Оценка двух дорог с повышенным риском в Эквадоре по заказу Межамериканского банка развития даст информацию ИБР инвестиции в определение приоритетов и мониторинг повышения безопасности дорожного движения в партнерстве с The Министерство транспорта и общественных работ.

В рамках проекта будет проведена оценка 430 км коридоров Эль-Кармен-Манта и Рио-Бамба-Азогуэс в соответствии с Методология iRAPи наращивать местный потенциал в дорожных агентствах, местных консультантах и поставщиках посредством технической поддержки, обучения и аккредитации.

Поставщик ИБР завершил кодирование и опрос, а iRAP проведет анализ, отчетность и онлайн-обучение сотрудников Банка и министерства.

Результаты могут быть полезны для будущей оценки национальной дорожной сети Эквадора.

По данным Национального транзитного агентства (ANT), в Эквадоре в 2019 году погибло 2894 человека в результате дорожно-транспортных происшествий и еще 20 000 получили серьезные травмы. Опыт Эквадора показал, что, хотя государственная дорожная сеть находится в хорошем состоянии с точки зрения качества дорожного покрытия, для достижения 3-звездочного или более высокого стандарта требуются улучшения.

В последние годы Министерство транспорта и общественных работ рассмотрело различные планы, программы и стратегии по повышению безопасности дорожного движения по пяти основным направлениям деятельности.

В августе 2017 года был подписан Национальный пакт о безопасности дорожного движения, объединивший обязательства государственных, частных, административных, судебных, контрольных организаций и организаций гражданского общества по продвижению в качестве государственной политики культуры безопасности дорожного движения посредством применения превентивных мер. и немедленные действия по снижению смертности и травм в результате дорожно-транспортных происшествий на дорогах Эквадора.

В 2020 году iRAP и ИБР подписали 5-летний договор работать вместе, чтобы добиться ощутимого снижения дорожного травматизма в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна и внести вклад в достижение Целей устойчивого развития (ЦУР) Организации Объединенных Наций и глобальных задач ООН по обеспечению безопасности дорожного движения.

Если к 2030 году достичь более 75 процентов поездок по дорогам 3-звездочного и более высокого качества в Эквадоре, это позволит сэкономить более 256 600 человек со смертельным исходом и серьезными травмами с выгодой в $17 на каждый потраченный $1. Экономическое обоснование более безопасных дорог iRAP.