Legenda da imagem: Ciclista subindo uma colina em Jebel Hafeet — Fonte Facebook AD Cycling Club

Uma avaliação de segurança de infraestrutura concluída para o Clube de Ciclismo de Abu Dhabi (ADCC) marca a primeira implementação de CycleRAP no Oriente Médio, e uma nova abordagem para uma integração mais segura do ciclismo em áreas carentes de infraestrutura dedicada.

O projeto CycleRAP de 13 km, concluído por FACTUAL, teve como objetivo abordar os desafios específicos de avaliar e melhorar a segurança dos ciclistas em uma área interurbana sem infraestrutura para ciclistas.

Factuais Patrulha de pista A ferramenta foi usada para analisar a segurança das condições atuais das estradas e simular cenários futuros mais seguros, incluindo:

• A adição da delimitação da infraestrutura cicloviária;
• Segregação leve para separar as ciclovias do tráfego de veículos, aumentando a segurança sem grandes mudanças estruturais;
• Implementação de barreiras físicas, proporcionando uma camada adicional de proteção para os ciclistas; e
• Uma redução do limite de velocidade de 10 km/h para diminuir a velocidade dos veículos e reduzir o risco de acidentes.

Marc Figuls, sócio-gerente da Factual Consulting, disse: “O feedback do ADCC foi muito positivo, com os resultados fornecendo uma base independente e baseada em evidências para discussões com a polícia local e formuladores de políticas para implementar contramedidas para melhorar a segurança no trânsito.”

“Abu Dhabi está se tornando uma cidade amiga das bicicletas e esta iniciativa não apenas aborda preocupações imediatas de segurança, mas também contribui para o objetivo mais amplo de integrar o ciclismo como um modo de transporte sustentável e acessível dentro da cidade”, disse ele.

Os Emirados Árabes Unidos e o ADCC estão desenvolvendo etapas para melhorar o desempenho de segurança das infraestruturas de ciclismo em áreas urbanas e interurbanas. Por exemplo, a cidade de Abu Dhabi se tornou a primeira “cidade amiga das bicicletas” na região do Oriente Médio. Os insights obtidos com o piloto Jebel Hafeet serão inestimáveis para moldar projetos futuros e expandir o uso da metodologia CycleRAP em toda a região.

Captura de tela da ferramenta Lane Patrol com os itinerários avaliados nos Emirados Árabes Unidos.

O estudo concluiu que fornece o desempenho atual de segurança rodoviária de todos os segmentos rodoviários da Jebel Hafeet Road e também as potenciais contramedidas que podem melhorar essa infraestrutura para os usuários de mobilidade ativa. Além disso, a ferramenta de simulação mostrou que uma barreira de segurança rodoviária (mudança de infraestrutura) e incluindo delineamento de ciclismo enquanto reduz a velocidade de operação (medidas suaves) poderia atingir o mesmo nível de segurança para ciclistas.

 Lane Patrol e CycleRAP uniram forças para melhorar a segurança das bicicletas

FACTUAL e Patrulha de pista tem um histórico comprovado de projetos bem-sucedidos de avaliação de bicicletas em várias cidades do mundo, incluindo Barcelona, Madri, Montevidéu, Copenhague, Oxford e Skopje.

A Factual é uma fornecedora confiável do CycleRAP e esses projetos demonstraram a eficácia da metodologia CycleRAP na melhoria da segurança no trânsito e na redução de acidentes em contextos muito diferentes em níveis urbanos e interurbanos.

A ferramenta Lane Patrol, desenvolvida pela Factual, oferece insights baseados em dados para identificar perigos potenciais e melhorar a infraestrutura de ciclismo, ajudando a reduzir acidentes e ferimentos. Ela ajuda formuladores de políticas, planejadores urbanos e especialistas em mobilidade a entender o estado da infraestrutura existente e nova, priorizar e planejar atualizações e comunicar resultados com base em dados objetivos baseados em dados.

Quando montado em uma bicicleta, o aplicativo móvel Lane Patrol captura automaticamente imagens georreferenciadas da infraestrutura de ciclismo. Elas são posteriormente sincronizadas com a ferramenta da web, que utiliza modelos de visão para avaliar a segurança com mais de 40 parâmetros, como largura da faixa, delineamento, barreiras de proteção e obstáculos. Aproveitando a metodologia CycleRAP, o Lane Patrol define automaticamente o nível de risco para ciclistas e outros usuários de mobilidade leve, identificando locais de alto risco sem a necessidade de dados de colisão e desenvolve simulações antes/depois para fornecer informações baseadas em evidências para o planejamento da rede de ciclismo.

Para mais informações sobre o CycleRAP, visite irap.org/cyclerap/