В этом месяце более 230 руководителей национальных программ оценки дорог (RAP) в 46 странах, зарегистрированных для участия в Coffee and Connect, выступили на английском и испанском языках, чтобы узнать о ключевых элементах и партнерах, составляющих эффективную «экосистему» RAP, а также советы по их привлечению для успех.

Сессия включала презентации на:

• Быстрое кругосветное путешествие: глобальные и национальные новости - Джуди Уильямс Менеджер по глобальным программам и коммуникациям, iRAP
• Обновление инициатив iRAP - Грег Смит Директор глобальной программы, iRAP
• Что такое ПДП, как его сформировать и кто должен в этом участвовать? – Грег Смит 
• Объединение партнеров для общего дела – Валерия Мотта, директор по адвокации и партнерству, Глобальный альянс НПО за безопасность дорожного движения

Грег сказал, что программы оценки дорог могут быть разных размеров и форм, но, как правило, включают 4 общие характеристики:

Эффективная программа не обязательно требует формального органа RAP, но все они используют методологию и инструменты iRAP (дополняемые другими) и включают в себя до 7 ключевых элементов – руководство программой, оценки, политику, наращивание потенциала, инвестиции, реализацию и надзор, коммуникация и информационно-пропагандистская деятельность, а также измерение успеха. Это поддерживается «экосистемой» партнеров, каждый из которых играет важную и дополняющую роль.

«Никто не может сделать все сразу», — сказал Грег.

7 ключевых элементов программы RAP и важная экосистема партнеров, которые должны быть задействованы

Валерия, которая координирует кампании и политическую деятельность 302 членских НПО в 100 странах, говорит, что НПО являются важными и нужными защитниками безопасности дорожного движения, часто эффективными катализаторами политической воли.

Она рекомендовала установить точки соприкосновения со всеми партнерами на основе 17 целей в области устойчивого развития, а не только тех, которые сосредоточены на здравоохранении и инфраструктуре. Климат, гендер, образование и партнерство — все это взаимосвязанные и влиятельные программы сотрудничества для снижения дорожно-транспортного травматизма.

«Учитывая ограниченность ресурсов, полезно отдавать приоритет партнерам и вашим усилиям, а не тем, которые имеют высокую важность/высокое влияние», — сказала Валерия:

Джуди поделилась рядом захватывающих глобальных и национальных новостей, в том числе:

• 22 национальные и государственные стратегии безопасности дорожного движения в настоящее время опубликованы с показателями RAP. в качестве целей для более безопасной дорожной инфраструктуры. К ним относятся Вьетнам, Индонезия, Хорватия, Бразилия, Саудовская Аравия, Китай, Греция, Новая Зеландия, Австралия, Таиланд, Малайзия и Словения. Кроме того, компания Abertis установила звездный рейтинг безопасности для своих платных дорог в 15 странах. В совокупности эти стратегии оказывают влияние на безопасность в 70 странах. Многие банки развития также установили в своих проектах целевые показатели звездного рейтинга.
• iRAP Где мы работаем карта был расширен, чтобы включить больше показателей iRAP, политики и ссылок на национальные данные о вакцинах от дорожно-транспортных травм и бизнес-кейсов для каждой страны. Это ценный ресурс для наблюдения за тем, что происходит в странах, и для связи с лидерами RAP.
• НПО встретились с министрами в 36 странах, чтобы передать Глобальный план и призвать их реализовать его в национальных стратегиях. Кампания Глобального альянса НПО «Обязательство действовать» на прошлой неделе и призвал лиц, принимающих решения в правительстве, взять на себя конкретные, поддающиеся измерению обязательства по обеспечению безопасности дорожного движения и претворить эти обязательства в жизнь. 123 обязательства зарегистрированы в глобальной системе отслеживания обязательств Североатлантического союза.
• В Международный Транспортный Форум На прошлой неделе собрались министры транспорта и заинтересованные стороны в области безопасности дорожного движения из 63 стран-членов, чтобы обсудить, как мы делаем транспорт доступным обществу, и, в частности, как добиться этого в масштабах политики.
• Первый в истории Совещание высокого уровня ООН по глобальной безопасности дорожного движения пройдет с 30 июня по 1 июля в Нью-Йорке и соберет глав государств (премьер-министров и президентов), чтобы обсудить, как к 2030 году вдвое сократить количество смертей и травм на дорогах. Письма iRAP главам государств в странах через постоянные представительства ООН, поощряющие их участие и реализацию Глобального плана, были хорошо восприняты, и около 50 стран использовали это письмо на своих местных встречах с министрами по защите интересов. iRAP поддерживает страны, желающие принять участие.
• В Фонд безопасности дорожного движения ООН принимает предложения до 30 июня. Фонд выплатил в общей сложности $ 4 миллиона в ходе последнего конкурса. Приоритеты включают техническую помощь для выявления пробелов и улучшения национальных планов, а также для осуществления конкретных действий по повышению национальной безопасности дорожного движения и управления ею.
• Национальный департамент транспортной инфраструктуры Бразилии (DNIT) награжден премией iRAP 5-star Performer Award признавая свое исключительное лидерство в разработке BrazilRAP.
• В Доминиканской Республике Межамериканский банк развития профинансировал оценку 1100 км iRAP.
• EuroRAP проводит серию обеденных семинаров для обмена знаниями. Все приглашаются к участию. Также в Европе приняли участие проекты RADAR и SLAIN. Это были многонациональные проекты с участием 12 и 4 придунайских стран соответственно. Проект SABRINA также реализуется в 11 придунайских странах и направлен на решение проблем безопасности велосипедной инфраструктуры во всем регионе. Эти проекты оказывают большое влияние на многие страны Европы.
• Корпорация «Вызовы тысячелетия» профинансировала звездный рейтинг 50 км проектов для проекта Egis в Кот-д'Ивуаре.
• TanRAP запускается в следующем месяце. Танзания стала первой страной, внедрившей План из 10 шагов для более безопасной дорожной инфраструктуры и мы с нетерпением ждем возможности отпраздновать эту веху с местными партнерами.
• MoroRAP для Марокко разрабатывается при поддержке Национального агентства по безопасности дорожного движения и Главного управления автомобильных дорог.
• Департамент автомобильных дорог недавно завершил финансируемую Всемирным банком оценка 1500 км на национальных автомагистралях повышенного риска в Непале.
• В Пакистане завершена оценка 15 570 км сети национальных автомагистралей.
• В Сенегале создано новое национальное агентство по безопасности дорожного движения.
• В Соединенных Штатах в штате Небраска стартовал проект Winnebago Tribe, и разрабатывается отчет о сравнительном кодировании безопасных систем, который будет представлен на конференции TRB в январе.
• ThaiRAP был награжден премией премьер-министра за безопасность дорожного движения на сегодняшней Национальной конференции по безопасности дорожного движения.

Coffee and Connect - важный форум для наращивания потенциала и наставничества, поскольку национальные РПД разрабатывают свои стратегии и планы действий на Второе Десятилетие действий по сокращению вдвое числа смертей и травм на дорогах во всем мире к 2030 году.

iRAP - глобальная зонтичная организация для региональных и национальных RAP, включая EuroRAP, BrazilRAP, IndiaRAP, MyRAP, ThaiRAP, ChinaRAP, AusRAP, KiwiRAP, usRAP и SARAP.

В партнерских программах работают #StrongerTogether.

Если вы хотите присоединиться к будущим сессиям Coffee and Connect, пожалуйста, свяжитесь с judy.williams@irap.org