Лидеры G20 готовятся к встрече 18-й Саммит глав государств и правительств в Индии на этой неделе, и правозащитная организация iRAP призвала их к приверженности основанному на результатах финансированию дорожной инфраструктуры уровня 3 звезды или выше, чтобы соответствовать требованиям Цели ООН в области устойчивого развития (ЦУР).

Саммит лидеров G20 в Нью-Дели 9-10 сентября. Саммит ООН по ЦУР в Нью-Йорке 18-19 сентября и Генеральная Ассамблея ООН с 25 сентября в Нью-Йорке, предоставят уникальную возможность лидерству «Большой двадцатки» и поиску решений для решения двойной глобальной проблемы: дорожно-транспортного травматизма и борьбы с изменением климата.

iRAP написал письма главам государств каждой страны G20Они обрисовывают огромные и предотвратимые издержки дорожного травматизма для народа и экономики своей страны, а также предполагаемую человеческую и денежную экономию от достижения Цель ООН 4 к 2030 году более 75% поездок будут проходить по дорогам уровня 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения.

Поддержка финансирования, ориентированного на результат, инвестиций в воздействие и облигаций безопасности дорожного движения обеспечит основу для мобилизации существующего и нового финансирования для раскрытия взаимовыгодных преимуществ безопасного и устойчивого транспорта – для спасения жизней, экономии денег и создания рабочих мест.

По словам генерального директора iRAP Роба Макинерни: «Моральное и финансовое экономическое обоснование ликвидации дорог повышенного риска очевидно. Например, в Индии, по оценкам, каждый день в дорожно-транспортных происшествиях погибают 819 человек. Так не должно быть. Решения доступны. Достижение Цели ООН 4 к 2030 году позволит спасти 101 231 жизнь каждый год, а экономическая выгода для экономики страны составит 16 трлн 801,8 млрд долларов США».

Жизни и серьезные травмы можно спасти в масштабе, принося значительную экономическую выгоду для каждой страны и во всем мире, благодаря инновационным механизмам финансирования инфраструктуры в рамках помощи в целях развития и торгового партнерства.

iRAP и глобальные партнеры, включая ООН, Всемирный банк, IFC, ЕИБ, АБР, ИБР, MCC и PIDG, формирование основанного на результатах финансирования более безопасной дорожной инфраструктуры для всех участников дорожного движения, что позволит достичь двойных целей в области безопасности дорожного движения и климата.. Создание инфраструктуры уровня 3 звезды или выше для пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов, пассажиров транспортных средств и общественного транспорта приведет к снижению дорожно-транспортного травматизма и облегчит смену видов транспорта, необходимую для выполнения Парижского соглашения. Каждый проект с рейтингом 3 звезды или выше поможет создать безопасные, устойчивые, здоровые и инклюзивные сообщества, которые процветают.

В соответствии с Исследователь информации о безопасности iRAPПовышение дорожной инфраструктуры до 3-звездочного или более высокого стандарта для всех участников дорожного движения в странах «Большой двадцатки» позволит спасти более 16,6 трлн. 56 млн. долларов США жизней и серьезных травм за 20 лет существования дорожных обработок с предполагаемой выгодой в 1 6,6 трлн. трлн. 8,6 трлн. экономики.

Достижение Задачи 4 в каждой стране соответствует Цели ООН в области устойчивого развития 3.6 (которая направлена на сокращение вдвое смертности и травматизма на дорогах к 2030 году) и Цели устойчивого развития 11.2 (которая направлена на создание безопасных и устойчивых городов). Это соглашение одного из государств-членов ООН. 12 глобальных целей безопасности дорожного движения которые составляют основу Глобальный план Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021-2030 гг..

