программ.
Центры являются первоклассными организациями, продемонстрировавшими превосходство в области техники безопасности дорожного движения и ориентированными на деятельность на благо общества.
ARRB Group в Австралии был первый центр передового опыта iRAP.
7 мая 2012 г. | Новости
За последнее десятилетие EuroRAP превратился из пилотного проекта в четырех странах в главную силу изменений в более чем 20 странах.
EuroRAP официально отметит свое 10-летие 22-24 мая 2012 года на ежегодной Генеральной ассамблее и пленарных заседаниях. Встречи проводятся членами-учредителями. ADAC в их штаб-квартире в Мюнхене, Германия, где состоялись первые встречи EuroRAP.
Мероприятие начнется с однодневной конференции (программа выступлений в настоящее время дорабатывается). Для получения дополнительной информации свяжитесь с Джо Марденом по адресу jo.marden@eurorap.org.
19 апреля 2012 г. | Новости
Инвестиционные планы в более безопасные дороги сетевого уровня предоставляют средства для использования существующих инвестиций для обеспечения безопасности дорожного движения.
При финансовой поддержке Глобального фонда безопасности дорожного движения Департамент общественных работ и автомобильных дорог Филиппин (DPWH) и Автомобильная ассоциация Филиппин (AAP) провели оценку iRAP примерно 3 000 км национальных дорог. Хотя это всего лишь менее 10% национальных дорог, на них приходится почти 30% трафика. Наиболее полный план, разработанный в рамках проекта, предусматривает инвестиции на общую сумму $150 миллионов, которые могут предотвратить примерно 27 000 смертей и серьезных травм в течение 20 лет.
Путем определения дополнительных целей с помощью таких разнообразных проектов, как улучшение дорог в Самаре, финансируемое Корпорацией «Вызовы тысячелетия» (MCC), фонд «Дополнительная ширина тротуара», взимаемый с пользователей автотранспортных средств, и программа «черных пятен», можно использовать существующие финансовые средства для реализации большей части рекомендаций по безопасности. Например, хотя фонд «дополнительной ширины дорожного покрытия» специально разработан для увеличения пропускной способности дороги, в рамках проекта iRAP было обнаружено, что за счет улучшения средств обгона и, таким образом, снижения риска лобовых столкновений, значительные преимущества в безопасности также будут достигнуты за счет строительства. дополнительных полос на участках сети.
В результате успеха первого проекта на Филиппинах, второй этап оценок был профинансирован программой помощи за рубежом правительства Австралии AusAID.
19 апреля 2012 г. | Новости
Целенаправленное повышение безопасности в Уганде предотвратит тысячи смертей и серьезных травм в течение следующего десятилетия.
iRAP Уганда - это сотрудничество с Министерством труда и транспорта, Национальным управлением автомобильных дорог Уганды и Автомобильной ассоциацией Уганды, которые провели оценку около 2 400 км национальных дорог. Многие из улучшений безопасности, определенных в проекте, совпадают с улучшениями, введенными дорожным управлением при финансовой поддержке Всемирного банка.
Например, на 136-километровой дороге Масака-Мбарара улучшения включают в себя укладку обочин, устранение придорожных опасностей, установку придорожных барьеров безопасности (см. Справа), лучшее разграничение, обеспечение пешеходных дорожек и стабилизацию движения, а также строительство круговых перекрестков. В результате этих улучшений протяженность дорог с одной звездой для пассажиров автомобилей сократилась на 47%. По оценкам, в результате улучшений будет предотвращаться 144 случая смерти в год.
17 апреля 2012 г. | Новости
Во втором издании Вакцины для дорог мы утверждаем, что никогда не было более подходящего момента для решения этого серьезного и быстро ухудшающегося кризиса общественного здравоохранения путем фундаментального изменения безопасности, присущей дорожным системам во всем мире.
Вакцины для дорог описывает, как iRAP теперь является глобальной программой местных борцов за безопасность дорожного движения, ведущих деятельность по ПДП в более чем 70 странах. Было оценено около полумиллиона километров дорог, и многочисленные тематические исследования показывают, как повышается безопасность дорожной инфраструктуры.
12 апреля 2012 г. | Новости
ChinaRAP, сотрудничество между iRAP и Исследовательским институтом автомобильных дорог (RIOH), быстро развивается.
Текущая фаза проекта осуществляется в партнерстве с провинцией Аньхой, где недавно было обследовано около 700 км дорог. Многие из этих дорог намечены на серьезную модернизацию за счет средств Азиатский банк развития (АБР).
Проект Building ChinaRAP финансируется проектом Bloomberg RS10 через Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF) и является частью более широкой стратегии обеспечения безопасности дорожного движения, планируемой правительством Китая и Всемирным банком.
12 апреля 2012 г. | Новости
Новый проект для Юго-Восточной Европы под названием «Безопасные маршруты по соседству с Юго-Восточной Европой» (SENSOR) был предложен 14 странами - Албанией, Бознией и Герцеговиной, Болгарией, Хорватией, Грецией, Венгрией, Молдовой, БЮРМ, Черногорией, Румынией, Сербией, Словакией, Словенией. и Украина.
Предложение SENSOR основано на выдающемся сотрудничестве между властями, автомобильными клубами и университетами региона в измерении и составлении карт безопасности дорог. К настоящему времени при поддержке ЕС и банка развития результаты рейтингов безопасности были получены в половине участвующих стран, в основном на трансъевропейских E-маршрутах.
