Projeto RADAR - Avaliação de Riscos nas Estradas da Área do Danúbio

O Instituto Europeu de Avaliação Rodoviária (EIRA), com sede na Eslovénia, tem parceria com a EuroRAP e assinou o contrato para o seu trabalho num projeto de 2,15 milhões de euros ao longo de 3 anos para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países na região do Danúbio.

Parceiros e partes interessadas do projeto

A composição do consórcio RADAR proporciona uma excelente combinação de abordagem científica e técnica, com experiência também em competências de advocacy – todas as competências necessárias que ajudarão a alcançar os objetivos e metas do projeto. O projeto irá impulsionar o conhecimento, a experiência e a cooperação transnacional, aumentando a capacidade institucional e trazendo enormes benefícios para os territórios envolvidos.

O objetivo do projeto

RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) visa melhorar a segurança das infra-estruturas rodoviárias na região do Danúbio, aumentando a capacidade e reforçando a cooperação transnacional para todos os utentes das estradas, incluindo os utentes vulneráveis das redes rodoviárias principais, secundárias e terciárias do Danúbio. Uma das principais tarefas do RADAR é identificar riscos nas redes rodoviárias e oferecer planos para reduzir sistematicamente esse risco, melhorando a infraestrutura e o traçado das estradas.

Cursos de formação e visitas de estudo para profissionais de segurança rodoviária orientarão os parceiros do projecto através dos passos que vão desde a análise da segurança na sua rede rodoviária até à definição de soluções de segurança rodoviária que sejam custo-beneficio e provavelmente gerará a maior redução de acidentes e vítimas.

A forte colaboração entre o governo e os engenheiros operacionais salvará vidas

A RADAR pretende contribuir para fechando a lacuna entre política e prática na segurança rodoviária com a colaboração entre o governo e as autoridades rodoviárias para a redução de vítimas e as atividades de engenharia operacional necessárias para realizá-las. Nesse sentido, durante os 3 anos de atuação do RADAR, o projeto abordará autoridade pública nacional, público geral, grupos de interesse e organizações não governamentais, organizações internacionais, profissionais e especialmente engenheiros de segurança rodoviária.

Saídas RADAR

Conceito de treinamento em procedimentos de segurança rodoviária
Incluir materiais e ferramentas de formação para realizar os cursos de formação nas línguas nacionais do território de cooperação do Programa Translacional do Danúbio.
Cursos de treinamento
Cursos de formação de 5 dias em cada país para aumentar a capacidade dos principais intervenientes nacionais para identificar riscos na infra-estrutura rodoviária e implementar melhorias com base na melhor relação custo-benefício.
Visitas de Estudo,
Serão organizadas visitas de estudo de 2 dias na Eslovénia/Croácia, Hungria, Eslováquia e Reino Unido para intercâmbio de melhores práticas e transferência de conhecimentos relevantes para soluções de melhoria da segurança rodoviária.
Estratégia de Melhoria da Infraestrutura do Danúbio RS
Inclui uma visão, objetivos e metas para a segurança rodoviária na região, elaborados pelos parceiros como resultado do trabalho realizado no âmbito do Grupo de Peritos em Segurança Rodoviária (RSEG).
Plano de Ação para Melhoria da Infraestrutura do Danúbio RS
Os objetivos da Estratégia de Melhoria da Infraestrutura da RS do Danúbio são divididos em ações específicas como parte do Plano de Ação de Melhoria da Infraestrutura da RS do Danúbio.
Workshops Nacionais de Implementação do Plano de Acção
Os workshops organizados pelos PPs irão apresentar e discutir os Planos de Acção com os decisores e outras partes interessadas.
Ações Piloto em 4 Áreas Temáticas de Segurança Rodoviária
As Ações Piloto são implementadas em 8 países (Eslovénia, Croácia, Hungria, Sérvia, República Checa, Bósnia e Herzegovina, Bulgária, Moldávia) a fim de testar as melhores práticas previamente acordadas.
Bases de dados sobre ações piloto.
Os dados recolhidos ao longo da implementação da Acção Piloto serão armazenados numa base de dados com informações importantes sobre o traçado e a infra-estrutura rodoviária.