30 de novembro de 2012 | Notícia
UMA relatório lançado pelo International Transport Forum (ITF) na OCDE, propõe 12 conjuntos de medidas para criar ambientes de caminhada mais seguros.
O relatório lamenta que o número de pedestres mortos nas estradas seja estimado em mais de 400.000 a cada ano - cerca de um terço das mortes anuais nas estradas em todo o mundo.
Anteriormente, iRAP relatado que 84% dos cerca de 50.000 km de estradas avaliadas em países de baixa e média renda, onde os pedestres estão presentes, transportam tráfego a 40 km / h ou mais e não têm caminhos para pedestres.
O relatório da ITF é oportuno, pois a segurança de pedestres será o foco do Semana de Segurança Viária das Nações Unidas de 6 a 13 de maio de 2013.
Além do novo relatório, a ITF está convocando indicações para o Prêmio Jovem Pesquisador do Ano. A vencedora deste ano, a Sra. Wing Yee (Winnie) Lam, de nacionalidade chinesa, foi homenageada por desenvolver uma auditoria de mobilidade como uma ferramenta de avaliação para avaliar o ambiente de caminhada em áreas urbanas.
23 de novembro de 2012 | Notícia
As novas classificações de risco de rodovia KiwiRAP mostram que a segurança melhorou significativamente em várias estradas estaduais de Auckland e Northland nos últimos cinco anos.
A extensão da estrada classificada como de alto ou médio-alto risco foi reduzida em 18% (de 475 km para 388 km) como resultado de melhorias na estrada, incluindo atualizações de sinalização, extensão de barreiras à beira da estrada, iluminação aprimorada e alargamento de acostamento selado e campanhas policiais direcionadas contra motoristas em alta velocidade e bebendo.
O diretor regional de Auckland e Northland da NZTA, Stephen Town, disse que o KiwiRAP é uma ferramenta poderosa para aumentar a consciência pública de que nem todas as rodovias são iguais. “Os motoristas e passageiros que estão cientes das rodovias de alto risco podem então ajustar sua direção para tomar cuidado extra. Da mesma forma, podemos identificar deficiências de segurança que podem então ser tratadas com medidas práticas de segurança no trânsito.
O novo relatório KiwiRAP está disponível em: http://kiwirap.org.nz/downloads.html.
19 de novembro de 2012 | Notícia
EuroRAP começou como uma ideia em 1999 para abordar o número desnecessário e evitável de mortes e ferimentos graves nas estradas da Europa.
O compromisso de seus membros conquistou o apoio esmagador do programa. Na década passada EuroRAP passou de um piloto de 4 países para um programa agora ativo em mais de 30 países.
EuroRAP acredita que na próxima década a Europa pode economizar pelo menos 0,5% do PIB com um programa de alto retorno acessível - salvando pelo menos 300 mortes e ferimentos graves todos os dias.
Para visitar o novo site, vá para http://eurorap.org.
30 de outubro de 2012 | Notícia
Para comemorar os 10 anos do EuroRAP na Espanha, a RACC lançou o EuroRAP 10 anos em Espanha: Analisis de los resultados de los 10 anos de EuroRAP em España, analisando o desenvolvimento e os resultados do programa.
O estudo detalha a evolução de diferentes variáveis (como comprimento da rede, AADT e o número de acidentes fatais e graves) usadas para gerar classificações de risco EuroRAP nos últimos 10 anos, começando com o primeiro estudo EuroRAP em 2002 até o máximo recente em 2011.
A rede analisada no relatório cobre a Rede Rodoviária Espanhola (RCE) com uma extensão de 23.528 km. Embora a distância total percorrida no RCE tenha aumentado em 6% nos últimos 10 anos, o número de mortes e ferimentos graves diminuiu em 58%.
16 de outubro de 2012 | Notícia
A simples atenção aos detalhes da engenharia de segurança resultou em cortes extraordinários em mortes e ferimentos graves nas estradas, de acordo com a última pesquisa de rastreamento do Road Safety Foundation.
Projetando um futuro mais seguro descobriram que acidentes fatais e graves em 10 trechos de estradas tratadas caíram em quase dois terços de 541 para 209 (2001-2005 e 2006-2010) - impulsionando a economia em £ 35 milhões todos os anos.
A estrada mais aprimorada deste ano é uma seção rural de faixa única de 20 km (13 milhas) da A605. Durante os dois períodos da pesquisa, os acidentes fatais e graves caíram em 74% de 34 para 9, e sua classificação de risco melhorou de médio em 2001-2005 para baixo-médio em 2006-2010.
Projetando um futuro mais seguro foi produzido com o apoio de Ageas UK. O relatório mede os níveis de segurança em 27.000 milhas de autoestradas e estradas A, onde ocorre a maioria das mortes nas estradas do Reino Unido.
17 de setembro de 2012 | Notícia
Cerca de 45.000 km de estradas já foram pesquisados como parte da estratégia do Governo do México de fornecer estradas seguras para o desenvolvimento econômico e social.