Обязательства по финансированию, ориентированному на результаты, будут напрямую поддерживать Дорожную карту «Большой двадцатки» по инфраструктуре как классу активов и признание инфраструктуры в качестве движущей силы экономического роста и процветания; стандарт «3 звезды» или выше, закрепленный в «Принципах G20 по качественным инвестициям в инфраструктуру» (Осака, 2019 г.); Программа G20 InfraTech, направленная на повышение эффективности затрат и качественных инвестиций в инфраструктуру для улучшения социальных, экономических и экологических результатов (Эр-Рияд, 2020 г.); Рекомендации «Большой двадцатки» по кредитованию на основе политики и принципы «Большой двадцатки» высокого уровня в отношении финансовых инструментов, связанных с устойчивым развитием, и решающей роли безопасной, надежной и высококачественной инфраструктуры (Рим, 2021 г.); разблокирование инновационного финансирования в странах с низким и средним уровнем дохода для достижения ЦУР и поддержка Дорожной карты устойчивого финансирования G20 и Рамочной программы G20/Global Infrastructure Hub Framework о том, как наращивать инвестиции в устойчивую инфраструктуру (Бали, 2022 г.).

Саммит «Большой двадцатки», который начнется на этой неделе под председательством Индии, будет посвящен теме «Одна Земля, одна семья, одно будущее». Это кульминация процесса «Большой двадцатки» и работы, проделанной в течение года в рамках встреч министров, рабочих групп и групп взаимодействия.

Опубликованная iRAP и Towards Zero Foundation аналитическая записка T20 Достижение ЦУР в области безопасности дорожного движения в странах «Большой двадцатки» уже проинформировал процесс G20.

В своих прямых пропагандистских письмах лидерам «Большой двадцатки» iRAP выделил следующие возможности для лидерства и сотрудничества «Большой двадцатки»:

• Поддержите включение инновационные механизмы финансирования инфраструктуры и безопасности дорожного движения в качестве тем для председательства Бразилии в G20, опираясь на Лидерство Бразилии в этом вопросеа.
• Убедитесь, что все новые инвестиции в инфраструктуру соответствуют уровню 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения в соответствии с согласованной государством-членом глобальной задачей 3 по повышению безопасности дорожного движения.
• Поддержите развитие Облигации безопасности дорожного движения и финансирование, ориентированное на результаты довести существующие дороги до мирового стандарта 3 звезды или выше посредством национальных программ и ОПР.
• Установить цели национальной политики за более чем 75% поездок по дорогам 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения в поддержку задач ЦУР и Глобального плана Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения.

Ожидается, что по завершении саммита «Большая двадцатка» примет Декларацию лидеров, в которой будет зафиксирована приверженность лидеров приоритетам, обсужденным и согласованным в ходе встреч министров и рабочих групп.

«Устранение глобального бремени дорожно-транспортного травматизма имеет решающее значение для достижения принципа «Одна Земля, Одна Семья, Одно Будущее». Дорожно-транспортные происшествия являются крупнейшими убийцами молодых людей во всем мире, а транспорт производит около 25% антропогенных выбросов углерода. Мы призываем лидеров «Большой двадцатки» уделить первостепенное внимание важнейшим инвестициям и обязательствам, необходимым для решения этой приоритетной задачи общественного здравоохранения, и готовы поддержать жизненно важные усилия по обеспечению безопасности дорожного движения, предпринимаемые лицами, принимающими решения, и Партнеры iRAP в странах G20 и по всему миру», - сказал г-н Макинерни.

В состав G20 входят 19 стран и Европейский Союз. В число 19 стран входят Аргентина, Австралия, Бразилия, Канада, Китай, Германия, Франция, Индия, Индонезия, Италия, Япония, Республика Корея, Мексика, Российская Федерация, Саудовская Аравия, Южная Африка, Турция, Великобритания и Соединенные Штаты Америки. Индия председательствует в «Большой двадцатке» с 1 декабря 2022 года по 30 ноября 2023 года.

Более 17 500 партнеров iRAP в странах «Большой двадцатки» приглашаются ознакомиться с письмами глав государств «Большой двадцатки» для поддержки местной адвокации.