Две страны, Сербия и Молдова, уже применили методы iRAP и внедряют результаты в проекты, финансируемые банком. В настоящее время проект SENSOR предлагает поднять рейтинг безопасности на новый уровень во всем регионе. SENSOR предлагает инспекцию до 20 000 км приоритетных маршрутов, включая не менее 50% E-маршрутов в странах-участницах. Он предлагает подготовить инвестиционные планы, готовые для банков, которые могут спасти большинство жизней при имеющихся деньгах и активном участии общественности. SENSOR - крупнейшая инспекционная программа за пределами Мексики.
Огромную поддержку SENSOR обещали 16 организаций, представляющих 14 стран ЮВЕ, включая благотворительные организации и университеты, министерства и дорожные агентства, которые могут помочь в реализации рекомендаций. Ответ на предложение Евросоюза, представленное Make Roads Safe Hellas от имени всех партнеров, ожидается в первой половине 2012 года.
12 апреля 2012 г. | Новости
Повышение безопасности пешеходов - на долю которых приходится около половины всех людей, погибших на дорогах на Филиппинах - путем строительства пешеходных дорожек и безопасных переходов является одним из приоритетов, определенных проектом iRAP на Филиппинах.
Руководящий комитет iRAP на Филиппинах в настоящее время рассматривает предварительные результаты оценки более 3 000 км национальных дорог и варианты реализации мер безопасности. Хотя эти дороги составляют 12% всех национальных дорог, они несут примерно 30% трафика.
Основываясь на успехе проекта, поддерживаемого GRSF, сейчас реализуется вторая фаза, финансируемая AusAID. Это включает оценку расширенной дорожной сети, включая дороги, которые планируется модернизировать за счет средств Азиатского банка развития (АБР), а также помощь в создании демонстрационных коридоров безопасных дорог на туристических и городских дорогах с высоким уровнем риска.
12 апреля 2012 г. | Новости
Программы безопасности дорожного движения в Европе приносят дивиденды: результаты EuroRAP показывают снижение риска.
Например, в Испании RACC обнаружил, что количество участков с высоким или очень высоким риском несчастных случаев снизилось с 36% (период 1999-2001 гг.) До 7,3% (период 2008-2010 гг.).
В Польше исследователи из Технического института Гданьска вместе с экспертами из автоклуба PZM и Фонда гражданского строительства показали, что, хотя 42% от общего числа национальных дорог были оценены как высокий риск в период 2008-2010 годов, это 19% ( 3000км) меньше, чем в 2005-2007 гг. Интерактивные карты находятся на http://eurorap.targeo.pl.
В Чешской Республике UAMK и City Plan опубликовали уровень риска на национальных дорогах (т.е. автомагистралях и дорогах класса I) с 2003 по 2010 год. Количество участков с более низким уровнем риска увеличивается, а доля наиболее рискованных участков снижается. .
Полные результаты доступны на www.eurorap.org.
12 апреля 2012 г. | Новости
iRAP и AfDB, ADB, EBRD, EIB, CAF, CDB, GRSF, IDB, IsDB и MCC - которые являются одними из крупнейших в мире инвесторов в дороги - работают над ускорением мероприятий по безопасности дорожного движения в развивающихся странах, где 9 из 10 в мире происходят смертельные случаи на дорогах.
На недавнем совещании группа стремилась к установлению согласованных показателей эффективности, которые приведут к инвестициям в более безопасные дороги и значительному увеличению масштабов оценок безопасности за счет увеличения числа компаний и организаций, способных обследовать и оценивать дороги, а также разработки планов по улучшению инженерной безопасности .
В рамках встречи председатель iRAP Джон Доусон и Исполнительный председатель Банка развития Латинской Америки (CAF) Л. Энрике Гарсиа подписали соглашение, согласно которому в странах-акционерах банков будут проводиться дорожные оценки iRAP.
12 апреля 2012 г. | Новости
Двухдневный курс был проведен в связи с Конференцией по передаче транспортных технологий в Африке (T2) в Аруше, Танзания.
Конференция T2 послужила частичным форумом для обмена существующими и новыми подходами к передаче технологий, которые позволили странам разработать интегрированные транспортные системы.
Учебный курс iRAP способствовал развитию потенциала в области безопасности дорожного движения, его посетили 25 человек. В рамках курса использовались учебные материалы iRAP для обучения и подготовки персонала по вопросам безопасности дорожного движения в области разработки, проведения и постоянного управления оценками дорог в стране.
Курс продемонстрировал технические и научные подходы, которые могут помочь спасти примерно каждого третьего погибшего на дорогах благодаря систематическому применению проверенных технических усовершенствований в области безопасности дорожного движения.
12 апреля 2012 г. | Новости
AAusRAP опубликовал оценки более 20 000 км национальных автомагистралей вокруг Австралии. В общей сложности 1170 смертей в дорожно-транспортных происшествиях, или 15% всех смертей на дорогах в Австралии, произошли на дорогах с 2005 по 2009 год.
В отчете содержится вывод о том, что в 15 наиболее улучшенных секциях количество аварий с пострадавшими упало с 963 до 424 - 56% - в период с 2000-04 по 2005-09 годы.
Министр автомобильных дорог штата Квинсленд Крейг Уоллес заявил, что существуют планы по значительному обновлению шоссе Брюс, одной из дорог, обозначенных в отчете как повышенная.
Отчет доступен на сайте: www.ausrap.org. AusRAP находится в ведении AAA и входящих в нее автомобильных клубов, которые стремятся спасать жизни, выступая за более безопасную дорожную инфраструктуру.
Страница 42 из 43" Первый«...102030...3940414243»
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