O projeto iRAP está sendo liderado pelo Secretaria Nacional de Transportes (SCT) e fará uso da classificação por estrelas para avaliar o risco de infraestrutura em 10% das estradas do país (um terço de todas as estradas pavimentadas).
Junto com os dados do iRAP, os levantamentos estão coletando dados do pavimento que serão usados para gerenciamento de ativos, tornando o empreendimento muito econômico. O projeto também será o primeiro a fazer uso do novo software online do iRAP, ViDA, que oferece velocidades de processamento muito maiores e relatórios mais expansivos.
set 9, 2012 | Notícia
Com o apoio do Global Road Safety Facility e Bloomberg Philanthropies, Brasil e Egito em breve Taxa de estrelas redes rodoviárias estratégicas e preparar Planos de investimento em estradas mais seguras.
A Organização Mundial da Saúde (OMS) estima que um total de 66.000 pessoas morrem em acidentes de trânsito no Brasil e no Egito a cada ano.
As avaliações, que agora estão nos estágios de planejamento preliminar, ajudarão a identificar os locais de trechos de alto risco da estrada e propor tratamentos de engenharia acessíveis, especialmente para pedestres, que aparecem com destaque nas estatísticas de mortes no trânsito.
Os esforços no Brasil e no Egito complementam as avaliações de estradas já em andamento na Rússia, Índia e China, que também são apoiadas pelo GRSF e pela Bloomberg Philanthropies.
set 9, 2012 | Notícia
Auto-clube alemão, ADAC, descobriu que em redes extra-urbanas, quase 50% das vítimas de trânsito perdem a vida em rodovias e estradas federais, que representam apenas 10% do comprimento da rede.
As descobertas estão contidas no relatório, Teste de estrada 2008-2010, que analisa as estatísticas de falhas, apresenta EuroRAP Star Ratings e define as ações necessárias para salvar vidas.
O relatório também conclui que a presença de perigos na beira da estrada (árvores), altas taxas de ultrapassagem e altas velocidades nas rodovias federais alemãs significam que eles obtêm classificações de estrelas mais baixas do que as rodovias alemãs e estradas extra-urbanas com volumes semelhantes de tráfego em outras partes da Europa.
O relatório do teste rodoviário complementa outras avaliações de segurança da infraestrutura rodoviária conduzidas pelo ADAC, como Travessias de pedestres na Europa, que avaliou a segurança em 285 travessias em 19 cidades.
atrás 17, 2012 | Notícia
A segurança em um trecho de 80 km da Rodovia Ocidental em Belize deve se tornar muito mais segura, graças aos esforços da Governo e Banco de Desenvolvimento do Caribe.
Uma avaliação recente do iRAP descobriu que quase toda a rodovia é classificada de 1 ou 2 estrelas para ocupantes de veículos, que são responsáveis pela maioria das mortes nas estradas em Belize.
Como parte do projeto, melhorias na infraestrutura rodoviária serão complementadas por esforços para aumentar a consciência entre os usuários das estradas; maior aplicação das regras rodoviárias; melhor resposta pós-acidente; e formação.
Após a conclusão das melhorias na infraestrutura, outras avaliações iRAP serão usadas para medir as reduções de risco.
atrás 17, 2012 | Notícia
O primeiro iRAP Innovation Workshop foi realizado na sede da TRL no Reino Unido e reuniu especialistas em engenharia de segurança viária de todo o mundo.
Os participantes do workshop discutiram o fato de que durante os próximos 12 meses as avaliações do iRAP serão realizadas em cerca de 150.000 km de estradas em países de baixa e média renda - três vezes mais do que nos últimos cinco anos.
Os participantes também consideraram as maneiras pelas quais a inovação em metodologia, tecnologia, política e processos ajudarão a apoiar o crescimento maciço das avaliações e garantir que os resultados se traduzam em melhorias em estradas que salvam vidas.
As notas do workshop que resumem as apresentações feitas pelos participantes estão disponíveis para download.
atrás 1, 2012 | Notícia
Grandes melhorias de segurança estão a caminho para estradas de alto risco em Bangladesh.
Uma segunda rodada de avaliações iRAP está se concentrando em cerca de 1.300 km de estradas nacionais e regionais, muitas das quais serão atualizadas nos próximos anos.
As avaliações estão sendo conduzidas pelo RHD e são parte do ADBde Programa de Melhoria da Segurança Viária. O Programa é uma das iniciativas de segurança no trânsito mais significativas do Banco nos últimos anos e inclui tanto a capacitação quanto os investimentos posteriores.
O iRAP está trabalhando com consultores e partes interessadas locais, incluindo BUET, BRAC e CIPRB. O projeto também se beneficiou da contribuição voluntária de Gina Waibl, uma das principais contribuintes do KiwiRAP.
16 de maio de 2012 | Notícia
Centenas de especialistas em segurança no trânsito, profissionais, defensores e altos funcionários do governo se reuniram na Tailândia para o Seminário GRSP Ásia e o Workshop iRAP.
