A segurança viária (SR) é um dos grandes desafios do mundo moderno. Mais de um milhão de mortes rodoviárias anualmente em todo o mundo, constituindo a principal causa de morte de jovens (até 25 anos de idade) e uma proporção crescente de idosos entre as vítimas, é um argumento suficiente para tomar medidas correctivas radicais. A situação na Europa indica muito claramente que não houve melhorias significativas na segurança rodoviária nos últimos anos.

O sistema de gestão da segurança da infra-estrutura rodoviária (RISM) foi implementado e desenvolvido como parte de esforços abrangentes para melhorar a RS. A primeira Diretiva da UE 2008/96/CE estipulou a cobertura obrigatória apenas da rede RTE-T. A nova Diretiva 2019/1936/CE (Diretiva) abrange todas as estradas nacionais e todas as outras estradas cuja construção ou reconstrução será financiada ou cofinanciada pela UE. A eficácia da implementação da directiva depende principalmente da preparação de pessoal dedicado à gestão da segurança. Esses especialistas devem ser altamente competentes nos aspectos teóricos e práticos da segurança rodoviária. Devido às grandes lacunas nos currículos das universidades técnicas na área do RS, os futuros funcionários das autoridades rodoviárias não estarão totalmente preparados para os desafios impostos pela Directiva. Além disso, o pessoal já envolvido em RISM deve constantemente complementar os seus conhecimentos e adquirir nova experiência neste campo. Isto permitirá um aumento permanente da sua competência, o que contribuirá para o aumento do nível de RISM e consequentemente diminuirá o número de acidentes e vítimas.

O RS é uma área que reúne diversas disciplinas: engenharia, mecânica, psicologia, sociologia e outras. É também uma área em constante mudança (por exemplo, o surgimento de um novo grupo de risco, os idosos). Portanto, requer a adaptação de métodos, ferramentas e ações para melhorar a segurança dos utentes das estradas. Devido à grande variação no nível de RS nos países europeus e à diversidade de experiências de boas e más práticas, é necessária cooperação internacional para trocar experiências, para normalizar a implementação de normas de segurança elevadas através de métodos e ferramentas apropriados. Três fatores: a interdisciplinaridade, a variabilidade e a cooperação internacional obrigam à realização de ações para melhorar a educação e aumentar conhecimentos e competências. O projeto EuroS@P elevará o nível de ensino e formação, utilizando materiais didáticos inovadores que estarão amplamente disponíveis.

Os trabalhos de implementação estão divididos em 7 pacotes de trabalho, resultando em 16 Produtos Intelectuais (PI). IO.1-4 incluirá uma revisão das atividades educacionais e de implementação de RISM existentes nos países parceiros. Nos IO.5-9 e IO.10-13 serão desenvolvidos novos materiais de ensino e formação, incluindo trabalho analítico e de campo (em quatro países parceiros). Permitirão a construção de métodos e ferramentas para avaliar a segurança da infra-estrutura rodoviária. Os métodos e ferramentas serão dedicados às inspeções do RS, especialmente nas estradas regionais e locais e à avaliação da segurança das passagens de peões. IO.14-16 cobrirá o desenvolvimento de uma plataforma de e-learning com materiais preparados. Isto aumentará a disponibilidade e promoção dos resultados do projeto.

O principal objetivo do projeto EuroS@P é promover as melhores soluções educativas na área do RISM, com aumento da notoriedade e conhecimento do RS, através de:
1) Desenvolver uma plataforma de e-learning com acesso aos produtos do projeto,
2) O desenvolvimento de materiais de ensino e treinamento dedicados à realização de aulas em universidades e cursos de formação para funcionários do RISM,
3) Aumentar competências e habilidades em RISM, alterando os currículos nas universidades e equipando estudantes e funcionários com materiais didáticos baseados em métodos e ferramentas inovadoras de RISM,
4) Criar as bases para a Certificação Profissional de Segurança Rodoviária (RSP),
5) O desenvolvimento de uma relação duradoura e a continuação de uma cooperação internacional activa entre os parceiros do projecto com possibilidade da sua extensão a outras instituições.

O projeto EuroS@P visa os seguintes grupos:
1) Estudantes, pesquisadores, professores acadêmicos de universidades.
2) Pessoal da autoridade rodoviária a nível nacional, regional e local.
3) Peritos, especialistas, profissionais envolvidos em atividades de RS, incluindo pessoal que ministra formação em vários cursos de RS.
4) Todos os utilizadores das infra-estruturas rodoviárias, como grupo-alvo indirecto, para quem o risco de acidentes rodoviários será, em última análise, reduzido através do aumento da eficácia e eficiência das actividades de RISM.

O projeto é também apoiado por um grupo de associados que irão cooperar com os parceiros do projeto para consultar e avaliar os resultados. Irão implementar os produtos finais e promover a divulgação e acessibilidade dos resultados do projeto.