Legenda da imagem: Esteban Diez Roux, Consultor Sênior de Operações, Banco Interamericano de Desenvolvimento
(BID) e Miquel Nadal, Diretor Geral do Círculo de Economia e Presidente do iRAP assinam o MOU.

A eliminação de estradas de alto risco na América Latina e no Caribe é o principal foco de um acordo estendido de cinco anos assinado esta semana entre a Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e o International Road Assessment Programme (iRAP). Ele traz a parceria conjunta das organizações para estradas mais seguras sob o acordo para dez anos.

O acordo foi assinado pelo CEO em exercício da iRAP, Greg Smith, e por Esteban Diez Roux, Assessor Sênior de Operações do BID durante a Dez passos para 2030 para uma infraestrutura rodoviária mais segura Evento paralelo da 4ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança Viária em andamento em Marrakech.

O acordo de 3 anos facilitará a colaboração estendida entre o BID e o iRAP para promover programas e projetos para melhorar significativamente a segurança das estradas na América Latina e no Caribe. O novo acordo alavancará a expertise de ambas as organizações para conduzir avaliações de segurança rodoviária, construir capacidade local e priorizar investimentos em infraestrutura mais segura. Também promoverá o compartilhamento de informações e melhores práticas e promoverá o uso de ferramentas e tecnologias inovadoras para melhorar os resultados de segurança rodoviária.

De acordo com Explorador de insights de segurança do iRAPEstima-se que quase 94.000 pessoas morreram e mais de cinco milhões ficaram feridas em acidentes de trânsito na América Latina em 2021, a um custo de US$ 1.600.000 bilhões.

A parceria se concentrará em proporcionar uma redução mensurável do trauma rodoviário na região da América Latina e no Caribe e contribuir para as Metas de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e as Metas de Desempenho de Segurança Rodoviária Global, especialmente a Meta 3: “Até 2030, todas as novas estradas alcançar padrões técnicos para todos os usuários da estrada que levem em consideração a segurança no trânsito, ou atendam a uma classificação de três estrelas ou melhor ”; e Meta 4: “Até 2030, mais de 75% de viagens nas estradas existentes serão em estradas que atendem aos padrões técnicos para todos os usuários que levam em consideração a segurança no trânsito”.

O acordo abrirá caminho para a implementação de Programas de Avaliação de Estradas (RAPs), seguindo a metodologia iRAP na América Latina e no Caribe, o que ajudará a reduzir o número de vítimas e ferimentos graves causados por acidentes de trânsito.

O trabalho do iRAP e do BID também se concentrará na revisão dos métodos utilizados na avaliação de investimentos anteriores em infraestrutura de segurança viária e no fornecimento de orientação e recomendações para investimentos futuros, com ênfase em métodos para medir a eficácia do programa. Ambas as instituições também desenvolverão planos de comunicação para aumentar a conscientização pública e o treinamento para construir capacidade compatível com o padrão de segurança viária de 3 estrelas ou melhor.

Greg Smith, CEO em exercício e diretor do programa global iRAP, disse: “As parcerias estão no centro do programa global iRAP. Esta colaboração reunirá a expertise do iRAP e seus parceiros com a ampla gama de opções de financiamento do setor público e privado do BID para ajudar os países da região a transformar redes rodoviárias urbanas e rurais para a segurança de todos.”

Falando no evento, Esteban Diez Roux, Consultor Sênior de Operações do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) disse: “Começamos a trabalhar com o iRAP em 2010. Fizemos o Corredor do Pacífico, que é basicamente a espinha dorsal que conecta toda a América Central do México até o Panamá. Eram cerca de 2.000 quilômetros. Fizemos essa avaliação inicial em 2010 e refizemos a avaliação em 2018, o que resultou em investimentos de 1,56 bilhão de dólares naquele corredor que fizemos nos últimos 15 anos. Continuaremos trabalhando naquele Corredor e estimamos que nos próximos 20 anos salvaremos 30.000 vidas. Esse foi o primeiro projeto que fizemos com o iRAP. Desde então, desde 2010, fizemos mais 43.000 quilômetros com o iRAP.

Mudamos a maneira como trabalhamos com o iRAP. Acho que inicialmente em 2010, o víamos mais como uma ferramenta de avaliação. Agora estamos integrando isso em todos os nossos projetos de transporte.

Foi muito impactante, e os benefícios econômicos são enormes. Estamos muito orgulhosos da parceria que temos com a iRAP.”

Alcançar mais de 75 por cento das viagens na América Latina e no Caribe em estradas de 3 estrelas ou melhores até 2030 significa economizar cerca de 31.400 mortes por ano e até 34 milhões de mortes e ferimentos ao longo de 20 anos na região, com um benefício de $7,20 para cada $1 gasto, de acordo com Explorador de insights de segurança do iRAP.

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Os marcos do Safer Roads alcançados nos primeiros cinco anos do iRAP e do acordo de parceria do BID incluem análises de rede de financiamento para mais de 28.000 km de estradas por meio de empréstimos e cooperação técnica. Esses esforços abrangem a República Dominicana, Equador, o Corredor do Pacífico, Colômbia, Brasil, Belize e Uruguai, que também incluem análises para 55 áreas escolares para dar suporte a melhorias críticas de infraestrutura.

Em um grande passo à frente, o BID apoiou o desenvolvimento do ViaSegura, uma ferramenta alimentada por IA que otimiza a análise de segurança viária em 10.000 km no Brasil. Além disso, os indicadores de segurança iRAP agora estão incorporados em empréstimos de infraestrutura para São Paulo, Ceará e Costa Rica, reforçando uma mudança regional em direção a soluções de mobilidade mais seguras e orientadas por dados.

Fortalecendo ainda mais seu compromisso, a Unidade de Parceria Público-Privada do BID integrou as métricas iRAP como indicadores-chave de desempenho (KPIs) em concessões rodoviárias no Brasil (Minas Gerais e Santa Catarina) e no Panamá, garantindo que a segurança rodoviária continue sendo uma prioridade máxima em grandes projetos de infraestrutura.

Contato de Imprensa

Para o BID:
Ana Laura Peñalosa
O email: anapen@iadb.org

Para iRAP:
Judy Williams
Gerente Global de Programa e Comunicações
O email: judy.williams@irap.org