O seminário e o workshop proporcionaram uma oportunidade para que especialistas locais compartilhassem suas experiências em iniciativas como a Construindo o projeto ChinaRAP, designs de classificação por estrelas no estado indiano de Karnataka e KiwiRAP avaliações na estratégia da Nova Zelândia.
No evento, o prêmio iRAP Asia Pacific Star Performer foi recebido conjuntamente pelo Departamento de Obras Públicas e Rodovias e pela Associação Automobilística das Filipinas por seu notável compromisso com a segurança.
Engenheiros do departamento de rodovias das Filipinas estão agora conduzindo visitas aos locais em três corredores de demonstração, levando-os um passo mais perto da implementação das recomendações de segurança iRAP - e salvando vidas.
As apresentações do evento estão disponíveis no Site iRAP e a Site GRSP.
15 de maio de 2012 | Notícia
Um novo relatório da Fundação de Segurança Rodoviária diz que as rodovias da Inglaterra não oferecem proteção suficiente para motoristas e ocupantes de automóveis para considerar aumentar o limite de velocidade para 80 mph.
'Incapaz de 80'argumenta que embora os carros forneçam proteção contra colisões de 4 ou 5 estrelas, muitas rodovias têm apenas 3 estrelas e há uma grande fraqueza na proteção contra escoamento.
Os custos associados a 800 acidentes rodoviários graves por ano é de £ 0,4 bilhão - o dobro se forem contabilizados os atrasos no trânsito nos locais dos acidentes.
O relatório apela para que as autoestradas tenham um padrão mínimo de 4 estrelas até 2020.
15 de maio de 2012 | Notícia
iRAP juntou-se a outras organizações líderes que pedem que a segurança no trânsito seja uma prioridade na Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável Rio + 20 em junho de 2012.
A publicação de um declaração das organizações coincidiu com um Fórum de doadores e políticas Em Nova Iórque. No evento, um novo relatório por Kevin Watkins, do Brookings Institute, foi publicado, defendendo a inclusão da segurança no trânsito e uma abordagem “primeiro as pessoas” para a política de transporte na estrutura do Rio.
Havia um avanço significativo recentemente, quando uma proposta da Federação Russa de incluir a segurança no trânsito 'como parte integrante do desenvolvimento sustentável' foi acordada pelos EUA, União Europeia, G77 e China durante as negociações sobre a documentação preliminar.
Para apoiar as chamadas para que a segurança no trânsito seja uma prioridade de desenvolvimento, visite: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
14 de maio de 2012 | Notícia
Agustin Centeno e Morgan Fletcher uniram-se aos esforços da iRAP para tornar as estradas seguras na América Latina e no Caribe.
Agustin (à esquerda) traz 10 anos de experiência no Instituto Mexicano de Transporte para sua função de Engenheiro de Segurança Viária Sênior. No IMT, Agustín esteve fortemente envolvido em auditorias e treinamentos de segurança viária. Ele também liderou grande parte do trabalho de análise nas recentes avaliações de risco do Corredor do Pacífico.
Morgan (à direita) junta-se à iRAP como engenheiro de segurança rodoviária voluntariamente e é um dos vários jovens engenheiros que expressaram interesse em desenvolver sua experiência em um país estrangeiro e fazer uma contribuição para a segurança rodoviária internacional. Antes de se juntar à equipe, Morgan trabalhou por quase cinco anos na AECOM como engenheiro de transporte e tráfego na Austrália.
Agustin e Morgan desempenharão cada um um papel fundamental na avaliação de mais de 45.000 km de estradas no México, representando cerca de 10% das estradas do país, e em projetos na América Latina e no Caribe.
7 de maio de 2012 | Notícia
O Instituto Mexicano de Transporte (EU SOU T), o Instituto Malaysian de Pesquisa de Segurança Viária (MIROS) e TRL no Reino Unido tornaram-se recentemente Centros de Excelência iRAP.
O estabelecimento de Centros de Excelência iRAP em todo o mundo é projetado para ajudar a construir conhecimento técnico para programas de avaliação de estradas e estender o alcance dos programas.
Os Centros são organizações de ponta que demonstraram excelência em engenharia de segurança no trânsito e estão focados em atividades para o bem público.
Grupo ARRB na Austrália foi o primeiro Centro de Excelência iRAP.
7 de maio de 2012 | Notícia
Na última década, o EuroRAP passou de um piloto de quatro países a uma grande força de mudança em mais de 20 países.
A EuroRAP celebrará formalmente o seu 10º aniversário em 22-24 de maio de 2012 na Assembleia Geral anual e nas sessões plenárias. As reuniões estão sendo hospedadas por membros fundadores ADAC na sua sede em Munique, Alemanha, onde se realizaram as primeiras reuniões EuroRAP.
O evento começará com uma conferência de um dia (programa de palestras sendo finalizado). Para obter mais informações, entre em contato com Jo Marden em jo.marden@eurorap.org.
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